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3月25日，《新建西安至昆明高速鐵路安康至嵩明段第三方審價招標(biāo)公告》發(fā)布。由京昆高速鐵路西昆有限公司負責(zé)建設(shè)的西昆高鐵安康至嵩明段即將進入全面施工階段。

新建西安至昆明高速鐵路正線全長約1355公里（另含聯(lián)絡(luò)線90公里），由于路段長、投資大，將采取分段建設(shè)、分段通車的模式，其中：

1、西安至安康段由西成鐵路客運專線陜西有限責(zé)任公司負責(zé)建設(shè)，已經(jīng)于2021年7月全線開工，計劃2026年6月底竣工；

2、安康至重慶段可研已批復(fù)，計劃今年年底前開工建設(shè)，工期6年，有望在2028年底前建成通車；

4、宜賓至嵩明段全線已于2021年9月開工，工期6年，計劃2027年8月底竣工；

5、嵩明至昆明段由中國鐵路昆明局集團負責(zé)建設(shè)，已于2021年10月開工，計劃2027年8月底竣工。

《招標(biāo)公告》主要內(nèi)容如下：

一、招標(biāo)條件

本招標(biāo)項目新建西安至昆明高速鐵路安康至嵩明段第三方審價已由國家發(fā)展和改革委員會以《關(guān)于新建重慶至昆明高速鐵路可行性研究報告的批復(fù)》（發(fā)改基礎(chǔ)[2019]1463號）和《關(guān)于新建西安至重慶高速鐵路安康至重慶段可行性研究報告的批復(fù)》（發(fā)改基礎(chǔ)[2022]17號）批準(zhǔn)建設(shè)，項目業(yè)主為京昆高速鐵路西昆有限公司，項目出資比例為：項目資本金和銀行貸款各50%，招標(biāo)人為京昆高速鐵路西昆有限公司。建設(shè)項目第三方審價招標(biāo)條件已具備，特邀請有興趣的潛在投標(biāo)人參加投標(biāo)。

二、項目概況與招標(biāo)范圍

1、項目概況

新建西安至昆明高速鐵路項目于既有西安東站引出，經(jīng)安康西、嵐皋、城口、宣漢、達州、廣安、合川、北碚、江津、瀘州、宜賓、畢節(jié)、昭通、曲靖市后，終至既有滬昆高速鐵路的昆明南站，正線全長約1355公里，聯(lián)絡(luò)線90.2正線公里，可研批復(fù)投資估算總額為3008.5億元。

本次招標(biāo)的安康至嵩明段正線全長1153.4公里和樊噲至萬州聯(lián)絡(luò)線90.2公里，投資估算總額約2516.3億元。

2、招標(biāo)的審價內(nèi)容

本次招標(biāo)的審價內(nèi)容各標(biāo)段完全相同。具體內(nèi)容如下：

（1）征地補償費用和拆遷建（構(gòu)）筑物、壓覆礦或個案、場站等大型臨時設(shè)施用地、涉農(nóng)維穩(wěn)（炮損、水損及水源還建等）補償、三電及管線遷改等補償費用、規(guī)稅費的審價。

（2）巖溶和采空區(qū)處理、帷幕注漿、反坡排水、巖爆、軟巖大變形、危巖落石等工程動態(tài)設(shè)計費用的審價。

（3）需調(diào)整合同工程量清單子目單價的變更設(shè)計審價。

（4）施工單位自購材料價差及其他費用的審價。

3、標(biāo)段劃分及審價范圍

本次招標(biāo)劃分為4個標(biāo)段。各標(biāo)段的審價范圍分別是：

（1）XKSJ-1標(biāo)：重慶西(含）至川滇省界（設(shè)計里程DK2+464~DK293+981.01)，正線長度約292公里。

（2）XKSJ-2標(biāo)：川滇省界至嵩明（設(shè)計里程DK293+981.01~DK675+509.9)，正線長度約382公里。

（3）XKSJ-3標(biāo)：安康西站至萬州（設(shè)計里程CK0+000~WC2K91+426.995），正線長度約257公里。

（4）XKSJ-4標(biāo)：樊噲至重慶西（不含樊噲、設(shè)計里程CK167+000~CK462+900)，正線長度約296公里。

4、審價工作要求

（1）征地拆遷補償審價：征（或租〉地及拆遷建（構(gòu)）筑物（含既有鐵路資產(chǎn))、壓覆礦或個案等補償費用及規(guī)稅費、咨詢費、工作經(jīng)費等費用審核，涉農(nóng)維穩(wěn)（路損、炮損、水損的補償、修復(fù))等費用的審核，指導(dǎo)地方政府開展征地拆遷竣工文件編制。組織專業(yè)人員參與征地拆遷數(shù)量抽查核實、審核征地拆遷實施協(xié)議(合同）涉及的費用；參加與征地拆遷費用相關(guān)的會議；開展征地拆遷階段性梳理及概算清理文件并出具報告等。報告要求依據(jù)充分、合法、條理清晰，數(shù)量及費用準(zhǔn)確、資料齊全、手續(xù)完備，須有執(zhí)行政策實際情況和概算指標(biāo)對照分析，滿足驗工計價、概算階段調(diào)整和概算清理等國鐵集團現(xiàn)行文件要求。

（2）遷改工程審價：審核與產(chǎn)權(quán)單位簽訂的遷改協(xié)議和費用支付的合規(guī)性和真實性，確保概(預(yù))算工程量與設(shè)計文件及現(xiàn)場實際發(fā)生工程量相符、定額及取費符合國家法律法規(guī)和行業(yè)有關(guān)規(guī)定、設(shè)計文件齊全，滿足國鐵集團現(xiàn)行文件規(guī)定。

（3）動態(tài)設(shè)計審價：負責(zé)對工程實施過程中發(fā)生的巖溶和采空區(qū)處理、帷幕注漿、反坡排水、巖爆、軟巖大變形、危巖落石等工程動態(tài)設(shè)計費用進行審價，確保設(shè)計(變更）文件齊全、概（預(yù)）算工程量與設(shè)計文件及現(xiàn)場實際發(fā)生工程量相符，定額及取費符合國家法律法規(guī)和行業(yè)有關(guān)規(guī)定、設(shè)計文件齊全，滿足國鐵集團現(xiàn)行文件規(guī)定。

（4）材料價差及其他審價：負責(zé)調(diào)整工程子目單價的變更設(shè)計和施工單位自購材料價差或其他費用的審價，確保滿足國鐵集團和招標(biāo)人管理文件相關(guān)要求。

5、服務(wù)期限

審價工作擬于2022年4月開始，2028年4月完成（最終時間以國鐵集團概算清理時間為準(zhǔn)）。

西昆高速鐵路線路走向示意圖▼

關(guān)鍵詞： 高速鐵路 征地拆遷 設(shè)計文件