“只想加點油,沒想到背上了貸款。”12月初,張麗(化名)與記者聊起自己的遭遇時又氣又愁。
張麗通過“享車”平臺辦理合約加油業(yè)務(wù),每月“享車”平臺向消費者加油卡充值2000元,次月消費者按約定向“享車”平臺還款1800元。
在最開始時,享車APP顯得很靠譜。“我加油站的朋友和身邊的人都在用這個APP,我想著反正也要加油,就也用享車吧。”張麗稱。
但好景不長。享車APP背靠深圳聯(lián)合能源控股有限公司,打著“先加油,后付款,再享9折優(yōu)惠”,吸引了一大批用戶后卷錢逃走,留下車主背負(fù)富民銀行貸款。張麗表示,8月份發(fā)現(xiàn)享車APP爆雷跑路,而自己為了加點油,還莫名背上富民銀行2萬多元的貸款。
“被注冊成功”
實際上,享車的“雷”從注冊時便埋下了。張麗在繁復(fù)的注冊流程中,除了實名認(rèn)證注冊、上傳身份證、行駛證、綁定銀行卡等外,還有播報數(shù)字、點頭搖頭等錄音錄像、人臉識別等環(huán)節(jié),日后想起來,這就是開通富民銀行電子賬戶的過程,只是在當(dāng)時她并未看見任何提示,甚至沒有看見過“富民銀行”四個大字。
更神奇的是,張麗是“被注冊成功”的。“2019年12月時,我一開始是注冊失敗的,享車APP客服還給我打電話教我上傳駕駛證,我嫌麻煩就不準(zhǔn)備弄了。誰知到了4月份,我的中石化油卡上多了一筆油費,我竟然莫名其妙地就注冊成功了。”張麗回憶道。
當(dāng)時周邊的不少朋友都在用這款A(yù)PP,張麗也沒多想。根據(jù)產(chǎn)品規(guī)則,用戶可以選擇每月500元、1000元、1500元和2000元的4種固定加油額度,協(xié)議一年一簽。因工作需求,張麗選擇了2000元12個月的套餐,每月油錢先打入卡里,月底張麗再還1800元,一年相當(dāng)于省了2400元。
然而,這樣的“好事”只享受了4個月,之后油錢再也沒充上過。“前幾個月還正常到賬,8月份就停了,一開始我還以為是疫情影響,想著過幾天就好了,誰知道油卡就再也沒充上。”張麗表示。
隨后,張麗上網(wǎng)搜索發(fā)現(xiàn)關(guān)于享車爆雷的信息鋪天蓋地,她越看心里越如巨石壓頂。
“飛來的貸款”
“如果不是享車爆雷了,我還根本不知道竟然在銀行辦了消費貸,還是14.45%的年利率。”有維權(quán)者告訴記者。
享車平臺失聯(lián)后的一個月,張麗加了五六個維權(quán)群。車主們都陸續(xù)收到來自富民銀行的短信,提示享車APP的還款路徑改變,要求關(guān)注富民銀行公眾號,并及時還款。
“在注冊過程中,我從來沒看到過富民銀行幾個字。難道我一個人沒看見,全國各地那么多車主都沒看見嗎?”張麗表示。
張麗稱,8月份時,她在和銀行方溝通時,有關(guān)人士表示已終止與享車的合作,同時該銀行人士堅稱富民銀行的頁面在注冊流程中有出現(xiàn),客戶是知情的。
記者注意到,在車主維權(quán)材料中有一張明確提示“您正在申請富民銀行提供的加油分期借款服務(wù)”的截圖。這是什么情況?
對此,有維權(quán)車主稱,“出事以后,都是后期補上的”,最早注冊時沒這一頁,后來爆雷后再打開APP補上了這圖。
維權(quán)車主強調(diào),在注冊時并沒有借貸的信息,也從未接收過任何有富民銀行放款短信提醒的字樣或任何電話,這是在車主不知情、不在場、不簽字、不同意的情況下,違規(guī)辦理的金融貸款業(yè)務(wù)。
目前,車主與銀行雙方各執(zhí)一詞。
張麗及其他維權(quán)者們向富民銀行要來電子版《借貸合同委托代扣協(xié)議書》,上面是拼音簽名,但他們表示此前從未見過這份合同,自然也沒在上面簽過字。
張麗表示,后來收到的《借貸合同》才有了電子漢字簽名和蓋章,當(dāng)然她此前也并未見過這份合同。
本人未到銀行,如何辦理消費貸呢?富民銀行工作人員曾在采訪中稱,用戶是通過人臉識別辦理銀行貸款的。
“今年7月,我們收到來自一些享車APP用戶的反饋,隨即停止和享車平臺合作,也就是不再給新的用戶發(fā)放貸款,同時也上報了政府監(jiān)管部門進行調(diào)查。”12月9日,富民銀行客服人員稱。
富民銀行在客戶不了解的情況下批復(fù)貸款,是否合規(guī)?對于第三方合作機構(gòu)的篩選是否存在問題?就此,《國際金融報》記者致電富民銀行方面,相關(guān)工作人員并未正面回應(yīng),僅表示“事件還在調(diào)查中,目前不方便回應(yīng)。”
警方已介入調(diào)查
“我們沒有收到油錢,不給我們充油,我們還要還錢,這是什么道理?富民銀行要自己去追享車,而不是追著我們要還這筆錢。”維權(quán)者質(zhì)問。
但實際上,享車爆雷背后的邏輯相當(dāng)于“翻版”蛋殼公寓,享車APP利用消費者的信息向銀行和小額貸款公司借貸。富民銀行一次性發(fā)放貸款后,平臺本應(yīng)分期支付油錢卻中途卷錢跑路。然而,由于實際借貸關(guān)系發(fā)生在銀行和用戶之間,當(dāng)平臺跑路后,即使用戶沒有加到油,仍需繼續(xù)向銀行還款。
距離享車APP爆雷過去了半年,這期間上萬名維權(quán)者曾徹夜無眠,也曾懷揣著微微的曙光,他們中有的是滴滴司機,有的是普通打工族,幸運些的享受了10個月的優(yōu)惠,也有的只不過加了一次油后便再無動靜。
幾個月的時間,他們奔波在銀保監(jiān)會、警局、消費者保護協(xié)會、征信中心等各個平臺,但至今并未找到滿意的解決方案。
深圳市消費投訴數(shù)據(jù)顯示,今年第三季度關(guān)于享車APP的投訴超過1300宗,按照每人一年6000元的最低金額來算,被騙金額已近800萬元。而根據(jù)享車2019年底的官方數(shù)據(jù),平臺注冊用戶數(shù)突破300萬,累計交易金額突破30億元。
經(jīng)過近120天的調(diào)查,重慶銀保監(jiān)局得出結(jié)論,表示并未發(fā)現(xiàn)富民銀行涉嫌違法違規(guī)“伙同第三方騙取網(wǎng)民簽訂網(wǎng)貸合同”的問題,但存在對第三方合作機構(gòu)管控不到位等問題,將嚴(yán)格依法依規(guī)予以處理。
重慶警方在9月已立案偵查,調(diào)查是否有非法集資詐騙的事實,重慶銀保監(jiān)局要求富民銀行積極配合公安機關(guān)展開調(diào)查工作。
監(jiān)管制度待完善
“我們幾個群里車主的態(tài)度就是不加油不還款,不然錢給的太冤了。”張麗表示。
富民銀行客服人員此前回應(yīng)稱,建議用戶按照合約繼續(xù)按時還款??头块T也在等待對于此事如何處理的后續(xù)通知。目前,會暫時為客戶做“征信保護”。
北京中簡律師事務(wù)所胡曉律師認(rèn)為,享車平臺利用消費者資信獲得貸款,但卻把還款的責(zé)任拋給消費者。她建議消費者要求銀行拿出合理的方案,保護消費者征信記錄正常。
麻袋研究院研究員蘇筱芮對《國際金融報》記者指出,近期,消費金融領(lǐng)域問題頻發(fā)。一個典型的消費金融模式中包括兩方,一個是資金方,通常為持牌金融機構(gòu);另一個則是場景方,通常為實體或互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)機構(gòu),近期案例中出現(xiàn)問題的主要是場景方,例如本案中的加油場景。
“追根溯源,消費金融的問題已超越了市場化問題,憑借金融機構(gòu)的風(fēng)控難以識別潛在的跑路、資金鏈斷裂等道德風(fēng)險、經(jīng)營風(fēng)險,是一種市場失靈表現(xiàn)。”蘇筱芮表示,需要由相應(yīng)部門完善監(jiān)管制度,同時加大司法打擊,對惡意失聯(lián)、肆意揮霍消費者預(yù)付款等違法行為嚴(yán)厲懲罰。
關(guān)鍵詞: 貸款
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