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】近幾天，美國及其盟國在敘利亞周邊屯兵、大戰(zhàn)似乎一觸即發(fā)。歐洲航空安全組織11日發(fā)布緊急通知，警告飛經(jīng)敘利亞及周邊空域的航班未來72小時謹(jǐn)防導(dǎo)彈襲擊。《環(huán)球時報》記者12日從實時跟蹤飛行軟件上看到，敘利亞上空果然凈空一片。

歐洲航空安全組織在一份簡短公告中稱，由于未來72小時可能對敘利亞發(fā)射空對地導(dǎo)彈或巡航導(dǎo)彈，飛機飛行倚賴的無線電導(dǎo)航設(shè)備可能間歇性中斷，即日起飛經(jīng)東地中?？沼虻暮桨囗氈?jǐn)慎行事。發(fā)布公告后，據(jù)半島電視臺等媒體報道，截至當(dāng)?shù)貢r間11日凌晨，僅有敘利亞航空公司等少量航班飛經(jīng)敘領(lǐng)空，其他航空公司航班均繞開相關(guān)空域。

中國航空專家王亞男12日對《環(huán)球時報》記者介紹稱，在潛在或者已經(jīng)交戰(zhàn)的區(qū)域，國際民航組織或地區(qū)性航空安全組織會根據(jù)戰(zhàn)爭局勢進(jìn)行評估并對外發(fā)布民航飛行預(yù)警，這次就是由歐洲的相關(guān)組織發(fā)布的，而這一預(yù)警評估并不難做出，美俄都已經(jīng)部署了強大的戰(zhàn)爭機器，很多武器裝備對于在正常高度飛行的民航飛機構(gòu)成巨大威脅。

對于轟炸機發(fā)射的巡航導(dǎo)彈與艦載巡航導(dǎo)彈的飛行高度是否會與民航飛機有重合，王亞男認(rèn)為，美軍B-52等轟炸機的飛行高度是可能會與民航飛機有重合的，但巡航導(dǎo)彈未必會飛得那么高。但這并非建議民航飛機繞飛的主要原因，更重要的原因是，一旦出現(xiàn)巡航導(dǎo)彈或戰(zhàn)機來襲，對方就會動用防空導(dǎo)彈進(jìn)行攔截，如果戰(zhàn)機飛行高度在中低空，那飛行高度就很可能會與民航機有更多重合，此時如有民航機在相關(guān)空域，很難避免類似MH17航班那樣的慘劇。

安全通告中提到發(fā)射導(dǎo)彈可能導(dǎo)致“飛行倚賴的無線電導(dǎo)航設(shè)備可能間歇性中斷”，王亞男認(rèn)為，這可能并不是指對民航飛機的導(dǎo)航設(shè)備造成干擾，更可能是指敘利亞一旦遭遇巡航導(dǎo)彈打擊，相關(guān)機場的地面設(shè)施可能無法正常運作，比如無線電導(dǎo)航系統(tǒng)是有基站的，一旦遭到打擊，飛機所需的地面支持可能會中斷

關(guān)鍵詞： 敘利亞 大戰(zhàn) 航空