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9月25日，我國最長盾構(gòu)高速公路隧道——北京東六環(huán)改造工程西線隧道首段順利貫通。

9月26日，在深江鐵路珠江口隧道南沙段施工現(xiàn)場，我國最深海底隧道珠江口隧道已累計掘進(jìn)1126米。

9月29日，我國北方首條大型跨海沉管隧道——大連灣海底隧道較原計劃提前1個月實現(xiàn)全線貫通，開啟了我國高緯度寒冷地區(qū)跨海沉管隧道建設(shè)的先河。

(資料圖)

10月19日，成都至自貢至宜賓高鐵，全線I級高風(fēng)險隧道——龍泉山一號隧道順利貫通。

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據(jù)統(tǒng)計，截至2021年末，我國全國公路隧道達(dá)到23268處、2469.89萬延米。我國隧道建設(shè)空前發(fā)展，在施工技術(shù)不斷創(chuàng)新的同時，與之相應(yīng)的防水材料、防水設(shè)計與防水施工技術(shù)也不斷拓展。

北京東方雨虹防水技術(shù)股份有限公司（簡稱“東方雨虹”）將在2022世界交通運輸大會上，攜山嶺隧道防水系統(tǒng)模型、宣傳展板、典型工程案例等，向行業(yè)全面形象展示雨虹玉玲瓏——HDPE預(yù)鋪反粘山嶺隧道防水系統(tǒng)解決方案，并在大會成果發(fā)布區(qū)舉辦《雙碳目標(biāo)下交通隧道與HDPE新型防水技術(shù)應(yīng)用白皮書》發(fā)布會。

該《白皮書》作為促進(jìn)防水行業(yè)技術(shù)進(jìn)步的重要載體，力求以技術(shù)進(jìn)步為核心動力，從交通隧道發(fā)展及防水技術(shù)現(xiàn)狀、HDPE高分子自粘膠膜防水材料、公路隧道防水、軌道交通隧道防水及應(yīng)用案例等方面分析入手，幫助用戶合理設(shè)計、選材，指導(dǎo)防水施工、應(yīng)用，以專業(yè)力量賦能行業(yè)發(fā)展，為促進(jìn)隧道防水材料與施工技術(shù)的深度融合，推動建筑防水工程質(zhì)量提升開辟新路徑。

近年來，隨著特長山嶺隧道比例持續(xù)增加，我國公路隧道在規(guī)模、數(shù)量、建設(shè)速度等方面不斷取得巨大突破，已由隧道大國邁向隧道強(qiáng)國。作為防水行業(yè)的龍頭企業(yè)，東方雨虹憑借高品質(zhì)的產(chǎn)品和卓越的系統(tǒng)服務(wù)能力，為建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率的山嶺隧道工程研發(fā)先進(jìn)產(chǎn)品、貢獻(xiàn)防水力量。

“雨虹玉玲瓏”是東方雨虹為解決隧道防水應(yīng)用和施工痛點提供的一套預(yù)鋪反粘防水系統(tǒng)。該系統(tǒng)中的特種高分子自粘膠膜防水卷材，專為隧道而生，解決了用顆粒類、涂層類HDPE高分子自粘膠膜防水卷材作隧道預(yù)鋪材料，本身自重大、掉砂、不透明，無法解決找墊片固定的問題。該特種高分子自粘膠膜防水卷材PMH-6010，是一種能與后澆灌混凝土結(jié)構(gòu)預(yù)鋪形成牢固的反粘結(jié)的防水卷材。該卷材在澆筑混凝土?xí)r，水泥漿液與卷材粘結(jié)層特殊的高分子聚合物濕固化反應(yīng)粘結(jié)，卷材與結(jié)構(gòu)層永久性粘結(jié)為一體，杜絕卷材防水層間竄水隱患。

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WTC2022 | @東方雨虹-綠色耐久隧道防水，助力實現(xiàn)交通“雙碳”目標(biāo)

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