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經(jīng)過4年的改擴(kuò)建，百年老站北京豐臺(tái)站今天以全新面貌開通運(yùn)營(yíng)。改建后的北京豐臺(tái)站站房建筑面積約40萬(wàn)平方米，每小時(shí)最高可容納14000人同時(shí)候車，成為亞洲最大鐵路樞紐客站，將安排京廣高速鐵路、京滬與京九普速鐵路等多條線路的列車始發(fā)終到作業(yè)，運(yùn)營(yíng)初期安排旅客列車120列。

據(jù)悉，北京豐臺(tái)站是國(guó)內(nèi)首座采用高鐵、普鐵雙層車場(chǎng)重疊設(shè)計(jì)的特大型車站，形成了“頂層高鐵、地面普鐵、地下地鐵”的立體交通模式，方便旅客“無(wú)縫”換乘城市交通;建設(shè)了人性化、便捷的旅客服務(wù)系統(tǒng)和覆蓋全站的無(wú)障礙設(shè)施，可提供售票、問詢、公安制證、快遞、重點(diǎn)旅客預(yù)約和急客臨時(shí)改簽等服務(wù);采用光伏發(fā)電系統(tǒng)、自然照明系統(tǒng)、自然通風(fēng)系統(tǒng)，可大幅節(jié)約建設(shè)投資和今后運(yùn)營(yíng)的節(jié)能降耗。

北京豐臺(tái)站開通運(yùn)營(yíng)后，北京鐵路樞紐北京西、北京等車站功能相應(yīng)優(yōu)化調(diào)整，各車站分工更加科學(xué)合理，將進(jìn)一步強(qiáng)化北京綜合交通運(yùn)輸服務(wù)功能，極大便利人民群眾出行。(賴志凱 劉靜)

關(guān)鍵詞： 北京豐臺(tái)站 立體交通模式 光伏發(fā)電系統(tǒng) 交通運(yùn)輸服務(wù)