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深圳地鐵14號線共建管廊2標(biāo)首臺盾構(gòu)機始發(fā) 項目正式進入間隧道進入施工階段

5月29日，由中國能建南方建投承建的深圳市14號線共建管廊2標(biāo)首臺盾構(gòu)機“能建一號”順利始發(fā)，項目正式進入?yún)^(qū)間隧道施工階段。

深圳市14號線共建管廊2標(biāo)長13.62公里，位于坪山區(qū)坪山大道段，涵蓋13個綜合井和5座簡易綜合井，分7個盾構(gòu)區(qū)段。此次采用的盾構(gòu)機整機長達85米，重550多噸，開挖直徑6.98米，推力達46510千牛，推進速度80mm/min，具有安全開挖，掘進速度快，不影響地面交通與設(shè)施等特點。”

據(jù)悉，深圳地鐵秉承“經(jīng)營地鐵、服務(wù)城市”的理念，以建設(shè)“美麗地鐵、綠色工地”為目標(biāo)，積極參與深圳市市政建設(shè)。作為城市交通和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要配套工程，深圳市14號線共建管廊工程建成后將極大的方便坪山區(qū)電力、通信、燃?xì)?、供排水等市政設(shè)施的維護和檢修，并具有一定的防震減災(zāi)作用，為深圳市打造“安全、集約、智慧、生態(tài)”的綜合管廊系統(tǒng)提供重要助力。(記者 劉友婷)

關(guān)鍵詞： 能建一號 順利始發(fā) 區(qū)間隧道 施工階段