【工程機械龍頭三一重工財報解讀】
1、盈利能力回升:23Q1產(chǎn)品毛利率27.5%,同比+5.28pct,毛利率延續(xù)了逐季度回升的勢頭。毛利率同比上升的原因:
1)高質(zhì)量發(fā)展:部分產(chǎn)品提升了銷售價格,經(jīng)銷商獎金系數(shù)有所下降,影響1.3pct;
(資料圖片)
2)國際銷售:收入占比上升、終端價格上升、匯率上升,影響1.5pct;
3)鋼材降價:鋼材價格下降,影響1pct;
4)海運費占比下降:運輸方式由整柜滾裝向雜貨切換,對毛利率影響約0.5pct。
2023Q1銷售凈利率已經(jīng)穩(wěn)住了,Q2比國內(nèi)情況預(yù)想要好,全年目標是凈利率提升到8%以上,預(yù)計會超額完成。
2、市場份額提升:
1)挖機:收入68.6億元,同比-23%,毛利率33.2%,同比+7.3pct,環(huán)比+0.6pct。
2)混凝土:收入35億元,同比-14%;毛利率24.8%,同比+6.3pct,環(huán)比+0.6pct。
3)起重機:收入31.8億元,同比-14%;毛利率23%,同比+8.8pct,環(huán)比-0.4 pct,毛利率環(huán)比下滑主要是Q1國內(nèi)代理商端壓力較大。
4)樁工路面及其他:收入38億元;樁工機械毛利率28%,同比-4.6pct,環(huán)比-6.0pct,主要由于中旋挖銷售占比下降,以及二手機市場活躍對新機產(chǎn)生影響;路面機械毛利率24%,同比+0.7pct。
3、經(jīng)營質(zhì)量提升:23Q1銷售回款185.76億元,回款率達101.96%,同比持平,高于2022全年和其他各季度;事業(yè)部貨款逾期率控制在較低的水平,目前在1.5%左右(22年是1.23%)。
4、國際化收入占比高,毛利率提升:23Q1國際銷售收入102.23億元,同比+35%,增速高于同比增速;普茨邁斯特銷售20億元,同比+40%,國際收入占營業(yè)收入的比重高達57%,同比+20pct。23Q1國際銷售毛利率提升到29.05%,同比+5pct。其中,挖掘機、起重機和樁工機械的國際業(yè)務(wù)毛利率超過30%。2023年海外預(yù)計銷售收入500億。
5、電動化滲透率增長:電動化設(shè)備銷售同比+30%,自卸車增長翻番;電動挖掘機開始小批量的銷售;首臺超大挖拖電產(chǎn)品SY26001實現(xiàn)了銷售突破,單臺價值就超千萬元。
預(yù)計2023全年營收增速超10%以上,有信心達到。
國內(nèi):23年春節(jié)開始,開工率攀升,其中大挖開工率提升最快;但最近挖機開工率停留在74%-76%,開工小時數(shù)在25-28小時/周,沒有明顯提升趨勢。國三切國四、資金面緊張等原因?qū)е挛覀兯脑卤容^困難。但是存在機會:1)政治局會議召開后,可能有新基建政策落地;2)信貸數(shù)據(jù)逐步編號,可以傳導(dǎo)到基建端、工程機械端。除了挖機,起重機、混凝土目前已經(jīng)要出現(xiàn)環(huán)比、同比轉(zhuǎn)正的情形。我們整體預(yù)期前低后高,好轉(zhuǎn)可能發(fā)生在Q3前后;全年國內(nèi)挖機行業(yè)下降20%,三一下降10%左右。
海外:Off highway預(yù)測23年中國以外工程機械市場下降5.6%;AEM現(xiàn)有數(shù)據(jù)顯示2023年至今整個行業(yè)增長9%。
展望24年,挖機板塊,預(yù)期會有小幅增長,因為:印尼工廠投產(chǎn);接管美國工廠,預(yù)期翻倍式增長;計劃中亞建廠;歐洲科隆工廠等。整個市場,2024年預(yù)計有望持平,但是三一的策略是通過能力達到增長,即使行情微幅下滑,三一有增長機會。
近年來行業(yè)格局發(fā)生了調(diào)整,工程機械本來較分散,疫情后集中度加強,第二梯隊廠商逐漸退出競爭,日立拋售大部分股份、約翰迪爾在收縮每周以外的業(yè)務(wù)、卡特重組供應(yīng)鏈、沃爾沃和利勃海爾正在被邊緣化。我們預(yù)測23年卡特、小松和三一的占有率都會有上升。
1、業(yè)績
1)營業(yè)收入:徐工機械>三一重工
2)營業(yè)收入增速:徐工機械>三一重工
3)扣非凈利潤:徐工機械>三一重工
4)扣非凈利潤增速:徐工機械>三一重工
其中,三一2022年來自國際的營收為365.7億,占全年營收的45.70%,同比2021年的248.5億,增長了47.16%。
徐工2022年來自國際的營收為278.4億,占全年營收的29.67%,同比2021年的129.4億,增長了115.15%。
2、盈利能力
1)毛利率:三一重工>徐工機械
2)凈利率:三一重工>徐工機械
3)凈資產(chǎn)收益率:徐工機械>三一重工
3、控費能力
1)銷售費用率:徐工機械<三一重工
2)管理費用率:徐工機械<三一重工
3)財務(wù)費用率:三一重工<徐工機械
4、償債能力
1)資產(chǎn)負債率:三一重工<徐工機械
2)有息負債率:三一重工<徐工機械
5、研發(fā)能力
1)研發(fā)費用:三一重工>徐工機械
2)研發(fā)費用率:三一重工>徐工機械
6、運營能力
1)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率:徐工機械>三一重工
2)存貨周轉(zhuǎn)天數(shù):三一重工<徐工機械
應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù):三一重工<徐工機械
7、現(xiàn)金流
經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額與凈利潤的比率:三一重工>徐工機械
8、估值
三一重工:當前PB:1.93,分位置:10.84
徐工機械:當前PB:1.32 分位置:20.31
9、基本面對比小結(jié):
根據(jù)上述基本面數(shù)據(jù)的對比,在業(yè)績方面,徐工重組之后,整體營收和利潤基數(shù)和增速走勢都好于三一重工。
在盈利能力上,三一重工的毛利率在穩(wěn)步提升,但凈利率仍在下滑中,凈資產(chǎn)收益率不及徐工。
在控費能力上,三一也不及徐工,公司管理層也表示,公司三費面臨結(jié)構(gòu)性影響,銷售費用率小幅上升,管理費用額小幅上升。
1)海外業(yè)務(wù):國際銷售比重日漸提升,且以直銷為主,國際業(yè)務(wù)的費用率會高于國內(nèi);2023Q1,國內(nèi)費用率同比基本持平,國際費用率則有所上升。
2)電動化投入:電動化板塊前期投入布局較大,產(chǎn)出沒有快速上升。
3)差旅費:疫情過后差旅費增長較為明顯。后續(xù)展望:會對高層績效改革,注重費用率的考核和設(shè)定。1)研發(fā)費用:會進行結(jié)果導(dǎo)向的產(chǎn)出考核,提高研發(fā)效益。
4)銷售費用:分為國內(nèi)國際業(yè)務(wù)來進行考核經(jīng)營層。
5)管理費用:二線非研人數(shù)做出控制,對二線人員費用進行縮減。
在償債能力上,三一相對徐工來說比較好,徐工整體呈增長之勢,近兩季度有調(diào)頭趨勢,需繼續(xù)觀察。
在研發(fā)能力上,三一遠超徐工,三一很重視研發(fā)新產(chǎn)品,根據(jù)不同國家需求,研發(fā)不同類型產(chǎn)品及噸位。
在運營能力上,從資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率看,徐工好于三一。
在現(xiàn)金流上,三一相對穩(wěn)定,Q1經(jīng)營活動凈現(xiàn)金流-15.7億元,同比-179%。主要因為金融板塊拆入資金的變化,扣除該變化,現(xiàn)金流沒有同比的大幅下降。
估值上,三一重工占優(yōu)。
兩家公司各有所長,國際化業(yè)務(wù)的增長同樣閃亮。徐工占有國資優(yōu)勢,三一民營國際化競爭能力更強。從估值和彈性角度,三一更加值得期待。
1、行業(yè)國四價格有所松動,公司不跟風(fēng)降價,只有促銷活動,雖然訂金的訂單有2萬臺,但交機不活躍。關(guān)于國四價格下行,管理層表示,2023年4月份比較特殊,1)行業(yè)周期下行,需求下降;2)國三國四切換檔口,客戶接受度提升需要過程,國四比國三更貴,機械使用方便性也更差,客戶觀望情緒較高,比如目前三一的二手機很火爆,二手機轉(zhuǎn)賣很好。降價不能擴大國四的總需求規(guī)模,雖然同行國四價格壓得很低,但是三一不打算降價。目前促銷活動,拿到定金的訂單接近2萬臺,只是交機還不活躍。
2、2022年,國際市場出現(xiàn)割裂。美國市場增長39%,歐洲市場增長17%,發(fā)展中國家(除印度)下跌18%。非洲地區(qū),行業(yè)銷售下降40%,公司下降20%;東南亞地區(qū),行業(yè)銷售下降20%,公司下降15%。雖然公司下降幅度小于行業(yè),但確實下降了。東南亞方面,印尼作為穆斯林國家,二月齋月是一個方面,基建設(shè)施和中國聯(lián)系緊密,在中國房地產(chǎn)大幅調(diào)整以后,印尼的城市建設(shè)也有所放緩;泰國,在做渠道優(yōu)化。非洲方面,存在政局變化、外匯有限等原因,本來市場就規(guī)模有限。沙特新建城市、土耳其震后重建等機會能夠彌補下滑。
風(fēng)險因素:國內(nèi)地產(chǎn)、基建復(fù)蘇不如預(yù)期;國際市場受美元加息拖累下行、地區(qū)政局動蕩;海外貿(mào)易環(huán)境惡化。
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