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  • 世界聚焦:因夢想而不平凡——青年設計代表(圖)

    2022-11-04 16:40:59 來源: 中國公路網

青春就應有活力,年輕就該有夢想,一個敢于追尋夢想的人,就是一個成功的人。在公路勘察設計中,有這樣一群青年人,他們懷抱夢想,追尋夢想,在夢想的道路上一路馳騁。在尋夢途中,他們有過坎坷,有過挫折,但他們從未放棄,依然堅持前行。伴隨著廣西區(qū)內一大批高速公路的開工建設,為了更好的服務業(yè)主,保證項目的正常推進,涌現出了一大批青年設代,不俱艱辛,勇于向前,用實際行動詮釋著新一代青年人的責任與擔當。他們投身工地建設幾千個日夜,他們就是賀巴高速(昭平至蒙山段)青年設代胡衛(wèi)軍、賀巴高速(都安至巴馬段)青年設代孫朋雷和泉南高速柳州(鹿寨)至南寧段改擴建工程青年設代陳東。


(資料圖)

勇于開始,才能找到成功的路——賀巴高速(昭平至蒙山段)青年設代胡衛(wèi)軍

每一個成功者都有一個開始,勇于開始,才能找到成功的路。有這樣一個人,他勇于踏出第一步,用自己的努力與汗水,鋪筑著自己前進的道路。他就是胡衛(wèi)軍。

胡衛(wèi)軍2016年6月碩士研究生畢業(yè)進入公司工作,2017年12月,賀巴高速(昭平至蒙山段)正式開工建設,作為設計人員之一,他被公司選中為該項目常駐設代人員,短期內完成工作交接后,他迅速投身到了一線施工現場工作之中。

腳踏實地 汗灑昭蒙

曾聽老前輩說,沒去過施工現場的設計人員不是一位合格的設計人員。的確,對于設計者而言,只有去過現場,看過現場,親身經歷過,才會對圖紙有更加深刻的認識。在后期服務過程中,胡衛(wèi)軍的腳步從未停止過,他踏遍了昭蒙路全線施工現場的每一寸土地,有時他是陪同上級領導檢查工地,有時他是去現場察看施工單位提出的變更,還有時他像是沒事找事做的人一樣,只身深入現場對原設計方案進行現場復核,并認真聆聽工友們的心聲。例如針對指揮部提出的“一邊坡一設計”理念,在邊坡施工開挖揭露后,他都會親自前往現場察看,復核原設計邊坡防護是否存在防護過度或防護不足等情況,經與公司設計人員溝通后形成建議提交指揮部。

虛心請教,用心溝通

世界上沒有什么問題是溝通不了的,溝通是解決問題的唯一途徑。在后期服務過程中,現場各方對同一個問題的認識總會有所偏差,如何平衡處理好投資、質量、安全、進度這幾者之間的關系,這對一名社會閱歷尚淺、專業(yè)能力還有待提高的他來說是一個必須要直接面對的難題。在困難面前,胡衛(wèi)軍從未考慮過放棄,他虛心請教,用心溝通,通過用自己的智慧和能力向業(yè)主提交了一份讓各方都滿意的答卷,保證了項目的正常推進。例如,昭蒙路K86+700右側挖方邊坡在邊坡開挖完未及時防護以及強降雨等相關因素綜合作用下出現了滑塌破壞現象,業(yè)主委托該公司進行處治設計。由于正處雨季,為了避免邊坡進一步滑塌,現場立刻他提出了“坡腳回填反壓+塑料薄膜坡面覆蓋”的臨時性方案,該臨時性方案得到了現場幾方的一致認可。對于永久性處治方案,在短時間內他完成了多種方案設計并提交指揮部,并從經濟性、施工難易程度、對環(huán)境的影響程度以及美觀性等多方面對各方案做了詳細的分析對比,同時,綜合各種因素給出了我方優(yōu)先推薦方案。出于經濟性考慮,他通過多次與指揮部進行溝通和解釋,最終指揮部同意采用優(yōu)先推薦方案進行處治。

挑燈夜讀,深耕設計

作為巖土專業(yè)出身的他,工作中他對路線、橋涵、隧道、路基路面等專業(yè)少有涉及。作為賀巴高速(昭平至蒙山段)唯一的一位常駐現場設代人員,他所面臨的問題涉及到公路全專業(yè),這就要求他不僅要精通巖土專業(yè),而且還要熟悉其他專業(yè)圖紙和規(guī)范。白天,設代辦公室的門幾乎都是關著的,這可不是他偷懶不上班,而是因為他沒有時間在辦公室停留,幾乎所有的時間都是花費在施工現場。待到夜幕降臨時,你就會看到他辦公室燈火通明,看到他一個人端正的坐在辦公桌前,有時是在不停的敲打鍵盤、點擊鼠標,為畫圖而忙碌著,有時是在全神貫注的翻看圖紙、規(guī)范。一年的現場工作磨礪,他已逐漸成長為一名熟悉路線、橋涵、巖土、隧道、路基路面專業(yè)的“多面手”。

君子聞荊棘而敢為,匠人面世事而敢當!他,就是這樣一位年輕人,果敢而不失謹慎,擔當而不乏智慧。夜已深了,設代辦公室的燈依舊還亮著,他緩緩起身,拖著白天下工地的沾滿泥土的舊運動鞋。身起,燈滅,明天又是新的一天!

無懼道路險且阻,與登高處且放歌——賀巴高速(都安至巴馬段)青年設代孫朋雷

2017年7月,孫朋雷研究生畢業(yè)后參加工作,迅速投入到都巴路的設計修編工作中,從初步設計、送審稿再到報批稿都有他不懈的身影。2018年4月,在都巴路進入實質性開工階段后,他又被委以重任,成為都巴路總經理部勘察設計室中最年輕的一員。

人在山中路難行

都巴路全長119.13公里,蜿蜒在大江大河與十萬大山當中,它擁有“桂西風景新珠”的七百弄風景名勝區(qū),擁有“青山無墨千秋畫,綠水無弦萬古琴”的滔滔紅水河,更擁有“被時光遺落千年的人瑞圣地”——巴馬瑤族自治縣??芍^車在路上走,人在畫中游。

只有當深入項目現場,穿梭于場區(qū)溝壑之間,你才明白現場地質條件之復雜,作業(yè)面之廣,施工難度之高。白天,他基本上都在現場解決問題,隧道口、河谷旁、溶洞里,都留有他的足跡,更是二分部號稱“108公里羊腸便道”的???。在勘察設計室中,常??梢钥吹剿梦缧輹r間整理匯報材料,在夜深人靜時集中整理內業(yè)資料,用實際行動協同各方積極推進項目建設,截止目前他已完成了該項目的近兩百項會議紀要。

無懼道路險且阻 與登高處且放歌

作為一個年輕的設計代表,任何一個項目現場,對孫朋雷來說都彌足珍貴。對他而言,處理問題的過程就是自我總結與提高的過程,面對施工現場不時發(fā)生的各種突發(fā)狀況,除了能增強溝通交流的能力,也讓他與專業(yè)領域的大師級專家有了直接接觸的機會。例如上午現場施工反映那良隧道二襯大范圍開裂,孫朋雷第一時間趕到現場,并給出暫停掌子面掘進、盡快閉合左洞仰拱等緊急處治意見,并利用中午時間形成匯報材料進行逐級匯報,次日公司專業(yè)副總帶隊對現場進行了勘察,并完善了處治意見,得到業(yè)主給予高度認可。

嚴謹務實的企業(yè)文化是他的精神支撐;技術質量部的專家團是他的底氣;“一份耕耘,一份收獲”是他的期待;“打造綠色高速,共享長壽密碼”是他的誓言。

長風破浪會有時,直掛云帆濟滄海——泉南寧高速柳州(鹿寨)至南寧改擴建工程青年設代陳東

路是腳踏出來的,歷史是人寫出來的,人的每一步行動都在書寫自己的歷史。只有堅實地走好每一步,走好每一段路,人生才會更豐富、更有意義。陳東于2018年1月碩士研究生畢業(yè)進入公司,2018年3月底,因前設計代表被借調到交通廳,陳東臨危受命去接替柳南改擴建工程的后期服務工作。在近一年的時間內,他用勤勞與智慧、質樸與堅韌,走出了由職場菜鳥轉變?yōu)閮?yōu)秀設代的精彩職場晉級之路。

摸爬滾打 迎接挑戰(zhàn)

“身未佩寶劍,出門已江湖”。剛到柳南改擴建項目的設代崗位,迎接陳東的是巨大的工作壓力。在還還沒來得及熟悉圖紙、現場,業(yè)主就轉給他的一份后期服務項目清單,清單上羅列了未完成項目達90多條,幾乎涵蓋了所有專業(yè),而業(yè)主留給他解決這些問題的時間只有七天,而且這期間,他還要處理由施工單位向他反應的現場問題,這些問題每天能達到三四十項。這些對職場新人的他來說,困難是可想而知的。

他陷入了深深的煩躁和焦慮中。此時,院里的領導打來關切電話,多位柳南路的設計分項負責人在經驗、精神上,也給予了他很大的支持。他逐漸冷靜下來,客觀而理性的分析了目前的困難。困難是暫時的,辦法總比困難多。他重新振作精神,理清工作思路,將清單問題分門別類,逐條逐列找出解決辦法。他與施工單位和業(yè)主充分溝通,及時發(fā)現現場存在的設計問題,制定出相應的解決方案。白天需要忙現場,他只好把熟悉圖紙,學習規(guī)范放在了下班之后,那段時間他經常要凌晨才能從辦公室回到宿舍,每天只有五六個小時的睡眠時間,就連夢中也常會出現圖紙和現場的情景。

就這樣一周過去了,一個月過去了,陳東不僅圓滿完成了業(yè)主的清單任務,還得到了業(yè)主和施工單位的認可。經過此事,他懂得了不管多大的困難,只要勇敢迎接挑戰(zhàn),不斷地把各項工作往前推進,有公司領導的傾力支持,再大的困難也會迎刃而解。

自我提升 從容應對

在后續(xù)的工作中,陳東為了盡快熟悉已發(fā)生設計變更和掌握施工圖文件設計意圖,他決定分兩部走。

通過設計人員了解設計思路、變更原因。他與部門不同專業(yè)設計人員密切聯系,熟悉原設計意圖和思路,掌握設計變更產生的原因。他把掌握的情況,詳細的記錄到工作日志中。

通過與現場相關人員溝通,讓自己快速熟悉現場、設計圖紙及施工程序。每當施工單位的技術負責人和總工找他簽字或討論變更問題的時候,他就會讓他們對照著施工照片和施工視頻,向他們請教設計圖紙具體在施工中的實現過程以及施工步驟,他對有價值的交流都留有相應的記錄。

解決完認識問題后,他把更多的精力投入到現場。實踐是檢驗真理的唯一標準。設計技術及理念來源于實踐,并服務于實踐。設計人員要想對圖紙和設計思路,有更深層的認識,必須到現場,到實踐中去。他從沒有停止過它的腳步,他的身影總會出現在公司所承擔的不同標段上。

天道酬勤 收獲滿滿

在柳南路交工驗收通車最后關頭,柳南路的工程進度卡在了與鐵路交叉和水利交叉的問題上,業(yè)主和施工單位焦頭爛額,會議一次次無法得到妥善解決,業(yè)主和施工單位與鐵路和水利部門的交流也陷入瓶頸,甚至產生矛盾,影響到通車進度,作為常駐現場設計代表的陳東,他以大局為重,主動肩負起了這項任務,既幫助業(yè)主與南寧鐵路局和桂中治旱等負責人溝通,又基于各方施工單位的施工工期和工藝困難角度,為各方尋求均能滿意的技術方案。在與鐵路和桂中治旱水利部門交叉會議時,他獨擋一面,用自己的智慧和專業(yè)能力找到各方都能滿意的技術方案。由于他和外界單位的友好溝通,樹立了良好的公司形象,為公司爭得了名譽。憑借對工作兢兢業(yè)業(yè)的態(tài)度和在后續(xù)服務中的優(yōu)秀表現,他得到了業(yè)主、監(jiān)理、施工等各參建單位的一致好評也因此獲得了業(yè)主下發(fā)的年度優(yōu)秀工作設計代表表彰。

社會在發(fā)展,科技在進步。世界終究會屬于有知識,有作為的年輕人。長風破浪會有時,直掛云帆濟滄海!

結語

平凡的人生要有能力經受住千般磨難,不平凡的世界就是要努力讓心中的夢想實現!致敬那些懷抱夢想并為之努力奮斗的青年人,致敬那些奮斗在項目一線的設代人員,也致敬像他們一樣,果敢、擔當、睿智、負責的交院青年人。

關鍵詞: 施工單位 設計人員 施工現場

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