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  • 環(huán)球百事通!“萬里長江第一隧”海太過江通道取得新進(jìn)展

    2022-08-25 15:31:59 來源: 鐵路建設(shè)規(guī)劃

海門發(fā)布18日消息:近日,被譽(yù)為“萬里長江第一隧”的海太過江通道成功取得先行用地批復(fù)。

根據(jù)國家發(fā)展和改革委印發(fā)的《長江干線過江通道布局規(guī)劃(2020-2035年)》,海太過江通道是2025年前重點(diǎn)建設(shè)的公鐵復(fù)合過江通道。

海太過江通道是通常高速、如通蘇湖城際鐵路的重要組成部分,也是南通“八龍過江”格局中落地實(shí)施的第五條通道。


(資料圖)

通道建成后將承擔(dān)蘇通大橋復(fù)線功能,對落實(shí)長三角區(qū)域一體化發(fā)展和長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展國家戰(zhàn)略,優(yōu)化長江干線過江通道布局,完善區(qū)域高速鐵路、公路網(wǎng)絡(luò),推進(jìn)揚(yáng)子江城市群建設(shè)和跨江融合發(fā)展具有重要意義。

海太過江通道起自南通市海門區(qū)滬陜高速公路,終于蘇州太倉市滬武高速,全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),過江段設(shè)計(jì)車速為100km/h,其余路段設(shè)計(jì)車速為120km/h。越江段如通蘇湖鐵路為雙線城際鐵路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度200km/h。

全長約39.2公里,其中過江隧道長約11.2公里,是目前國內(nèi)距離最長、斷面最大的水下盾構(gòu)隧道。

公路隧道起于G228與農(nóng)場線交叉西側(cè),在內(nèi)江堤南側(cè)隧道段終止,隧道全長約11.2km。公路主線隧道設(shè)計(jì)速度為100km/h,采用雙管單層六車道,外徑16m的盾構(gòu)隧道橫斷面。

公路隧道平面布置圖

鐵路隧道位于擬建海太公路隧道下游,走向基本與公路隧道一致。隧道建筑總長約11.36km。鐵路隧道盾構(gòu)段采用“單洞雙線”形式,分為上、下兩層:上層為軌行層,下層為服務(wù)層,中間為疏散救援廊道,兩側(cè)為管線廊道。

鐵路隧道平面布置圖

項(xiàng)目計(jì)劃2022年底開工建設(shè),2028年建成通車,整體工期約為6年。

關(guān)鍵詞: 鐵路隧道 萬里長江 設(shè)計(jì)車速

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