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悍馬新一代 HD 系列雙鋼輪壓路機(jī)專為中國市場(chǎng)研發(fā)，集悍馬壓路機(jī)家族優(yōu)勢(shì)之大成，智能化、高產(chǎn)量、高壓實(shí)品質(zhì)于一體。

(資料圖片)

HAMMTRONIC 智能壓實(shí)操控系統(tǒng)可以對(duì)設(shè)備行走系統(tǒng)和壓實(shí)振動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行精準(zhǔn)控制，如定速巡航、振頻恒定、自動(dòng)起振停振等，大幅降低機(jī)手操作難度，減少人為控制帶來的誤差和品質(zhì)隱患，有了HAMMTRONIC智能操控系統(tǒng)，新手也可秒變老司機(jī)！

施工地點(diǎn)：廣西省南寧—湛江高速公路

壓實(shí)材料：中面層 AC120 瀝青混凝土材料

壓實(shí)厚度：6 cm

壓實(shí)工藝：60 Hz 高頻振動(dòng)模式

壓實(shí)速度：6 km/h

亮點(diǎn)介紹

南寧—湛江高速公路是中國境內(nèi)連接廣西壯族自治區(qū)南寧市和廣東省湛江市的高速公路，為廣東省高速公路網(wǎng)連通廣西的11條出省通道之一 ，也是廣西高速公路網(wǎng)“1環(huán)12橫13縱25聯(lián)”規(guī)劃布局中的“聯(lián)13”。作為重點(diǎn)工程，這條高速公路的修建在面層品質(zhì)控制方面十分嚴(yán)苛，該項(xiàng)目采用了福格勒超級(jí) 2100-3 L 與悍馬 HD 系列經(jīng)典機(jī)型 HD 138 和新一代 HD 148i VV 協(xié)同作業(yè)。

在這一項(xiàng)目中，機(jī)手駕駛 HD 148i VV 高頻重載雙鋼輪在操控面板上一鍵設(shè)定了 60 Hz 振動(dòng)頻率。在之后的作業(yè)過程中即可無需像以往舊機(jī)型那樣，需要憑手感調(diào)油門來控制頻率。設(shè)備不受發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載影響，在壓實(shí)作業(yè)中始終保持頻率穩(wěn)定。

更輕松的是，HD 148i VV 具備 AUTO 自動(dòng)起振停振功能，機(jī)手開啟 AUTO 鍵后，HAMMTRONIC 智能壓實(shí)控制系統(tǒng)如同設(shè)備的神經(jīng)中樞系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控行駛速度，在設(shè)備進(jìn)入合理的行駛速度范圍內(nèi)自動(dòng)開振，并在超出這一行駛速度范圍時(shí)停振。

機(jī)手再配合以 HD 新機(jī)型的最大行駛速度設(shè)定功能，設(shè)備不僅可以自動(dòng)開振、停振也無需擔(dān)心誤操作導(dǎo)致超速壓實(shí)。機(jī)手只需推動(dòng)手柄負(fù)責(zé)控制設(shè)備前進(jìn)、后退，需要時(shí)打打方向盤，而壓實(shí)作業(yè)則可以全權(quán)通過智能壓實(shí)控制系統(tǒng)由設(shè)備自行搞定。

在高速公路這種搶工出活的大面積壓實(shí)作業(yè)項(xiàng)目中，HD 148i VV 智能振動(dòng)功能不僅可以讓機(jī)手大幅減少勞動(dòng)強(qiáng)度，而且壓實(shí)作業(yè)也可以更少地受到機(jī)手實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和操作水平的影響。這也意味著，不僅機(jī)手作業(yè)效率更高，壓實(shí)控制更精準(zhǔn)從而整體壓實(shí)的品質(zhì)也進(jìn)一步提升。

配合福格勒超級(jí) 2100-3 L 作業(yè)，初壓后的面層已經(jīng)呈現(xiàn)出了很高的平整度

60 Hz 高頻振動(dòng)，壓實(shí)速度保持在 6 km/h，機(jī)手操作舒適輕松

悍馬雙鋼輪新機(jī)型 HD 148i VV 與另兩臺(tái)悍馬經(jīng)典的雙鋼輪機(jī)型 HD 138 聯(lián)袂作業(yè)，此前駕駛過悍馬雙鋼輪操作的機(jī)手駕駛新機(jī)型后反饋道：“設(shè)備操控很智能，少了很多操作動(dòng)作，干起活來輕松，效率還高。”

小維有話說

悍馬新一代 HD 系列雙鋼輪壓路機(jī)以其優(yōu)秀的壓實(shí)品質(zhì)和更加智能快捷的壓實(shí)操控系統(tǒng)深受用戶喜愛。此外，高性價(jià)比和更低的維護(hù)保養(yǎng)成本也是您的不二之選。

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特別鳴謝工地信息提供：維特根中國 羅圣勇

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