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當(dāng)前，高質(zhì)量建設(shè)交通強區(qū)是廣西交通工作的重中之重，建設(shè)平安百年品質(zhì)工程正是加快建設(shè)交通強國、構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運輸體系的本質(zhì)要求。廣西交通運輸系統(tǒng)始終秉承建設(shè)平安百年品質(zhì)工程的理念，以建成優(yōu)質(zhì)耐久、安全舒適、經(jīng)濟環(huán)保、社會認(rèn)可的高品質(zhì)工程為目標(biāo)加快推進(jìn)交通強區(qū)建設(shè)。河池至都安高速公路、崇左至靖西高速公路、平南三橋等一批交通重大項目獲得國家優(yōu)質(zhì)工程金獎、李春獎、中國鋼結(jié)構(gòu)金獎等國家級獎項，為廣西深入推進(jìn)交通平安百年品質(zhì)工程建設(shè)積累了寶貴經(jīng)驗。

【資料圖】

“六大提升”引領(lǐng)交通平安百年品質(zhì)工程建設(shè)

一是推行標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計，工程設(shè)計水平全面提升。印發(fā)《廣西高速公路標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計總體要求（初步設(shè)計階段）》，對各個專業(yè)提出標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計要求，并先后舉辦勘察設(shè)計大會、隧道設(shè)計及施工技術(shù)研討會，形成大會成果匯編并推廣應(yīng)用。

二是實施精細(xì)化管理，工程管理水平全面提升。編制《高速公路項目建設(shè)管理指南》《廣西高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南》及多項地方標(biāo)準(zhǔn)；引入信息化平臺，探索采用三維建模、碰撞檢查、工程量統(tǒng)計、“BIM＋”等應(yīng)用，實現(xiàn)工程建設(shè)過程中的征遷協(xié)調(diào)、質(zhì)檢、計量、工程變更等管理信息化；推廣“整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全和節(jié)約”的“7S”現(xiàn)場管理法，推行工程施工管理標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、精細(xì)化。

三是打造智慧交通，科技創(chuàng)新水平全面提升。大力推廣樁基環(huán)切法、新一代高性能橡膠改性瀝青、全幅路面攤鋪機等新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備的應(yīng)用，交通科技創(chuàng)新能力穩(wěn)步提升，南寧過境智慧高速公路被列入交通運輸部“十四五”新基建重點工程，24個項目入選交通運輸部重點科技項目，廣西首條智慧高速公路南寧沙井至吳圩高速公路建成通車。

四是健全質(zhì)控體系，工程質(zhì)量水平全面提升。出臺《廣西公路建設(shè)市場督查工作規(guī)則實施細(xì)則》等制度，明確界定各參建單位質(zhì)量責(zé)任。加強對現(xiàn)場施工監(jiān)理技術(shù)管理人員的履約考核，強化工程質(zhì)量風(fēng)險預(yù)控管理，嚴(yán)格執(zhí)行工序自檢、交接檢、專檢“三檢制”，加強對關(guān)鍵結(jié)構(gòu)、隱蔽工程和重要材料的質(zhì)量檢驗和控制，做到工程質(zhì)量“來源可知、去向可追、質(zhì)量可查、責(zé)任可究”。

五是聚焦風(fēng)險管控，安全保障水平全面提升。全面實施交通安全生產(chǎn)責(zé)任保險，率先施行安全生產(chǎn)信用管理，首次提出交通工程建設(shè)領(lǐng)域全面風(fēng)險辨識的要求和評估指引，全力開展智能監(jiān)測預(yù)警技術(shù)研發(fā)，持續(xù)深化“平安工地”建設(shè)和考核，積極打造平安工程。

六是堅持生態(tài)優(yōu)先，綠色環(huán)保水平全面提升。強化生態(tài)選線，在規(guī)劃階段將重大公路規(guī)劃項目納入自然資源管理平臺，設(shè)計及建設(shè)階段貫徹高效能、高效率、高效益、低能耗、低排放、低污染的“三高三低”設(shè)計理念，最大限度保護(hù)原有地形地貌和生態(tài)，注重結(jié)合沿線風(fēng)景區(qū)、旅游區(qū)、康養(yǎng)區(qū)，合理設(shè)置服務(wù)區(qū)及連接線，促進(jìn)“交通＋旅游”融合發(fā)展。

“六項措施”提升工程品質(zhì)

強化頂層設(shè)計。促進(jìn)理念融和，將“雙碳”要求、數(shù)智化、工業(yè)化技術(shù)等與平安百年品質(zhì)工程融合發(fā)展。推行標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，從全區(qū)層面推進(jìn)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、BIM模型庫、數(shù)據(jù)格式等標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。強化示范創(chuàng)建，在關(guān)鍵節(jié)點工程打造出更多技術(shù)領(lǐng)先、行業(yè)示范的平安百年品質(zhì)工程。完善激勵機制，將平安百年品質(zhì)工程建設(shè)納入信用管理、招標(biāo)投標(biāo)、獎項評選等工作。

堅持創(chuàng)新驅(qū)動。全面推進(jìn)數(shù)控技術(shù)、人工智能、超級計算、5G、北斗等新技術(shù)在工程實踐中的融合應(yīng)用，鼓勵交通運輸行業(yè)各類創(chuàng)新主體建立創(chuàng)新聯(lián)盟，加快建設(shè)一批在全國有影響力的實驗室、試驗基地、技術(shù)創(chuàng)新中心等創(chuàng)新平臺。推動廣西綜合交通數(shù)據(jù)大腦建設(shè)，打造“平安百年品質(zhì)工程”建設(shè)“最強大腦”。

推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化建造。按照裝配式、模塊化建設(shè)方向，出臺施工圖設(shè)計階段的《廣西高速公路標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計總體要求》，廣泛推行標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)、工廠化加工、菜單式配送，及時將創(chuàng)建示范成果上升為企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，逐步形成廣西公路平安百年品質(zhì)工程地方標(biāo)準(zhǔn)體系。

促進(jìn)安全耐久提升。堅持“建管養(yǎng)一體化”，推進(jìn)養(yǎng)護(hù)管理數(shù)字化和智能建造，積極探索以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的新型安全管理監(jiān)控體系，保持基礎(chǔ)設(shè)施處于高質(zhì)量狀況和良好運行狀態(tài)。

堅持綠色低碳。推行高速公路全壽命周期綠色低碳，建設(shè)期抓好土地等資源節(jié)約集約利用、綠色建造技術(shù)應(yīng)用、生態(tài)環(huán)境保護(hù)及恢復(fù)同步推進(jìn)，運營期抓好服務(wù)運營設(shè)施綠色低碳運營、清潔能源供給，促進(jìn)交通運輸與自然和諧發(fā)展。

推動智慧共享。建設(shè)智慧高速公路，實現(xiàn)“人享其行、物優(yōu)其流”。促進(jìn)“交通＋旅游＋文化”融合，實現(xiàn)向交通、生態(tài)、旅游、消費等復(fù)合功能型高速公路轉(zhuǎn)型升級，推動“永臨結(jié)合”、吸納百姓就業(yè)，帶動沿線經(jīng)濟社會發(fā)展。

“六種能力”增強人才保障

堅持“恪守工程師要義、履行工程師職責(zé)、體現(xiàn)工程師價值、超越工程師局限”理念，從增強“六種能力”入手，建設(shè)一支愛黨報國、敬業(yè)奉獻(xiàn)、具有突出技術(shù)創(chuàng)新能力、善于解決復(fù)雜工程問題的交通平安百年品質(zhì)工程人才隊伍。

系統(tǒng)管理能力。能夠?qū)崿F(xiàn)項目管理目標(biāo)的綜合效益最大化，把國家、集體、個人三者利益相結(jié)合，讓項目安全、質(zhì)量、工期、效益等可控受控。

預(yù)防風(fēng)險能力。能夠理性分析項目的所有風(fēng)險，并對風(fēng)險作出全面清晰的預(yù)判，主動采取措施調(diào)整應(yīng)對，降低風(fēng)險發(fā)生概率。

優(yōu)秀組織能力。能夠在各方之間尋找合理均衡點，把握好與各方的相互關(guān)系，帶領(lǐng)團隊朝著管理目標(biāo)協(xié)同推進(jìn)。

學(xué)習(xí)創(chuàng)新能力。能夠不斷加強項目策劃及管理、項目經(jīng)濟效益管理、項目風(fēng)險防控、領(lǐng)導(dǎo)力提升，不斷提高項目創(chuàng)新管理能力。

自我改進(jìn)能力。能夠引領(lǐng)、鼓勵項目管理者在一個又一個的項目積累中不斷超越自我、超越過往，提升工程品質(zhì)。

適應(yīng)市場能力。能夠認(rèn)清市場形勢和把握市場規(guī)律，依市場規(guī)律辦事，不斷改進(jìn)項目管理，推動項目管理品質(zhì)提升，為平安百年品質(zhì)工程的實施打下堅實基礎(chǔ)。

百年大計、質(zhì)量為本，廣西交通人將持續(xù)推動交通平安百年品質(zhì)工程建設(shè)，為建設(shè)壯美廣西作出新的更大貢獻(xiàn)。

關(guān)鍵詞： 高速公路 工程建設(shè) 交通運輸