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進入2019年以來，北汽福田拓陸者沖勁十足。除了3月份上市的拓陸者E7大皮卡廣受消費者喜愛以外，多個既有車型的改款車型也陸續(xù)推出，不斷地填滿市場空隙，滿足消費者的多樣化需求。僅在6月份，就先后于拓陸者E3的基礎(chǔ)上，推出了專為水產(chǎn)運輸用戶打造的海鮮版、紀(jì)念祖國華誕的70周年紀(jì)念版和依據(jù)國際化標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的泰國版。雖然同為拓陸者E3的升級改款車型，但分別依據(jù)自身的優(yōu)勢在各自領(lǐng)域里深耕細(xì)分市場，助力福田拓陸者市場開拓步伐穩(wěn)步推進。

海鮮版：防腐抗銹，海鮮專家，水產(chǎn)用戶的得力幫手

人們生活越來越好，海鮮成了餐桌上的?？汀＿@不但催生了像順豐這樣的生鮮物流，也讓終端海鮮運輸紅火了起來。海鮮運輸最關(guān)鍵的就是講究“鮮活”，這就要求水產(chǎn)運輸行業(yè)同時間賽跑。不但要跑得快，還得裝得多，用最短的時間完成批量運輸。福田拓陸者針對這一行業(yè)痛點，特將海鮮版皮卡載重量提升至1000KG，同時采取了加強鋼板彈簧、更換重載輪胎、更換騎馬螺栓和貨箱后擋板加強4大措施，使整車的載重量遠(yuǎn)超普通皮卡。配合拓陸者E3所搭載的大功率發(fā)動機，同等情況下，可以使拓陸者海鮮版皮卡的運輸效率比使用貨卡運輸提高20%以上。

另外，為了最大限度地延長海鮮產(chǎn)品的存活時間，連同海水一起運輸成了水產(chǎn)用戶通用的做法，這對海鮮運輸就提出了更高的要求。海水的強腐蝕性是眾所周知的，在沒有防護的情況下，可能用不了多久就會腐蝕掉車身鋼板甚至減震系統(tǒng)，輕則影響車輛的使用壽命，重則可能會造成安全隱患。拓陸者E3海鮮版皮卡針對這類問題，在車身、貨箱及底盤等相關(guān)部件加強了防腐措施。凡是海水有可能接觸到的地方，拓陸者海鮮版皮卡均做了防銹防腐處理。載貨箱內(nèi)還加裝了不銹鋼車斗，并經(jīng)過多次嚴(yán)格的測試，充分保障了車輛的防腐抗銹的功能。

70周年版：配置升級，更有多項優(yōu)惠為祖國華誕獻(xiàn)禮

福田拓陸者6月中旬推出的E3-70周年版車型，是福田拓陸者為了迎接祖國70周年華誕而推出的一款升級車型。福田拓陸者E3-70周年版主要是基于當(dāng)前消費者的乘用化需求，進行了多方面的升級，在制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向操控系統(tǒng)、整車噪音、座椅人機工程、空調(diào)系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)等6個大方面，進行了17項性能提升和41項的質(zhì)量改進。

外觀方面，最引人注目的是拓陸者E3-70周年版增加了專屬標(biāo)識。傳統(tǒng)的飛翼式前臉增加了黑色磨砂噴涂，并有鍍鉻橫條進行裝飾。在進氣格柵的一側(cè)，鑲嵌有“70周年”紅色標(biāo)識成為這臺皮卡的身份象征。整車看起來更為沉穩(wěn)、精致。尾部部分的保險杠由基本版的平板式改為U型杠。內(nèi)飾方面，高端智能化配置一應(yīng)俱全，E3-70周年款高配版車型搭配了10寸MP5中控大屏、藍(lán)牙電話按鍵等配置，大大提高了人車交互感。同時，雙色皮質(zhì)座椅，為車內(nèi)人員提供了良好的包裹性和乘坐舒適度。

動力方面，E3-70周年版繼承了基礎(chǔ)版的動力系統(tǒng)，汽油版發(fā)動機技術(shù)成熟、性能穩(wěn)定，不但皮實耐用，而且油耗較低。柴油版動力傳承了純正日本五十鈴技術(shù)，搭載德國BOSCH高壓共軌燃油泵，經(jīng)奧地利AVL技術(shù)優(yōu)化升級，最高功率達(dá)85kW，扭矩280N·m，動力性提升40%。具有動力強勁、可靠性高、經(jīng)濟節(jié)能、品質(zhì)卓越、國際認(rèn)證五大價值優(yōu)勢。

同時，該款皮卡有高底盤、低底盤兩種配置，其中高底盤配置車型采用245/70R16輪胎，加大尺寸的輪胎不僅增強了車輛的操控性。另外，新車有著200mm的離地間隙，28度的接近角，23度的離去角， 通過性大大得到提升。

泰國版：皮實耐用，安全升級，國際品質(zhì)打造的王牌利器

泰國是東南亞地區(qū)典型的皮卡大國，雖然自己不生產(chǎn)，但卻是全世界皮卡產(chǎn)品的大舞臺。據(jù)悉，皮卡車輛在泰國的汽車市場占有率高達(dá)60%以上。也正因如此，泰國的皮卡用戶對產(chǎn)品的性能及品質(zhì)要求遠(yuǎn)超過其他國家。福田拓陸者E3泰國版就是依據(jù)國際化標(biāo)準(zhǔn)，在原有E3皮卡產(chǎn)品的基礎(chǔ)上升級而成。

外觀方面，拓陸者E3泰國版采用了全新的前臉設(shè)計，格柵的設(shè)計融入更多時尚化元素，國際范兒十足。輪轂采用鋁質(zhì)材料，更加結(jié)實耐用。動力方面，拓陸者泰國版有柴油、汽油兩個版本，用戶可結(jié)合自己的實際用車需求進行選擇。此外，泰國版車型加裝雙安全氣囊，采用第九代ABS+EBD配置，安全性更高。福田拓陸者E3泰國版的首次故障率較國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)延長3000公里，切實降低用戶的使用成本，同時也會為消費者帶來更多的實際效益。

海鮮版、70周年版、泰國版，拓陸者一個月之內(nèi)連續(xù)發(fā)布了三款新車。一方面，說明福田拓陸者有著敏銳的市場嗅覺，能夠不斷地發(fā)現(xiàn)市場需求，并堅持以客戶為中心，以市場為導(dǎo)向，不斷地進行產(chǎn)品升級，穩(wěn)扎穩(wěn)打地開拓市場夯實基礎(chǔ);另一方面，也展現(xiàn)了福田拓陸者強大的企業(yè)實力。從技術(shù)儲備到研發(fā)的開展和推進，絕不是信手拈來即刻而成的。北汽福田拓陸者擁有北京、日本、德國三大研發(fā)中心以及三大技術(shù)中心，可以發(fā)動全球資源為產(chǎn)品研發(fā)提供全方位的支持，并配合現(xiàn)代化的智能工廠生產(chǎn)能力，才能底氣十足地輸出更多更優(yōu)秀的產(chǎn)品。日前在國家工信部的網(wǎng)站公告當(dāng)中，福田拓陸者的全新大皮卡已經(jīng)赫然在列，上市也是指日可待。由此可見，福田拓陸者正依托自身的強大實力，借勢皮卡市場一路熱銷的東風(fēng)，在全線范圍內(nèi)發(fā)起了市場攻勢。

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