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江蘇交通廣播“交通在線(xiàn)”節(jié)目12月4日訊：本期節(jié)目邀請(qǐng)江蘇省鐵路辦公室規(guī)劃計(jì)劃處處長(zhǎng)徐翬介紹江蘇如何打造具有特色的多層次軌道交通：

“十三五”時(shí)期，我省圍繞“蘇北突破、蘇中提升、蘇南優(yōu)化”等重大部署，重點(diǎn)補(bǔ)強(qiáng)了高鐵網(wǎng)發(fā)展短板，全省鐵路實(shí)現(xiàn)超常規(guī)、跨越式發(fā)展。進(jìn)入“十四五”，面對(duì)新形勢(shì)新任務(wù)新要求，我省多層次軌道交通發(fā)展策略將圍繞以下三方面展開(kāi)。

一是積極爭(zhēng)取國(guó)家支持，繼續(xù)加快完善鐵路網(wǎng)絡(luò)。首先爭(zhēng)取待建項(xiàng)目納規(guī)。我們將進(jìn)一步跟蹤國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》修編工作，積極向國(guó)家發(fā)改委、國(guó)鐵集團(tuán)爭(zhēng)取將我省沿海高鐵、淮泰常鐵路等項(xiàng)目納入新一輪規(guī)劃，爭(zhēng)取早日開(kāi)工建設(shè)，逐步完善充實(shí)我省鐵路網(wǎng)主骨架。

同時(shí)，還將進(jìn)一步完善我省與國(guó)家發(fā)改委、國(guó)鐵集團(tuán)的長(zhǎng)效銜接機(jī)制，將具體項(xiàng)目落實(shí)到具體部門(mén)，加強(qiáng)跟蹤分析，形成全省相關(guān)部門(mén)聯(lián)合推動(dòng)申報(bào)納規(guī)的工作合力。其次是繼續(xù)加快重大項(xiàng)目建設(shè)。加快南沿江、寧淮、北沿江等在建鐵路項(xiàng)目，以及蘇州南站、句容站等站點(diǎn)工程的建設(shè)。同時(shí)，還要進(jìn)一步加快通蘇嘉甬、鹽泰錫常宜、濰宿、揚(yáng)鎮(zhèn)寧馬等鐵路項(xiàng)目前期工作，實(shí)現(xiàn)盡早開(kāi)工目標(biāo)。

二是加快完善我省地方鐵路建管機(jī)制，推動(dòng)城際、市域（郊）鐵路加速發(fā)展。面對(duì)新階段我省鐵路建設(shè)重心逐步轉(zhuǎn)向地方主導(dǎo)投資建設(shè)的城際鐵路和都市圈市域（郊）鐵路的發(fā)展需要，我們還要進(jìn)一步完善鐵路建設(shè)管理體制機(jī)制，加快推進(jìn)《江蘇省地方鐵路建設(shè)管理辦法》《江蘇省沿江城市群城際鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究》《江蘇多層次多制式軌道交通協(xié)同運(yùn)營(yíng)便捷換乘模式及路徑研究》等一系列研究成果落地實(shí)施。同時(shí)，還要進(jìn)一步強(qiáng)化省市聯(lián)合發(fā)展機(jī)制，加快推動(dòng)蘇錫常都市圈及南京都市圈相關(guān)城際鐵路、都市圈市域（郊）鐵路規(guī)劃與建設(shè)。

三是深化多維度融合發(fā)展。一方面是多層次軌道自身的融合，圍繞多網(wǎng)融合規(guī)劃體系、多層次軌道線(xiàn)路融合成網(wǎng)、建設(shè)一體銜接高效換乘的綜合客運(yùn)樞紐、體制機(jī)制創(chuàng)新等，制定分環(huán)節(jié)、分階段的重大標(biāo)志性工程、重大發(fā)展事項(xiàng)、重大行動(dòng)方案，推動(dòng)打造多網(wǎng)融合現(xiàn)代化示范區(qū)。

另一方面是多層次軌道與其他交通方式的融合，如通過(guò)軌道交通與BRT、公交專(zhuān)用道等相關(guān)規(guī)劃的銜接，打通市民出行“最后一公里”，提升軌道交通的吸引力和服務(wù)能力。最后，還要注重多層次軌道交通與城市發(fā)展的銜接，積極推動(dòng)站城融合發(fā)展。

關(guān)鍵詞： 城際鐵路 國(guó)家發(fā)改委 進(jìn)一步完善