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“我宣布,國家公路現(xiàn)代養(yǎng)護工程試點——G15集中養(yǎng)護工程開工?!彪S著指揮部一聲令下,8月13日上午10點,G15沿海高速公路雪岸樞紐至步鳳樞紐段連云港方向及相關(guān)收費站入口匝道有序關(guān)閉,標志著國家公路現(xiàn)代養(yǎng)護工程試點——G15集中養(yǎng)護工程順利開工。
科學部署 緊密聯(lián)動凝聚“一路多方”合力
此次G15沿海高速集中養(yǎng)護工程兼?zhèn)渎范伍L、項目多、工藝新等特點,即是一次大考也是一場大會戰(zhàn)。東部公司牢固樹立“一盤棋”思想,科學部署,緊密聯(lián)動凝聚合力。一是召開12次“一路多方”集中養(yǎng)護協(xié)調(diào)會,成立“一路多方聯(lián)合指揮部”,建立高效協(xié)同機制,制定全封閉施工交通組織方案和應(yīng)急預(yù)案,強化“一路多方”聯(lián)勤聯(lián)動;二是成立專項施工分部,統(tǒng)籌謀劃、聯(lián)合部署、明確分工、有序推進,以亮劍精神和決戰(zhàn)姿態(tài),吹響集中養(yǎng)護的“戰(zhàn)斗號角”;三是成立4個集中養(yǎng)護臨時黨支部,組建8支黨員突擊隊,分發(fā)揮支部的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用,讓“黨建引領(lǐng)土建”。
精益求精 “綠色+智慧”實現(xiàn)同頻共振
在“蘇式養(yǎng)護”的新征程上吹響“綠色號角”,東部公司通過緊緊圍繞“質(zhì)量管理提升年”專班制度,積極應(yīng)用“四新”技術(shù),實現(xiàn)“綠色+智慧”同頻共振,全力保障養(yǎng)護品質(zhì)。一是開展數(shù)字化智能無人集群施工。采用7種數(shù)字化智能技術(shù)和數(shù)字化管控平臺實現(xiàn)無人化數(shù)字智能攤鋪和碾壓,進一步提升攤鋪質(zhì)量和保證碾壓溫度,確保施工全場的安全、質(zhì)量和進度可控管理。二是應(yīng)用3D銑刨、3D攤鋪等“四新”技術(shù)。利用RD-M1路面掃描儀測量獲取道面的點云數(shù)據(jù),實現(xiàn)3D數(shù)字化建模,快速采集銑刨數(shù)據(jù),高效率完成施工設(shè)計;通過可視化軟件,將實際的原地面經(jīng)過3D攤鋪的逐漸彌補,仍能達到虛鋪設(shè)計層面的要求,避免因設(shè)計數(shù)據(jù)異常導(dǎo)致的道路攤鋪問題,提升路面施工質(zhì)量。三是自引入自動化新設(shè)備。本次集中養(yǎng)護引入護欄板安裝機器人、立柱自動打樁機、橋梁智能鉆孔機等新設(shè)備,降本增效的同時進一步提升工作效率、減少安全隱患。
多措并舉 打造國家公路現(xiàn)代養(yǎng)護試點工程
東部公司堅持“降影響、保安全、提質(zhì)量”的原則,多措并舉,全力打造國家公路現(xiàn)代養(yǎng)護試點工程。一是采用多項目集中養(yǎng)護作業(yè)模式和“全路網(wǎng)信息平臺發(fā)布預(yù)告+外圍區(qū)域誘導(dǎo)分流+衛(wèi)星導(dǎo)流算法”的交通組織精準管控模式,將施工對人民出行的影響降到最低。二是提高全員安全意識,加強現(xiàn)場安全管理及隱患排查,加大施工人員的安全培訓,合理安排極端天氣下的施工作業(yè),做好防暑降溫措施;三是嚴格把控施工質(zhì)量,嚴格把握從原材到成品的每一步工藝,提前做好各項工序的技術(shù)交底,做到“橫向到邊,縱向到底”的全面有效管理,確保項目如期保質(zhì)保量完成。
2022年度蘇北首次路網(wǎng)級集中養(yǎng)護工程G15沈海高速連云港段項目啟動(圖)
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