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近日，由河北省交通投資集團有限公司（以下簡稱“河北交投”）下屬公司河北石青高速公路有限公司（以下簡稱“石青公司”）打造的河北首個無人值守收費站——石家莊西收費站上線運行，標(biāo)志著河北省首個無人值守智能化收費站正式投入使用?！盁o人值守”創(chuàng)新運行模式的探索與實踐，為高速公路真正走向“無人化”提供了堅實的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗支撐。

石家莊西收費站

(資料圖)

隨著智慧高速建設(shè)的加速推進，收費模式發(fā)生了重大變化，由原來的人工為主轉(zhuǎn)變?yōu)镋TC為主，由原來的“一次性收費”轉(zhuǎn)變?yōu)椤胺侄问接嬞M”。鑒于高速公路日新月異的變革，運營模式跨越式的發(fā)展，以科技創(chuàng)新打造高速公路高質(zhì)量發(fā)展的“新引擎”，成為實現(xiàn)其自身發(fā)展的必然路徑。

河北交投秉承“智能化、現(xiàn)代化、科學(xué)化”的發(fā)展理念，積極推行無人值守收費站建設(shè)。石青公司踐行“智慧高速”建設(shè)使命，創(chuàng)新舉措，第一時間成立“無人值守”收費站領(lǐng)導(dǎo)小組、統(tǒng)籌推進組、運營保障小組、技術(shù)革新設(shè)備保障組等8個工作小組，于2022年11月打造了河北省首個無人值守收費站——石家莊西收費站。

石家莊西收費站位于石家莊市西北方向，鹿泉區(qū)花中路，石太高速k318+443（南側(cè)）/k318+500(北側(cè)）處，收費站設(shè)置6進8出，共14條收費車道,通過不停車收費系統(tǒng)ETC和無人值守智能機器人兩種模式完成收費。其中機器人收費車道為兩進兩出,其余車道由ETC完成，收費站全長467米。

為司乘發(fā)放無人值守機器人操作手冊

作為省會石家莊的“西大門”，石家莊西站向西連接京昆高速主線、向北連接機場、雄安和北京等區(qū)域，實行

無人值守收費后，為提升省會發(fā)展空間，加快省會經(jīng)濟一體化發(fā)展拓寬了思路。

/ 解放人力 強化服務(wù)/

石家莊西收費站的收費機器人是一個藍白相間的“大個頭”，寬約1米，高約2米，厚約40厘米，矗立在收費站島亭處。當(dāng)司乘人員駛?cè)敫咚俟窌r，到達發(fā)卡車道感應(yīng)區(qū)域后，顯示屏?xí)@示出車輛識別信息，按下取卡按鈕，拿到CPC卡，欄桿升起，車輛放行。駛出高速公路時，到達收費車道感應(yīng)區(qū)域后，顯示屏顯示車輛識別信息，將CPC卡放入回收卡槽，通過移動支付掃碼、領(lǐng)取發(fā)票，欄桿抬起，車輛駛出。

針對臨時牌照通行高速公路無人值守車道，收費機器人增設(shè)了求助按鍵對講及后臺服務(wù)功能，根據(jù)語音提示，將臨牌放在攝像頭前方，使臨牌內(nèi)容完全納入顯示界面識別區(qū)域，幫助司乘人員快速通行。

“與傳統(tǒng)人工收費站相比，無人值守收費站將通行時間縮短至5秒鐘，提高了工作效率，可將現(xiàn)場收費員從傳統(tǒng)收費亭中徹底解放出來，為廣大司乘提供疏導(dǎo)、驗貨、驗證等更多更加人性化的現(xiàn)場服務(wù)?！笔喙就ㄓ嵵行闹魅卫顥澖榻B。

經(jīng)測算，采用無人值守運行模式后，每班次可節(jié)約3人至4人，4個班次全年可節(jié)省人工成本約150萬元。

/ 優(yōu)化功能 提升效率 /

在充分考慮車流量的情況下，石青公司通過智慧發(fā)卡、收費機器人和ETC設(shè)備代替人工作業(yè)，實現(xiàn)收費亭內(nèi)無人值守，優(yōu)化車道功能，僅在收費廣場保留少許疏導(dǎo)人員，及時處理特情，保障車輛快速通行，由此邁出無人值守收費站探索的重要一步，成為石青公司運營管理的一大亮點。

智慧發(fā)卡、繳費機器人

為讓廣大司乘人員更好地了解和掌握智慧發(fā)卡、繳費機器人的操作方法，進一步提升道口通行效率，石青公司印發(fā)無人值守收費站《智慧發(fā)卡、繳費機器人操作手冊》，以圖文并茂的形式詳細介紹了“智慧發(fā)卡機器人操作流程”和“自助繳費機器人操作流程”及“臨牌識別操作流程”，引導(dǎo)其快速完成通行流程，為司乘人員提供更加便捷、高效的通行體驗。

作為環(huán)省會城市通往首都北京的重要交通口，石家莊西收費站承載了石太高速80%的綠通車輛，是運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛的主要通道。守護省會人民的“菜籃子”是石家莊西收費站保暢工作的重心之一，收費站設(shè)置了“綠色通道”專用車道，在做好常態(tài)化疫情防控的同時，嚴格落實鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”等政策，配備驗貨平臺，塔尺等輔助工具，優(yōu)化驗貨流程，保障綠通車輛快速通行。綠通車輛進入車道后，根據(jù)機器人設(shè)備語音提示，讀取CPC卡車輛信息，外場疏導(dǎo)人員指導(dǎo)司機多點位打開貨物，并輔助以綠通終端機，按照流程，現(xiàn)場驗貨與監(jiān)控查驗同步進行，整個操作流程僅需幾分鐘，通行效率大大提升，在一定程度上緩解了因驗貨造成的收費站擁堵現(xiàn)象。

/ 加強隊伍建設(shè) 提升創(chuàng)新能力 /

為打造“建設(shè)、運維、管養(yǎng)”于一體的智慧高速，確保營運管理與現(xiàn)代化高速公路相匹配，培養(yǎng)現(xiàn)代化全能型人才，石青公司通訊中心組織開展機器人設(shè)備故障分析及維護維修培訓(xùn)，對技術(shù)人員、駐站機電員及一線員工進行層層培訓(xùn)。石家莊西站以班組為單位，每天下白班后，由駐站機電員對班組人員進行智慧發(fā)卡、繳費機器人設(shè)備業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容包括設(shè)備結(jié)構(gòu)、卡道結(jié)構(gòu)、機芯結(jié)構(gòu)等內(nèi)容，以及設(shè)備日常保養(yǎng)和常見故障的維修方法。通過培訓(xùn)讓員工熟練掌握機器人設(shè)備常見問題及解決辦法，提高員工設(shè)備維護能力及故障處理能力。

科技創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力，石青公司全面提升科技創(chuàng)新能力，加快推進科技創(chuàng)新步伐，解決ETC車輛未被正常識別，倒車引起的擁堵問題，自主研發(fā)ETC補償交易系統(tǒng)，成功獲得國家知識產(chǎn)權(quán)局授權(quán)，并取得實用新型專利證書，實現(xiàn)了ETC車輛在未被現(xiàn)有天線識別且不倒車的情況下順利完成交易，做到了ETC車輛應(yīng)過盡過，在減輕疏導(dǎo)人員勞動強度的同時，提高了通行效率，下一步將進入研發(fā)項目，并在石太高速全線推廣，為無人值守收費站保暢通工作夯實根基。

/ 一站一策 護航春運 /

2023年春節(jié)是石家莊西無人值守收費站第一次執(zhí)行春運保暢通任務(wù)，同時也是對無人值守運行模式一次嚴峻的考驗。石青公司提前籌備，精心部署，增配了兩臺機器人設(shè)備，通過與機電維護部門積極協(xié)調(diào)，新增機器人設(shè)備第一時間調(diào)試完畢投入試運行，在試運行期間對出現(xiàn)的問題進行匯總并及時解決，確保設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。

此外，石青公司積極成立保暢通領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)，建立健全各項措施，加大外場疏導(dǎo)頻次，加強機電設(shè)備維護力度，加強特情處理措施等，科學(xué)預(yù)判出行和返程高峰，落實“一站一策”應(yīng)急保暢措施，通過擺放小客車專用通道提示牌、反光桶和反光錐實行廣場客貨軟隔離，春節(jié)期間收費道口秩序井然，未發(fā)生擁堵現(xiàn)象，圓滿完成了保通保暢任務(wù)。

石家莊西無人值守收費站的上線運行，是石青公司踐行“智能化、現(xiàn)代化、科學(xué)化”發(fā)展理念的一項創(chuàng)新舉措，也是河北交投推進中國式現(xiàn)代化河北場景的生動實踐。為高速公路真正走向無人化，提供了一整套高效解決方案，積累了可借鑒推廣的經(jīng)驗，為現(xiàn)代化交通城市建設(shè)提供了必要的技術(shù)支持。截至目前，石家莊西無人值守收費站平穩(wěn)運行已有兩個月。

接下來，石青公司將突出科技創(chuàng)新的引領(lǐng)作用，著力探索智慧高速發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢，錨定奮力打造具有核心競爭力的科技創(chuàng)新高地的目標(biāo)，通過科技創(chuàng)新賦能綠色交通、智慧交通建設(shè)，讓河北高速高質(zhì)量發(fā)展實現(xiàn)更大突破。

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