【資料圖】
根據(jù)印度政府?dāng)?shù)據(jù)顯示,由于季風(fēng)帶來降雨限制了這個世界第三大石油進口國和消費國的流動性,印度7月份的燃料消耗量下滑至10個月來的最低點。
作為石油需求指標(biāo)的石油消費7月份消費總量為1809萬噸,較6月份下降6.6%。不過,與去年同期相比增長了2%。
主要用于卡車和商用乘用車的柴油7月銷量環(huán)比下降約13%,至689萬噸。
Kpler首席原油分析師Viktor Katona表示,由于季風(fēng)的影響,原有燃料消費模式已經(jīng)放緩,而上月上半月印度北部各邦的洪水又加劇了7月份柴油需求的疲軟。
在6月份開始的為期4個月的季風(fēng)季節(jié),印度的燃料需求通常會下降,因為該國部分地區(qū)受到嚴(yán)重洪災(zāi)的影響。
Katona表示,交通受限和建筑活動整體放緩是瀝青需求降至今年最低水平的關(guān)鍵因素。相信印度的柴油需求將在8月份保持低迷,只有在9到10月份才會反彈。
根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,7月份汽油銷量為299萬噸,比上月下降5.3%。用于修路的瀝青銷售量比6月份下降了30%,而燃料油的使用量在7月份上升了9.6%。液化石油氣(LPG)的銷售量增長了7%至239萬噸,石腦油銷售量增長了9.3%至107萬噸。
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