【資料圖】
曾幾何時(shí),在縱橫暢通的高速路網(wǎng)上,一座座大大小小的崗?fù)だ?,廣大收費(fèi)員日復(fù)一日、年復(fù)一年,勞作、服務(wù)、守護(hù)。他們,一度是行業(yè)最具代表性的標(biāo)簽之一。
2014年婦女節(jié)前夕,本刊記者策劃了名為《她們的世界》的調(diào)查專題,反映高速公路行業(yè)女性收費(fèi)員生存現(xiàn)狀。一經(jīng)推出,在行業(yè)引起廣泛討論并蕩開(kāi)漣漪。近年來(lái),越來(lái)越多單位開(kāi)始認(rèn)真關(guān)切收費(fèi)員群體面臨的困難,保護(hù)他們免受職業(yè)性有害因素導(dǎo)致的健康影響和危險(xiǎn),保障和改善他們的身心健康、社會(huì)福利、發(fā)展環(huán)境。
時(shí)隔9年,行業(yè)經(jīng)歷眾所周知的變革。編輯部經(jīng)過(guò)討論,一致認(rèn)為有必要進(jìn)行一次“回訪”,于是重啟這一選題,并將調(diào)查范圍擴(kuò)大為全體收費(fèi)員。本期“第一觀察”《他們的世界》通過(guò)收集整理30個(gè)省份的3500多份問(wèn)卷,呈現(xiàn)了一幅和公眾刻板印象不盡相同的收費(fèi)員群體時(shí)代切面,涉及工作、生活、思想、情感等方面內(nèi)容。一份份問(wèn)卷背后,是一張張陌生又熟悉的臉,尤其主觀題部分那一個(gè)字、一個(gè)字敲出來(lái)的心聲,一次又一次讓我們的編輯記者動(dòng)容。9年過(guò)去了,勞動(dòng)強(qiáng)度大、身心健康受損等“老大難”依然困擾著他們。比起這些,更大的問(wèn)題擺在面前:9年前,絕大多數(shù)人最在意如何健康、快樂(lè)地當(dāng)好收費(fèi)員;如今卻要糾結(jié)自己還能不能、或者應(yīng)不應(yīng)該再當(dāng)一名收費(fèi)員。
本刊2018年的專欄《什么都不會(huì)很可怕,不管你幾歲!》中曾寫到:“不管ETC、無(wú)感支付或其他什么技術(shù)誰(shuí)‘笑到了最后’,有一件事可以確定,那就是在不遠(yuǎn)的將來(lái),必然有某一項(xiàng)或幾項(xiàng)技術(shù)顛覆性地改變高速公路收費(fèi)行業(yè)。如果將目光放長(zhǎng)遠(yuǎn)一點(diǎn),眼見(jiàn)山雨欲來(lái),就應(yīng)早作打算,思變、止損,未雨綢繆?!?/p>
如今,已是大雨傾盆。
猶記得那段火遍全網(wǎng)的視頻中,某省收費(fèi)員抱怨:“我今年36歲了,把青春都獻(xiàn)給了收費(fèi)站,除了收費(fèi),我什么都不會(huì)!”話語(yǔ)中滿是焦慮。話糙理不糙,我們知道人的智力分為兩個(gè)層面:流體智力和晶體智力。包括收費(fèi)在內(nèi),很大一部分技術(shù)含量不高的工作,提高產(chǎn)出主要靠拼手速、拼體力(流體智力),不太需要優(yōu)化個(gè)體知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)(晶體智力)。人過(guò)了35歲之后,流體智力明顯下降,怎會(huì)不焦慮?
今年3月15日,OpenAI發(fā)布了GPT-4。比起前段日子大火的ChatGPT,它再一次進(jìn)化,可以處理圖像和聲音。按照現(xiàn)在人類主流考試的水平,GPT-4在美國(guó)律師執(zhí)照統(tǒng)考上的得分超過(guò)了90%的考生,在美國(guó)生物奧林匹克競(jìng)賽的得分超過(guò)了99%的考生,在GRE語(yǔ)文考試中接近滿分……論焦慮,我們每個(gè)人都有太多充足的理由。收費(fèi)員群體面臨著絕大多數(shù)人都有可能面臨的職業(yè)發(fā)展困局,只是他們的問(wèn)題更加迫在眉睫罷了。
面對(duì)時(shí)代的變化,每個(gè)人都應(yīng)該努力保持終身學(xué)習(xí),不斷更新優(yōu)化自己的知識(shí)結(jié)構(gòu)。有學(xué)者把人比喻為信息處理器,要提高產(chǎn)出,首先要構(gòu)建信息處理模型,然后訓(xùn)練自己的模型,最后在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī),完成模型遷移。從這個(gè)角度思考,轉(zhuǎn)崗未必是壞事。拿收費(fèi)員來(lái)說(shuō),如果目前的工作方法已是最優(yōu)解,幾乎沒(méi)有改進(jìn)的空間,那就不妨問(wèn)問(wèn)自己,是否在一成不變的環(huán)境中工作了太久太久?還要不要把相同的經(jīng)驗(yàn)再用10年?
所謂轉(zhuǎn)崗或另尋他路,不妨這樣理解:我們所構(gòu)造的思維模型已進(jìn)行足夠多次的實(shí)踐訓(xùn)練,模型本身的質(zhì)量無(wú)法再提高。于是我們嘗試把這個(gè)模塊整合到更大的模塊中繼續(xù)收集數(shù)據(jù),打磨出可以解決更復(fù)雜問(wèn)題的模型,再把這個(gè)新模型遷移到附加值更高的價(jià)值鏈上。這是不是一件好事?在本期“第一觀察”中,江蘇、廣西、安徽、浙江的同行們都在實(shí)踐中蹚出了一些經(jīng)驗(yàn),值得認(rèn)真參考借鑒。
收費(fèi)員的工作確實(shí)平凡、單一,但對(duì)高速公路發(fā)展做出的貢獻(xiàn)永不磨滅。作為戰(zhàn)友、同伴、兄弟、姐妹,我們不會(huì)忘記他們,也希望他們獲得更好的發(fā)展。公路行業(yè)有句老話:不能總低頭拉車,還要抬頭看路。有些困局,看似無(wú)解,如果堅(jiān)定地再往前走幾步,前路,就是出路。
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