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6月7日上午，第三屆長(zhǎng)三角綜合交通發(fā)展大會(huì)在安徽合肥召開(kāi)，本次會(huì)議以“共建先行區(qū)，服務(wù)新格局”為主題，對(duì)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展上升為國(guó)家戰(zhàn)略以來(lái)，交通運(yùn)輸領(lǐng)域取得的重大合作成果進(jìn)行介紹。交通運(yùn)輸部總工程師兼水運(yùn)局局長(zhǎng)李天碧參加會(huì)議并致辭，中國(guó)公路學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)翁孟勇進(jìn)行主旨演講，來(lái)自滬、蘇、浙、皖等地相關(guān)單位代表參會(huì)。

5年總投資額超3.2萬(wàn)億元

目前，滬蘇浙皖已形成資源開(kāi)放、協(xié)同發(fā)展的良好局面。三省一市交通運(yùn)輸部門(mén)建立省際項(xiàng)目進(jìn)展通報(bào)機(jī)制，累計(jì)簽訂28項(xiàng)合作協(xié)議，有力推動(dòng)長(zhǎng)三角交通運(yùn)輸一體化發(fā)展。長(zhǎng)三角地區(qū)綜合交通發(fā)展成效日益彰顯，交通基礎(chǔ)設(shè)施投資穩(wěn)步擴(kuò)大，2018—2022年總投資額超3.2萬(wàn)億元，截至2022年年底，長(zhǎng)三角地區(qū)鐵路面積密度提高到392公里／萬(wàn)平方公里，高速公路面積密度提高到466公里／萬(wàn)平方公里。長(zhǎng)三角地區(qū)以全國(guó)4％的土地、17％的人口，創(chuàng)造了全國(guó)24％的經(jīng)濟(jì)總量，承載了超過(guò)全國(guó)18％的綜合客運(yùn)量、22％的綜合貨運(yùn)量。

據(jù)介紹，四年多時(shí)間內(nèi)，長(zhǎng)三角區(qū)域內(nèi)軌道交通建設(shè)、高速公路和快速公路網(wǎng)建設(shè)均取得歷史性的新成就。截至2022年年底，長(zhǎng)三角地區(qū)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)6668公里，較2017年年底翻一番，里程和面積密度均居全國(guó)主要城市群之首。長(zhǎng)三角地區(qū)17個(gè)城市開(kāi)通83條城市軌道交通線(xiàn)路，里程達(dá)2869公里，占全國(guó)近三分之一。高速公路里程達(dá)16649公里，居全國(guó)主要城市群首位，在2021年實(shí)現(xiàn)高速公路陸域縣縣通的基礎(chǔ)上，縣城通比例達(dá)到94％。

“如今，長(zhǎng)三角地區(qū)城市間便捷來(lái)往達(dá)到新的高度。”此次會(huì)議上，江蘇省交通運(yùn)輸廳主要負(fù)責(zé)同志代表長(zhǎng)三角地區(qū)交通專(zhuān)題合作組進(jìn)行成果發(fā)布，“滬寧合杭城市間已實(shí)現(xiàn)高頻次1.5小時(shí)快速通達(dá)；滬蘇通鐵路一期建成后，南通到上海出行時(shí)間從原來(lái)的3.5小時(shí)縮短到1小時(shí)；溧寧高速公路江蘇段建成通車(chē)則填補(bǔ)了常州至安徽沒(méi)有直達(dá)高速公路的空白?！?/p>

統(tǒng)一開(kāi)放交通運(yùn)輸市場(chǎng)基本建立

長(zhǎng)三角地區(qū)海江河聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)也得到充分發(fā)揮，通江達(dá)海的高等級(jí)航道成網(wǎng)暢聯(lián)。2022年，長(zhǎng)三角地區(qū)水路貨運(yùn)量達(dá)44.5億噸，占全國(guó)一半以上。長(zhǎng)江和內(nèi)河水網(wǎng)的作用充分發(fā)揮，為長(zhǎng)三角地區(qū)以制造業(yè)為主的產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了有力支撐。世界級(jí)港口群建設(shè)邁上新臺(tái)階，區(qū)域內(nèi)港口實(shí)現(xiàn)功能互補(bǔ)、差異化發(fā)展，港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量占全國(guó)比例分別達(dá)41％和38％，這其中，上海港集裝箱吞吐量排名連續(xù)13年全球第一，寧波舟山港貨物吞吐量排名連續(xù)14年全球第一。

在長(zhǎng)三角地區(qū)，世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群已初具規(guī)模。上海開(kāi)工浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)四期擴(kuò)容工程，建成后可滿(mǎn)足年旅客吞吐量1.3億人次。杭州蕭山機(jī)場(chǎng)航站樓客運(yùn)保障能力從3300萬(wàn)人次躍升至9000萬(wàn)人次。南京祿口機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)雙航站樓、雙跑道運(yùn)行。合肥新橋機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建工程開(kāi)工，建成后將實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)客運(yùn)保障能力翻兩番。2022年年底，長(zhǎng)三角地區(qū)24個(gè)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)已覆蓋（地面距離100公里以?xún)?nèi)）94％的縣級(jí)節(jié)點(diǎn)和96％的人口。

在三省一市交通運(yùn)輸主管部門(mén)的共同努力下，長(zhǎng)三角地區(qū)基本建立起統(tǒng)一開(kāi)放的交通運(yùn)輸市場(chǎng)?！耙痪W(wǎng)通辦”成效顯著，道路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸?shù)?0類(lèi)電子證照實(shí)現(xiàn)跨省市共享互認(rèn)。三省一市在交通運(yùn)輸領(lǐng)域強(qiáng)化信用監(jiān)管，促使行業(yè)信用信息跨區(qū)域共享和應(yīng)用，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)區(qū)域信用評(píng)價(jià)結(jié)果轉(zhuǎn)化互認(rèn)。船舶通檢互認(rèn)工作協(xié)同推進(jìn)，蘇皖兩省共同設(shè)立全國(guó)首家船檢一體化工作站，檢驗(yàn)周期從1個(gè)月縮短為3天。

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