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日前，市場監(jiān)管總局、工業(yè)和信息化部、交通運輸部、應急部、海關總署五部門聯合發(fā)布《關于試行汽車安全沙盒監(jiān)管制度的通告》，共同啟動汽車安全沙盒監(jiān)管試點工作。

當前，我國新能源汽車產業(yè)進入發(fā)展快車道，電動化、智能化、網聯化、共享化融合發(fā)展，在為經濟增長注入新動能的同時，也衍生出軟件安全、網絡安全、產業(yè)供應鏈安全等新型安全問題。這些問題帶來了新的風險與質量不確定性，給汽車安全監(jiān)管帶來了巨大挑戰(zhàn)。

沙盒監(jiān)管作為傳統(tǒng)監(jiān)管方式的有益補充，是一種針對技術創(chuàng)新的柔性監(jiān)管制度，實際上是為企業(yè)提供一個測試平臺和測試周期，在不違反原則性準入標準和監(jiān)管底線的基礎上，鼓勵企業(yè)在不完全掌握產品風險時，自愿開展進一步測試，最大限度地防范產品應用風險。同時，提高監(jiān)管應對風險的實時性、靈活性，防止監(jiān)管過嚴對科技創(chuàng)新的抑制，較好地平衡技術創(chuàng)新和安全風險，積極倡導最佳安全實踐，為推動我國汽車產業(yè)繁榮健康、安全有序發(fā)展提供了新的監(jiān)管思路。

據悉，該制度起源于英國，目前美國、德國、日本等20多個國家和地區(qū)正在金融、汽車、能源等領域積極推進實施。

在我國汽車安全領域引入沙盒監(jiān)管，鼓勵企業(yè)在一定時間范圍內對已經應用在上市車輛上的前沿技術進行深入安全測試，在一定程度上填補標準滯后帶來的監(jiān)管缺失，有利于監(jiān)管部門更早地將前沿技術引發(fā)的質量安全問題納入監(jiān)管范圍，更好地守住產品安全底線。

參與試點的企業(yè)也要主動履行質量安全責任，接受監(jiān)管部門的管理監(jiān)督、跟蹤評估和質量服務檢查。通過與監(jiān)管部門的共同努力，查找產品安全問題，改進產品設計、制造，降低產品安全風險。(曲曉麗)

關鍵詞： 汽車安全 沙盒監(jiān)管制度 新能源汽車 產品安全