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  • 僅18個(gè)月就完工,中國(guó)造出35噸海上巨無霸,連導(dǎo)彈都無法損毀

    2022-03-30 09:10:40 來源: 小董談科技

美國(guó)宣布禁運(yùn)俄羅斯石油的消息剛出,世界立即一片嘩然,作為美國(guó)盟友的一眾歐洲國(guó)家,立即陷入巨大危機(jī)之中,而就在其滿世界找油時(shí),一個(gè)國(guó)家突然冒了出來,他便是巴西。據(jù)悉,自石油禁令頒布以后,全球原油價(jià)格就不斷上漲,巴西國(guó)家石油公司表示,從現(xiàn)在到2026年,公司將會(huì)建立15個(gè)大型海上生產(chǎn)平臺(tái),以更好地將深水油田開采出來,緩解全球能源壓力。按照其計(jì)劃,到2025年時(shí)巴西就能為世界提供25%的石油,屆時(shí),巴西也有望崛起為第5大石油生產(chǎn)國(guó)。

眾所周知,隨著陸地石油的儲(chǔ)量越來越少,已經(jīng)有不少國(guó)家將目光盯上海底油田,可是,海底油田的開采難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超乎想象,不僅需要克服高達(dá)40兆帕的水壓,還需面對(duì)一些溫度達(dá)到200攝氏度的高溫地區(qū),就連軍用潛艇都不一定能克服。由此,巴西國(guó)家石油公司主管表示,就算此次開展的新項(xiàng)目具備巨大潛力,但這些平臺(tái)要想進(jìn)入滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),最少也需要1年時(shí)間。

值得一提的是,巴西此前就已經(jīng)想要建造一個(gè)龐大的海上石油工廠,以輔助石油公司開采海底石油,但最終還是因?yàn)榧夹g(shù)等問題被迫宣告“破產(chǎn)”,無奈之下找上我國(guó),希望能接手他們的“爛尾”工程。據(jù)悉,巴西當(dāng)初意外在本國(guó)海岸線附近發(fā)現(xiàn)了數(shù)個(gè)巨型深海油田,為了將其開采出來,從一開始巴西就制定了非常高指標(biāo)的石油工廠建造計(jì)劃,希望其儲(chǔ)油能力能達(dá)到數(shù)萬噸。隨后,巴西又拉出來一艘巨型郵輪進(jìn)行改造,排水量高達(dá)35噸,堪比5艘山東艦,可想而知,改造技術(shù)難度遠(yuǎn)超航母,就連不少西方強(qiáng)國(guó)也不敢輕易接手。

更讓巴西想不到的是,開工建設(shè)不久,訂購(gòu)它的石油公司就瀕臨倒閉,根本無法負(fù)擔(dān)剩余的改造費(fèi)用,由此,這項(xiàng)足以震驚世界的龐大工程也就變成了“爛尾工程”。而就在巴西政府打算將其拆卸時(shí),突然看到了中國(guó)強(qiáng)大的基建能力,一時(shí)間重燃希望,就這樣,中巴兩國(guó)簽署合作訂單,我國(guó)承諾不僅會(huì)為其改造海上石油工廠,還會(huì)減免部分費(fèi)用,令其欣喜不已。

當(dāng)我國(guó)將其拉回國(guó)后發(fā)現(xiàn),這艘海上石油工廠的主體結(jié)構(gòu)只建造不到一半,不少重要設(shè)備都未安裝,經(jīng)過分析后專家感到大失所望,認(rèn)為完成該半成品的難度,不亞于重新造一艘新的航母。好在,我國(guó)過去已經(jīng)在基建領(lǐng)域積攢了不少的寶貴經(jīng)驗(yàn),最終還是決定繼續(xù)完成它,甚至特地制定了新的建造方案,推翻之前的全部工程重建,并換上了中國(guó)的國(guó)產(chǎn)設(shè)備。就這樣,重達(dá)35噸的海上巨無霸僅僅耗費(fèi)18個(gè)月就全部建造完成,超出巴西預(yù)計(jì)工期足足90天,刷新了大型海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置交付速度紀(jì)錄。

而龐然大物一經(jīng)面世,就立即引起世界關(guān)注,我國(guó)為其命名為P70海上石油工廠,P70主要負(fù)責(zé)對(duì)開采到的海底石油進(jìn)行初步加工,從石油開采出來到加工處理再到傳送成品,這樣一艘船足以全部完成。屆時(shí),它將與陸地石油工廠一起運(yùn)作,達(dá)到提升石油加工效率的目的。從其傳出的照片中也能看到,在3個(gè)足球場(chǎng)一般大小的甲板上,密布著17個(gè)功能化模塊,有的模塊僅重量就有3000噸,還有的高度相當(dāng)于7層樓高,專家估計(jì),其至少能正常運(yùn)作30年。

據(jù)統(tǒng)計(jì),從建造開始到完成,我國(guó)光鋼材就投入了4.5萬噸,這樣一組數(shù)字若是放到軍工領(lǐng)域,足以建造數(shù)千輛重型坦克,可鋪設(shè)電纜能從北京排到上海。有消息顯示,目前P70已經(jīng)抵運(yùn)巴西進(jìn)入運(yùn)作模式,作業(yè)深度達(dá)到2200米,幾乎每年都能為其處理百萬桶原油,相當(dāng)于我國(guó)大慶油田總產(chǎn)量的25%,凈利潤(rùn)高至十多億美元。最重要的是,別看P70主要是用來處理石油的設(shè)備,它還能夠用來處理天然氣,甚至是作為碼頭,供巴西戰(zhàn)機(jī)或其他飛機(jī)???,堅(jiān)固程度就連臺(tái)風(fēng)、海嘯、導(dǎo)彈都損毀不了,說是“皇冠上的明珠”也不為過。

分析人士表示,別看這只是一艘海上石油工廠,但重要性絲毫不亞于軍艦,它不僅代表著中國(guó)的基建實(shí)力,還通過建造帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)上百家企業(yè)齊頭并進(jìn),順利走出國(guó)門,將中國(guó)本土品牌帶到了全世界。有數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)基于在該領(lǐng)域的建造能力,截止當(dāng)前已經(jīng)造出近200艘此類海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置,并受到不少國(guó)家青睞,若是當(dāng)前還處于在建狀態(tài)的20多個(gè)相關(guān)設(shè)備也能投入運(yùn)營(yíng),那我國(guó)還領(lǐng)域的影響力便會(huì)再度提升。

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