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(資料圖片僅供參考)

近日，在沈海高速公路荷坳至深圳機(jī)場段改擴(kuò)建工程現(xiàn)場，吊車、攪拌機(jī)、挖掘機(jī)等施工機(jī)械轟鳴作業(yè)，工人正在加緊施工。作為粵港澳大灣區(qū)東西向的交通中軸線，沈海高速公路荷坳至深圳機(jī)場段改擴(kuò)建項目完工后，將由目前的雙向6車道變身為上下兩層均為8車道，開啟我國高速公路立體復(fù)合改擴(kuò)建先河。

隨著廣湛高鐵珠三角樞紐機(jī)場段、云浮港南江口港區(qū)鴻業(yè)碼頭工程近期相繼開工，廣東省34個簽約公路、港航以及18個省管鐵路基金項目全部開工，總投資達(dá)9014億元，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國先行示范省提供有力支撐。前11個月，廣東省公路水路固定資產(chǎn)投資預(yù)計完成1882.1億元，同比增長9.6％，9月就已提前完成年度投資任務(wù)。

“三同步”加快項目設(shè)計

清晨，伴隨著海面躍出的金色朝陽，茂名港博賀新港區(qū)30萬噸級原油碼頭工程現(xiàn)場，負(fù)重的浮船塢緩緩前行。該工程是茂名打造區(qū)域性綜合深水大港的重要一環(huán)，建成后將完善粵西交通樞紐體系、加快西部陸海新通道建設(shè)。項目順利開工建設(shè)，得益于廣東交通采取的“三同步”措施。

今年以來，廣東省交通運(yùn)輸廳成立由廳主要領(lǐng)導(dǎo)任組長的領(lǐng)導(dǎo)小組，加速部署工作落實(shí)方案，在項目前期工作階段提前介入，采取同步開展設(shè)計文件上報和專家評審、同步開展設(shè)計文件修編與造價審核、同步開展招標(biāo)文件備案與設(shè)計批復(fù)的“三同步”措施，為基金項目加快推進(jìn)創(chuàng)造有利條件。

廣東省交通運(yùn)輸廳從7家設(shè)計單位抽調(diào)11名技術(shù)專家，組建公路港航建設(shè)項目設(shè)計審批技術(shù)專家組，對全省重大公路港航建設(shè)項目進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和服務(wù)、進(jìn)度跟蹤和督導(dǎo)，充分發(fā)揮“廣東省鐵路勘察設(shè)計咨詢專家?guī)臁钡淖饔?，提高公路港航鐵路設(shè)計工作質(zhì)量，為基金項目落地實(shí)施打下了堅實(shí)基礎(chǔ)。

省政府領(lǐng)導(dǎo)每日召開協(xié)調(diào)會

走進(jìn)增天高速公路馮村互通立交工程施工現(xiàn)場，一輛輛推土機(jī)、挖掘機(jī)來回穿梭，工作人員正在忙碌施工。據(jù)施工方介紹，作業(yè)面打開后，接下來將有更多的施工機(jī)械和人員進(jìn)入，以確保各工程與主線同步建成。該項目得到廣東省市各級各部門的大力支持，省領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)推動項目整體用地獲批，為全面開工建設(shè)奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。

為推動項目盡早開工，廣東省政府領(lǐng)導(dǎo)帶頭示范，堅持每日召開協(xié)調(diào)會，以擴(kuò)大有效投資為根本，以提高審批效率為主線，以構(gòu)建常態(tài)化機(jī)制為保障，聚焦梳理審批“堵點(diǎn)”“卡點(diǎn)”，研究優(yōu)化審批環(huán)節(jié)、縮短時序。廣東省交通運(yùn)輸廳積極響應(yīng)，安排專人專職駐點(diǎn)重點(diǎn)交通建設(shè)項目，積極推進(jìn)審批工作，建立了嚴(yán)格的“以目標(biāo)倒逼進(jìn)度、以時間倒逼程序、以督查倒逼落實(shí)”的項目建設(shè)機(jī)制，靠前指揮、靠前工作。

除了加快推進(jìn)項目建設(shè)，廣東還持續(xù)推進(jìn)高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化、造價管理標(biāo)準(zhǔn)化，建立健全從業(yè)單位信用評價體系規(guī)范建設(shè)市場管理，通過一系列的標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，打造“廣東標(biāo)準(zhǔn)”。下一步，廣東交通將全力擴(kuò)大交通有效投資，重點(diǎn)抓好專項基金的規(guī)范使用，精心組織、科學(xué)管理、安全施工，全力以赴保進(jìn)度、保質(zhì)量、保安全，把項目打造成綠色低碳平安百年品質(zhì)工程，為穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)基本盤提供有力支撐。

關(guān)鍵詞： 廣東交通 省交通運(yùn)輸廳 建設(shè)項目