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“放棄很容易，但我覺(jué)得堅(jiān)持下去會(huì)更酷”。

在2023年山東臨工第十一屆好司機(jī)訓(xùn)練營(yíng)成都站的現(xiàn)場(chǎng)，一位皮膚黝黑的小伙兒如是說(shuō)到。

他叫陳浩，一位在裝載機(jī)領(lǐng)域扎根十六年的90后，從新手小白一步步成長(zhǎng)為十里八鄉(xiāng)都口口相傳的老師傅；從入行初期的兩三千塊工資到靠著自己的手藝全款買了房子，還完了車子的貸款......以一腔熱血投身工程機(jī)械行業(yè)，也在臨工的陪伴下改變著自己的人生軌跡。

(資料圖)

青春恰似火，熱愛(ài)方唯上

貌似裝載機(jī)和挖掘機(jī)對(duì)男性來(lái)說(shuō)，有著天然的吸引力。

17歲時(shí)，陳浩的“中二之魂”冉冉升起，覺(jué)得開(kāi)裝載機(jī)簡(jiǎn)直太酷了。

畢業(yè)之后，在家里人的幫助下找了一位老師傅學(xué)習(xí)開(kāi)裝載機(jī)，也成為了身邊第一位開(kāi)裝載機(jī)的人。

起初，家里人并不支持，認(rèn)為陳浩所謂的“熱愛(ài)”只是一時(shí)興起。沒(méi)成想，陳浩這一干就是十幾年，也靠著這門手藝經(jīng)營(yíng)好了自己的小家。

成功之道，貴在堅(jiān)持

在開(kāi)裝載機(jī)這條路上，光靠熱愛(ài)不足以支撐陳浩走到今天，更多是他的那股子韌勁兒。

年輕時(shí)，陳浩希望自己能多闖一闖，也去了不少地方，在西藏的那段日子令他尤為深刻。

據(jù)陳浩回憶，當(dāng)時(shí)自己孤身一人坐上了去往西藏的飛機(jī)，到了西藏機(jī)場(chǎng)還得轉(zhuǎn)乘十幾個(gè)小時(shí)的大巴前往最終目的地。一路顛簸，一路高反，陳浩一度認(rèn)為那是他目前為止最難捱的十幾個(gè)小時(shí)。

一路曲折，到了工地的陳浩又開(kāi)啟了他職業(yè)生涯中的第二重磨難。西藏白天時(shí)間較長(zhǎng)，一天要工作13-14個(gè)小時(shí)，紫外線也特別強(qiáng)，一天下來(lái)幾乎脫一層皮，另外飲食習(xí)慣也大有不同，日子可謂難熬。

陳浩直言，幾乎一天瘦一斤，回家之后父母幾乎都認(rèn)不出來(lái)。

“中間雖然有想過(guò)打退堂鼓，但我覺(jué)得干一件事就是堅(jiān)持到底，半途而廢有點(diǎn)打臉”。在談到是什么支撐他熬過(guò)那段日子時(shí)，陳浩如是說(shuō)到。

憑著這股遇事不退縮的韌勁兒，陳浩又走過(guò)山西、浙江等多個(gè)地方，也支撐著他走到了今天。

如今而立之年的陳浩早已不再是當(dāng)時(shí)的中二少年，但依然堅(jiān)持著最初的夢(mèng)想，入職了一家砂石廠，堅(jiān)持著自己的老本行。

談及未來(lái)規(guī)劃時(shí)陳浩坦言，“雖然眼下行業(yè)的發(fā)展不好，但是我依然會(huì)堅(jiān)持下去，行情好轉(zhuǎn)時(shí)再購(gòu)買一臺(tái)設(shè)備繼續(xù)創(chuàng)業(yè)，那時(shí)候臨工一定是我的首選”。

回看陳浩走過(guò)的這十幾年，收獲過(guò)、欣喜過(guò)，也跌倒過(guò)、迷茫過(guò)，但一直不變的是他的那份熱愛(ài)與堅(jiān)持，讓他走過(guò)十余載或辛苦或平淡的工作時(shí)光，收獲成長(zhǎng)、圓滿家庭、有著一技之長(zhǎng)和安身立命的本錢。

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