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交通基礎(chǔ)設(shè)施是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要載體支撐和基礎(chǔ)要素保障。今年以來，深圳市交通運(yùn)輸局乘勢而上，以高質(zhì)量發(fā)展為統(tǒng)領(lǐng)，全面加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為全力打造交通強(qiáng)國城市范例蓄勢賦能。

近期，深圳市交通運(yùn)輸局制定了《交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展三年行動計(jì)劃（2023—2025）》（簡稱《行動計(jì)劃》）。這是深圳交通建設(shè)領(lǐng)域首個高質(zhì)量發(fā)展專項(xiàng)行動。《行動計(jì)劃》圍繞管理能力、安全防控、專業(yè)服務(wù)、質(zhì)量治理、智慧應(yīng)用五大工作目標(biāo)，全力打造交通強(qiáng)國先鋒城市品質(zhì)工程。

根據(jù)《行動計(jì)劃》，深圳將在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中大力推進(jìn)四新技術(shù)、BIM（建筑信息模型）技術(shù)、建筑工業(yè)化、綠色建造、智慧工地等智慧應(yīng)用，不斷提升勘察設(shè)計(jì)、監(jiān)理、試驗(yàn)檢測等服務(wù)水平，加強(qiáng)原材料全流程管理，培育壯大產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍，全面強(qiáng)化合同履約管理，提升監(jiān)管效率和執(zhí)法水平。

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重大項(xiàng)目100％標(biāo)準(zhǔn)化管理

“十四五”期間，深圳將推動一批重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)，加快構(gòu)建綜合立體交通網(wǎng)，促進(jìn)區(qū)域交通協(xié)同一體化發(fā)展，推動交通與產(chǎn)業(yè)深度融合。今年將全力推進(jìn)“三個一批”（高質(zhì)量完工一批、盡全力開工一批、大力度推進(jìn)一批）交通建設(shè)計(jì)劃，力爭完成濱海大道（總部基地段）交通綜合改造、布坂聯(lián)絡(luò)道、葵涌環(huán)城西路、鹽港東立交、民治綜合車場等項(xiàng)目，開工建設(shè)機(jī)場東樞紐、彩梅立交、鵬壩通道等項(xiàng)目，推進(jìn)媽灣跨海通道、深江鐵路、深大城際、深惠城際、東部濱海旅游觀光公路等項(xiàng)目。

為實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)，深圳將全面推行標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)，不斷完善地方標(biāo)準(zhǔn)；推動標(biāo)準(zhǔn)化施工生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)綜合管理、工地建設(shè)和路基、路面、橋梁等工程施工標(biāo)準(zhǔn)化，重大項(xiàng)目100％實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化管理。

深圳交通將在工程建設(shè)領(lǐng)域樹立全過程創(chuàng)優(yōu)意識，將項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)納入招投標(biāo)和合同管理，建立品質(zhì)工程創(chuàng)優(yōu)激勵機(jī)制，開展深圳市優(yōu)質(zhì)交通工程獎評選，鼓勵積極申報(bào)國家、省、市工程建設(shè)創(chuàng)優(yōu)獎。

《行動計(jì)劃》明確，優(yōu)化深圳交通建設(shè)工程招投標(biāo)管理制度，深入貫徹?fù)駜?yōu)競價的定標(biāo)原則，將企業(yè)工程質(zhì)量情況、信息化水平、數(shù)字化能力等納入招標(biāo)投標(biāo)評審，推動工程招投標(biāo)向優(yōu)質(zhì)競價轉(zhuǎn)變。

在完善信用體系方面，《行動計(jì)劃》提出，編制完善深圳市交通建設(shè)工程信用管理辦法及信用評價評定標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格開展信用評價工作；及時發(fā)布從業(yè)單位信用信息，完善信用信息共享和聯(lián)合獎懲機(jī)制。

推進(jìn)BIM技術(shù)深度應(yīng)用

根據(jù)《行動計(jì)劃》，深圳將全面推廣“四新技術(shù)”，推廣應(yīng)用3D智能攤鋪、裝配式橋梁一體化安裝、礦山法隧道全機(jī)械化施工等新工藝，全面普及數(shù)控鋼筋加工、焊接機(jī)器人等先進(jìn)建造裝備，廣泛應(yīng)用超高性能混凝土、纖維增強(qiáng)復(fù)合塑料等新材料，全面使用北斗精準(zhǔn)定位系統(tǒng)、無人機(jī)、虛擬建造、激光掃描、數(shù)字化可視平臺等新技術(shù)。

在裝配式技術(shù)方面，深圳要求對于標(biāo)準(zhǔn)化程度高、對交通出行影響大的占道施工以及工期較短、要求快速建造的工程，倡導(dǎo)采用模塊化建筑，計(jì)劃到2025年橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配率不小于65％、下部結(jié)構(gòu)裝配率不小于45％。

根據(jù)《行動計(jì)劃》，深圳將推進(jìn)BIM技術(shù)在交通行業(yè)深度應(yīng)用。鼓勵基于自主可控BIM圖形平臺的正向設(shè)計(jì)工具軟件研發(fā)，研究制定全過程模型可編輯、可更新的BIM“活?！惫芾碇改?；深化已有智慧建設(shè)平臺建設(shè)并全面使用，推動基于BIM的投資項(xiàng)目“一模多用”；推動所有新建（立項(xiàng)、核準(zhǔn)備案）工程項(xiàng)目辦理規(guī)劃許可、施工許可、竣工驗(yàn)收各審批報(bào)建環(huán)節(jié)提交BIM模型，政府投資項(xiàng)目應(yīng)使用國產(chǎn)BIM軟件報(bào)建。

在智慧工地建設(shè)方面，深圳計(jì)劃建立項(xiàng)目級數(shù)字管理中心，分步推進(jìn)智能安全帽、設(shè)備碼、車輛盲區(qū)監(jiān)測、電子圍欄、AI攝像頭、高速局域網(wǎng)等智慧應(yīng)用的落地使用；全面建設(shè)智能視頻監(jiān)控一張網(wǎng)，對工地形成“智慧化、全方位、無死角”監(jiān)測；采用新型數(shù)字化工程管理模式，基于網(wǎng)絡(luò)、云平臺等技術(shù)開展智能化生產(chǎn)管控。

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