隨著世界在建最長高速公路隧道——烏尉高速公路天山勝利隧道進口端左右洞開年第一聲炮響,正式按下項目今年施工大干的“開啟鍵”。
在深中通道伶仃洋大橋270米高的橋塔上,建設(shè)者加快進行吊索安裝作業(yè),為大橋鋼箱梁吊裝沖刺作準備。
路重點工程的投資建設(shè)可以進一步暢通商品、服務(wù)、生產(chǎn)要素循環(huán),加快區(qū)域間基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通,進而增強經(jīng)濟發(fā)展活力和韌勁。
【資料圖】
為此,交通運輸部今年年初印發(fā)《關(guān)于進一步做好重點公路項目復(fù)工開工和建設(shè)實施有關(guān)工作的通知》,協(xié)調(diào)調(diào)度各省級交通運輸主管部門全面做好重點工程復(fù)工保障各項工作,督促指導(dǎo)項目單位搶抓一季度有效施工期,加快推動工程實施,盡快形成更多實物工作量。截至目前,全國各地重點公路項目已全面復(fù)工。
積極擴大投資 加快互聯(lián)互通
“我們按照‘多元籌集、統(tǒng)籌運作’的思路,拓展資金保障通道?!苯K交通控股有限公司發(fā)展改革事業(yè)部負責人孫瑋表示,今年,該公司高速公路計劃投資約740億元,較2022年計劃數(shù)增加30%。
截至目前,該公司所屬張皋、海太、滬武、寧鹽等4個300億元級重大項目同時開工在建,京滬改擴建、常泰等15個續(xù)建項目穩(wěn)步實施,進一步完善了江蘇省綜合交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。
常泰長江大橋主航道橋首個大節(jié)段在常州側(cè)順利吊裝到位。圖源:江蘇交通
“十四五”以來,安徽高速路網(wǎng)在全面實現(xiàn)“縣縣通”后,接續(xù)展開“縣城通”攻堅行動,推進距離高速公路出入口較遠的舒城、霍邱、阜南、渦陽、臨泉、黟縣等6個縣主城區(qū)快速通達高速公路,更好地滿足群眾高效便捷出行需求。
暖陽下的皖北平原,生機盎然。區(qū)域內(nèi)阜陽至淮濱、合肥至周口等多條“縣城通”高速公路項目施工現(xiàn)場,建設(shè)者鉚足干勁緊張忙碌,工程車輛往來穿梭馬力全開……熱火朝天的施工場景,讓江淮大地呈現(xiàn)出新氣象、激蕩著新活力。
安徽省“縣城通”高速項目合周高速壽(縣)潁(上)段全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)。圖源:安徽交通運輸
“為確保項目如期建成通車,全線技術(shù)管理人員和一線班組、工人全部到崗,各項工程基本進入正常施工狀態(tài),全線正加速沖刺首季‘開門紅’?!焙现芨咚俟穳劭h至潁上段項目辦主任吳建民介紹,目前已累計完成概算投資53.41億元,占總投資的39.32%。
“我們要積極擴大交通有效投資,讓重點公路項目成為各地經(jīng)濟穩(wěn)增長的重要抓手,努力實現(xiàn)全國公路交通網(wǎng)質(zhì)的有效提升和量的合理增長,為推動經(jīng)濟運行整體好轉(zhuǎn)提供有力服務(wù)保障?!苯煌ㄟ\輸部公路局有關(guān)負責人表示。
優(yōu)化審批流程 加強協(xié)調(diào)調(diào)度
為確保公路投資建設(shè)首季“開門紅”,各地區(qū)各部門在保證安全質(zhì)量的前提下,分級分類優(yōu)化審查審批流程,迅速落實人員返崗、物資保障、材料進場等,積極推動項目開工建設(shè)。
項目建設(shè)需要用地,用地組卷則是為了取得用地批復(fù)所編制的資料,涉及內(nèi)容多、事項繁雜。為更好解決用地報批這一制約項目全面推進的關(guān)鍵問題,四川省交通運輸廳會同市(州)和省級自然資源等相關(guān)部門,以及項目業(yè)主、建設(shè)單位,建立覆蓋省市縣三級的“用地組卷報批工作專班”,一項目一專班,壓茬推進用地組卷報批工作。
在用地組卷推進的同時,相應(yīng)的施工準備也在同步推進。目前,西昌至香格里拉高速公路項目正在進行先期開工點的施工便道建設(shè)?!斑@意味著準備工作到位后,一旦具有開工條件,可馬上進入控制性工程的實質(zhì)性建設(shè)?!彼拇ㄊ〗煌ㄟ\輸廳建管處處長趙剛表示,“力爭在6月底前完善所有在建高速公路項目的用地手續(xù)?!?/p>
今年,陜西交通控股集團有限公司計劃安排投資公路建設(shè)項目21個,在建規(guī)模980公里。為打好項目建設(shè)大會戰(zhàn),該公司突出前期抓落地,搶抓全省高質(zhì)量項目推進年機遇,加強與國家部委、省級部門和地方政府的溝通聯(lián)系,用足用好容缺審查機制,采用并聯(lián)推進、交叉工作等方式,縮短審批周期;優(yōu)化管理抓大干,集中攻堅打硬仗,成立項目督導(dǎo)組,實施周安排、月調(diào)度、季分析,建立獎懲機制,定期現(xiàn)場辦公,及時解決問題;強化帶動抓施工,通過創(chuàng)建示范項目促進項目管理規(guī)范化標準化精細化,建立標后預(yù)算和材料、勞務(wù)指導(dǎo)價體系,提高施工專業(yè)化水平。
在巫溪至開州高速公路項目(簡稱巫云開高速)的施工現(xiàn)場,一片繁忙有序的景象。為加快工程施工進度,巫云開公司實行清單化管理,做好要素保障,快速實現(xiàn)投資放量,加強組織調(diào)度,確保項目建設(shè)推進銜接有序。巫云開公司副總經(jīng)理王心飛介紹,截至目前,巫云開高速土建總體形象進度完成39.3%。
各地交通運輸主管部門、建設(shè)單位、施工單位等心往一處想、勁兒往一處使,抓實各項保障措施,為全面開工建設(shè)下好“先手棋”。
“四新”技術(shù)賦能 筑牢安全防線
生命高于一切,安全重于泰山。公路建設(shè)的每一個環(huán)節(jié)都要以安全為前提,不能有絲毫疏漏。給每個工程貼上“平安?!保_保各項工作在安全軌道內(nèi)穩(wěn)穩(wěn)前行。
烏江特大橋是貴州德江至余慶高速控制性工程,全長1834米,主橋為504米,是目前世界最大跨徑上承式鋼管混凝土拱橋,目前已經(jīng)進入橋面梁的施工階段。
烏江特大橋。圖源:貴州交通
“我們的項目目前主要聚焦鋼梁的安裝工作,已經(jīng)完成工程總體進度的92%?!闭诂F(xiàn)場帶隊進行安全巡查的項目經(jīng)理王志金介紹,項目針對烏江特大橋主橋設(shè)備、人員和管理風險進行全面拉網(wǎng)式摸排,人員到場后及時完成返崗安全教育。目前,項目安全完成開工后的第一個重要任務(wù),順利安裝第二片重量約70噸柱頂橫梁。安裝過程中,現(xiàn)場人員密切協(xié)作,各環(huán)節(jié)緊緊相扣,有序開展,平穩(wěn)流暢地將第二段鋼梁精準地安裝到距離水平面200米高的柱頂上,為后續(xù)項目進行橋面系持續(xù)安全快速安裝工作積累寶貴經(jīng)驗。項目還在制造、組拼以及安裝的全過程采用虛擬技術(shù)進行預(yù)拼裝,節(jié)省了時間,提高了精度。
萬里洋面之上,黃茅海大橋和高欄港大橋“小蠻腰”主塔造型清晰可見。自開工以來,“部品化”施工工藝成功在全線得到推廣應(yīng)用,著力解決了主塔實際施工過程中的部品鋼筋安裝耗時長,成本高、異形索塔部品斜率大,運輸及吊裝過程中變形較大等難題。通過創(chuàng)新做法,實現(xiàn)了異形獨柱塔鋼筋部品化的成功應(yīng)用,單節(jié)段鋼筋安裝時間縮短至2天左右,極大提升了施工效率,確保了工程安全高質(zhì)量建設(shè)。
黃茅海跨海通道項目巍然聳立在海上的兩座主橋。圖源:廣東省交通運輸廳
為確保全年工作開好頭、起好步,云南省交通投資建設(shè)集團有限公司全面強化安全生產(chǎn)工作,所屬各單位根據(jù)自身業(yè)務(wù)情況,開展有針對性的自檢自查工作,及時消除安全隱患,強化安全教育,做到核驗一項,安全一項,開工一項。采取集團公司專班推進、總包部節(jié)點調(diào)度、項目公司精細服務(wù)的方法,加大重點項目督導(dǎo)督查力度,緊盯大亮山、王家寨、天生橋、深長村隧道等重點控制性工程,統(tǒng)籌抓好安全、質(zhì)量、環(huán)保、進度工作,實現(xiàn)“掛圖作戰(zhàn)”抓落實。
堅定信心,鉚足干勁。今年以來,各地重點公路項目投資建設(shè)一路快馬加鞭、高歌猛進,機械轟鳴、塔吊林立的熱火朝天建設(shè)場面在春風化雨中滋潤項目拔節(jié)生長,在大地上挺起脊梁,承載起夢想和希望。
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