6個高速公路項目正在加速推進
從發(fā)布會上了解到,當前正在或計劃建設的京津冀交通一體化項目主要有6個,均為高速公路項目:
首都地區(qū)環(huán)線高速承平段
(資料圖片)
路線全長59.3公里,采用PPP模式由承德市作業(yè)主建設,2020年12月開工建設,計劃2024年建成通車。
該項目是京津冀交通一體化區(qū)域內(nèi)的主要通道,對緩解首都交通壓力,促進地方經(jīng)濟發(fā)展和旅游資源開發(fā)具有重要意義。
首都地區(qū)環(huán)線高速三河平谷段
即密涿高速公路廊坊至北三縣段二期工程,路線全長5.884公里,由河北高速集團有限公司廊坊分公司負責建設,2021年底開工,計劃今年底建成通車。
該項目是北京大外環(huán)高速公路的重要組成部分,將為冀中南至冀東地區(qū)的便捷連接提供高效通道,同時能夠有效緩解北京市城市交通壓力并改善環(huán)境質(zhì)量。
張涿高速西太路互通
位于淶水縣西北部太平莊村東既有西太路與張涿高速交叉處,與北京市西太路相接,互通區(qū)張涿高速公路改造全長約0.4公里,互通匝道長約1.2公里,由河北高速集團有限公司張涿分公司負責建設。2021年底開工建設,2023年建成。
項目建成后將對完善區(qū)域路網(wǎng),緩解北京十渡鎮(zhèn)及景區(qū)沿線交通壓力具有重要作用。
張涿高速與北京市國道109新線高速連通工程
主線長2.554公里,以隧道形式接北京國道109新線高速,2022年開工建設,計劃2024年建成。
項目的實施將實現(xiàn)河北省太行山高速與北京市國道109新線高速的連通,對緩解北京西部通道交通壓力,帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。
京雄高速二期
項目起自保定市涿州義和莊鄉(xiāng),與京雄高速義和莊樞紐互通相接,向西經(jīng)東坡鎮(zhèn),止于京港澳高速公路。路線全長約13公里,采用雙向六車道高速公路標準,設計時速為120公里。2023年開工建設,計劃2025年完工。
項目的實施對完善區(qū)域公路網(wǎng)結構布局,增強大興國際機場集疏運通道的交通供給能力,推動京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化進程,促進沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。
唐濱高速
項目位于長深高速與天津海濱高速之間,路線全長約42公里,采用雙向六車道高速公路標準,設計時速120公里。計劃2024年開工,2026年建成通車。
該項目是河北東北部至濱海新區(qū)第三條通道,對于緩解長深高速、海濱高速交通壓力、提升津冀港口集疏運能力具有重要意義。
雄安新區(qū)對外骨干路網(wǎng)持續(xù)完善
目前,雄安新區(qū)新建高速公路454公里,津石高速和京雄、榮烏新線、京德高速一期通車,“四縱三橫”高速公路網(wǎng)全面打通;容易、安大兩條普通干線建材通道投用。
攻克超距雷達等關鍵性技術,京雄高速智慧照明系統(tǒng)安裝投用;開設自動駕駛專用車道,榮烏新線高速建設智慧化貨運通道;京德高速交通事故風險辨識系統(tǒng)完成實地測試。
交通強國建設試點工作取得階段性成效,制定的四大類35項具體任務已完成20項。中國國際可持續(xù)交通創(chuàng)新和知識中心在雄安新區(qū)完成選址。
互聯(lián)互通的公路網(wǎng)絡全面構筑,全省公路里程達到20.9萬公里;高速公路達到8326公里,位居全國第五位,實現(xiàn)縣縣通高速;打通拓寬京津“對接路”42條段、2540公里,連通干線公路達到47條、74個接口。
未來,河北將強化區(qū)域路網(wǎng)聯(lián)通
接下來,河北將聚焦河北“三區(qū)一基地”功能定位,抓重點、補短板、強弱項,按照京津冀交通一體化有關規(guī)劃和方案,推動京津冀交通一體化向縱深拓展。
下一步,河北將強化區(qū)域路網(wǎng)聯(lián)通。聚焦建設交通強省,完善雄安新區(qū)對外骨干路網(wǎng),高標準高質(zhì)量推進交通強國試點建設;構筑更加便捷的環(huán)京津1小時交通圈,推進津興鐵路、北京地鐵平谷線河北段等項目建設,加快廊坊北三縣與通州區(qū)跨界骨干道路項目建設;持續(xù)織密公路互聯(lián)互通網(wǎng)絡,建成密涿高速三河與平谷交界段、張涿高速西太路互通,加快首都環(huán)線高速承平段、張涿高速與北京國道109新線高速連通工程。
同時,提升運輸服務一體化水平,構建環(huán)京地區(qū)定制快巴通勤服務網(wǎng)絡,打造北三縣跨區(qū)域通勤客運先行先試樣板。持續(xù)推動道路運輸電子證照推廣應用,促進跨區(qū)域互信互認。
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