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緊跟《數(shù)字中國建設(shè)總體布局規(guī)劃》和《“十四五”數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃》，江蘇出臺了《江蘇數(shù)字交通發(fā)展三年行動計劃（2022-2024）》（以下簡稱《行動計劃》），并建立了數(shù)字交建數(shù)字中心。

2022年，江蘇省交通運輸廳出臺的《行動計劃》明確，通過三年努力，形成“創(chuàng)新鏈+產(chǎn)業(yè)鏈+應(yīng)用域+數(shù)字安全”的江蘇數(shù)字交通框架體系，數(shù)字技術(shù)創(chuàng)新活躍，產(chǎn)業(yè)集群高地凸顯，交通新基建協(xié)同發(fā)展，運輸服務(wù)智能便捷，行業(yè)治理數(shù)字轉(zhuǎn)型，支撐體系健全有力的江蘇數(shù)字交通發(fā)展水平大幅提升。

【資料圖】

“十四五”時期，江蘇省將以過江通道開創(chuàng)江蘇交通協(xié)同發(fā)展新格局，以路網(wǎng)加密通道支撐江蘇現(xiàn)代化示范區(qū)建設(shè)，以主通道改擴建激發(fā)江蘇交通新潛能。

江蘇省交通工程建設(shè)局（以下簡稱“江蘇交建局”）肩負著交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展的使命，堅持以《數(shù)字中國建設(shè)總體布局規(guī)劃》中提到的“夯實數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施和數(shù)據(jù)資源體系‘兩大基礎(chǔ)’”為指引，推進基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化。與數(shù)字交通緊密結(jié)合，支撐《行動計劃》落地；與科技創(chuàng)新互為驅(qū)動，形成高速公路建設(shè)數(shù)字創(chuàng)新能力；與數(shù)字經(jīng)濟同頻共振，促進高速公路建設(shè)數(shù)字轉(zhuǎn)型發(fā)展；與數(shù)字治理協(xié)同發(fā)展，提升高速公路“建、管、養(yǎng)、運”協(xié)同水平。

目前，江蘇省數(shù)字交通建設(shè)面臨四方面問題和需求。一是由于智慧工地分布式發(fā)展，“江蘇交建局-項目-場景”架構(gòu)不完善，江蘇數(shù)字交通建設(shè)的架構(gòu)需要進一步體系化；二是基于大量數(shù)據(jù)資源的積累、數(shù)據(jù)價值的進一步挖掘，數(shù)據(jù)的驅(qū)動性需要進一步強化；三是基于個性化項目數(shù)字發(fā)展，以及標(biāo)準化模塊匯聚成型，需要兼顧數(shù)字交通建設(shè)發(fā)展的標(biāo)準化與特征化；四是由于統(tǒng)一標(biāo)準的缺失，以及交通運輸領(lǐng)域數(shù)據(jù)存儲需求，要強化數(shù)據(jù)標(biāo)準，保障數(shù)據(jù)安全。

《行動計劃》的總體目標(biāo)是以夯實數(shù)字底座為基礎(chǔ)，以數(shù)字創(chuàng)新技術(shù)為驅(qū)動，以數(shù)據(jù)潛能價值為抓手，通過三年努力，形成“全項目+全過程+全周期”的數(shù)字交建框架體系，構(gòu)建“1”個數(shù)字中心，完善“7”個數(shù)據(jù)中心，深化“3”個協(xié)同平臺，打造“ 9”個數(shù)字能力，建成“N ”條數(shù)字高速，形成“17 3 9 +N”數(shù)字交建，實現(xiàn)數(shù)字管理高效、數(shù)字設(shè)計先進、數(shù)字安全可靠；數(shù)字施工智能、數(shù)字建造領(lǐng)先、數(shù)字檢測精準；數(shù)字監(jiān)測可控、數(shù)字雙碳創(chuàng)新、數(shù)字協(xié)同共享。

數(shù)字交建數(shù)字中心以橫向打通整合、縱向數(shù)據(jù)傳遞為基礎(chǔ)，以期達到以下幾個方面的目標(biāo)：匯聚平臺數(shù)據(jù)，建立并規(guī)范數(shù)字底座規(guī)范；規(guī)范管理機制，強化并提升業(yè)務(wù)管控效能；關(guān)注關(guān)鍵參數(shù)，提高并強化全局風(fēng)險管控；總結(jié)典型經(jīng)驗，均衡并提升數(shù)字發(fā)展能力；聚焦數(shù)據(jù)價值，提高并支撐全局項目決策。

江蘇省數(shù)字交建數(shù)字中心的建設(shè)聚焦轉(zhuǎn)型發(fā)展，打造三全數(shù)字交建門戶，建立數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展評價指標(biāo)體系，匯聚、分析、展示數(shù)字交建歷程與成果，引導(dǎo)數(shù)字化重點任務(wù)專項；關(guān)注管理高效，重塑標(biāo)準數(shù)字內(nèi)控體系，聚焦服務(wù)項目建設(shè)的管理效能提升，基本實現(xiàn)10 0 %業(yè)務(wù)電子流程化，優(yōu)化了業(yè)務(wù)服務(wù)、人才、科技、檔案等；挖掘數(shù)據(jù)價值，固化數(shù)據(jù)分析協(xié)同路徑，匯聚7大數(shù)據(jù)中心與3大BIM協(xié)同平臺，串聯(lián)業(yè)務(wù)生態(tài)數(shù)據(jù)鏈條，大數(shù)據(jù)分析決策導(dǎo)向常態(tài)化；圍繞數(shù)據(jù)中臺，強化數(shù)字資源管控能力，規(guī)范數(shù)據(jù)管理行為標(biāo)準，江蘇交建局數(shù)據(jù)資源價值長期保存，數(shù)據(jù)安全長效管控提升。

目前，江蘇交建局正持續(xù)打造完善7大數(shù)據(jù)中心。創(chuàng)新設(shè)計模式，采用正向設(shè)計要求，建立“一模到底”數(shù)字設(shè)計體系，完善數(shù)字設(shè)計管理中心；深化試驗管理，統(tǒng)一標(biāo)準化試驗檢測體系，強化物聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化試驗室技術(shù)能力，完善質(zhì)量監(jiān)督數(shù)據(jù)中心；強化深度分析，設(shè)定深度分析評價指標(biāo)，運用2 0年路面等新技術(shù)，推行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，完善路面橋面數(shù)據(jù)中心；拓展數(shù)據(jù)鏈條和工序的數(shù)字化采集，建立建養(yǎng)一體監(jiān)測體系，完善橋梁結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)中心；加強數(shù)據(jù)應(yīng)用，推進施工風(fēng)險數(shù)據(jù)庫深度建設(shè)，建立自動預(yù)警架構(gòu)體系，完善安全生產(chǎn)數(shù)據(jù)中心；創(chuàng)新雙碳管理，全面推進綠色管理，創(chuàng)新補充深化碳排放管理模塊，完善綠色監(jiān)測數(shù)據(jù)中心；深挖數(shù)據(jù)價值，強化區(qū)域交通路網(wǎng)改擴建支撐，以及施工組織孿生與管控，完善施工管控數(shù)據(jù)中心。

經(jīng)過2 0 2 2年的建設(shè)，在數(shù)字管理方面，江蘇交建局已收集到進度數(shù)據(jù)378條、合約數(shù)據(jù)156條、投資及計劃管理數(shù)據(jù)188條、黨建建設(shè)數(shù)據(jù)318條、廉政建設(shè)數(shù)據(jù)151條、科研創(chuàng)新數(shù)據(jù)235條、項目檔案41.96萬件、機關(guān)檔案5.82萬件。在數(shù)字設(shè)計方面，實現(xiàn)設(shè)計文檔歸檔率10 0 %、碳排放目標(biāo)制定率10 0 %、模塊設(shè)計覆蓋率10 0%、構(gòu)建模塊化設(shè)計覆蓋率87%、設(shè)計變更數(shù)據(jù)準確率10 0%、碳排放設(shè)計制定覆蓋率92%，完成數(shù)字設(shè)計專題20余項；在數(shù)字安全方面，江蘇省擁有在建項目23個、監(jiān)理標(biāo)28個、施工標(biāo)71個，自動預(yù)警總計1588條，備案在場人員2.82萬人，在場設(shè)備4834臺套，備案危大工程1212個，隱患閉環(huán)4.75萬次。

未來，江蘇交建局將進一步深化數(shù)字交建平臺應(yīng)用，實現(xiàn)所轄項目的全面應(yīng)用，建立“數(shù)字交建月”“季度監(jiān)測評價”制度，發(fā)布數(shù)字化建設(shè)發(fā)展年度白皮書；進一步沉淀數(shù)據(jù)價值，實現(xiàn)海量數(shù)據(jù)的歸集，利用大數(shù)據(jù)分析支撐項目決策和數(shù)字化轉(zhuǎn)型；統(tǒng)一標(biāo)準化實施，制定菜單式項目建設(shè)，同步聚焦項目特色深化亮點，兼顧系統(tǒng)性與特征性；進一步為行業(yè)數(shù)字化做貢獻，擴大數(shù)字交建行業(yè)品牌影響力，推動數(shù)字交建行業(yè)標(biāo)準轉(zhuǎn)化，打造重點工程數(shù)字品牌。

（本文整理自現(xiàn)場演講錄音）

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