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外賣平臺(tái)在騎手端的競(jìng)爭(zhēng)正在加劇。12月17日，餓了么就商戶出餐慢、聯(lián)系不上用戶、用戶修改地址、道路封路、社區(qū)不讓進(jìn)、電梯擁堵等7個(gè)異常配送場(chǎng)景，推出通過(guò)調(diào)整規(guī)則設(shè)置、靈活增加配送時(shí)間、加強(qiáng)智能設(shè)備投入等解決方案。

針對(duì)經(jīng)常出餐慢的商戶，餓了么會(huì)機(jī)動(dòng)調(diào)整騎士配送時(shí)長(zhǎng)，同時(shí)從商戶側(cè)推動(dòng)出餐流程優(yōu)化。此外，餓了么還將在今年年底上線“智能外呼”功能，在商戶出餐后提示騎士取餐，避免提前到店等待。

另外，在騎手遇到聯(lián)系不上用戶，或者行駛途中遇到交通封路、堵車等情況，騎手可以在后臺(tái)進(jìn)行異常報(bào)備，若因上述問(wèn)題導(dǎo)致騎手配送出現(xiàn)超時(shí)、差評(píng)等問(wèn)題，騎手可以免責(zé)。在辦公樓、醫(yī)院等電梯人流量較大的場(chǎng)所以及雨雪天結(jié)冰路面等特殊天氣情況，平臺(tái)識(shí)別場(chǎng)景異常后也將會(huì)調(diào)整，給騎手增加彈性時(shí)間，并提供一定特殊天氣補(bǔ)貼。

今年，一篇題為《外賣騎手，困在系統(tǒng)里》的文章，讓外賣配送員這個(gè)職業(yè)走上熱搜，文中關(guān)于外賣平臺(tái)為了優(yōu)化C端用戶體驗(yàn)而不斷壓縮配送時(shí)長(zhǎng)的描述引起社會(huì)各界的關(guān)注和討論，這也直接導(dǎo)致餓了么與美團(tuán)外賣相繼出面給出“多等5分鐘”以及“彈性8分鐘”的解決方案，并引發(fā)熱議。

外賣平臺(tái)開始加速提升騎手工作效率和體驗(yàn)，意味著外送平臺(tái)“競(jìng)速”的升級(jí)。而這種“競(jìng)速”除了提升配送效率之外，更是一場(chǎng)平臺(tái)之間的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)。對(duì)于外賣平臺(tái)來(lái)說(shuō)，配送效率的競(jìng)爭(zhēng)從技術(shù)層面而言則是平臺(tái)配送系統(tǒng)研發(fā)及持續(xù)優(yōu)化能力的集中體現(xiàn)。

外賣市場(chǎng)的下半場(chǎng)是一場(chǎng)綜合實(shí)力的長(zhǎng)期比拼。補(bǔ)貼、流量逐漸成為過(guò)去，商戶、運(yùn)力、數(shù)字化賦能能力、供應(yīng)鏈整合能力將逐個(gè)走向臺(tái)前，而這些都離不開平臺(tái)的技術(shù)支持。

中國(guó)社科院互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)研究中心主任李勇堅(jiān)表示，外賣平臺(tái)未來(lái)的發(fā)展和探索應(yīng)該放在精準(zhǔn)性上，而不是一味地盲目追求“快”，單純的提速不利于行業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展。要通過(guò)數(shù)字化、激勵(lì)措施等進(jìn)行一個(gè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，這也是降低騎手流動(dòng)性的重要舉措。另外，配送效率的競(jìng)爭(zhēng)也是一場(chǎng)平臺(tái)技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)，隨著這個(gè)行業(yè)的發(fā)展，未來(lái)拼的一定是技術(shù)。

雖然說(shuō)從技術(shù)端做出更多的改變可以有利于行業(yè)的發(fā)展，而技術(shù)水平投入也是目前該行業(yè)最具挑戰(zhàn)性的一點(diǎn)。餓了么副總裁劉歆楊坦言，通過(guò)背后技術(shù)、算法以及產(chǎn)品的力量，能夠幫助這個(gè)業(yè)務(wù)更加精準(zhǔn)地判斷并提升它的運(yùn)作效率。最難的恰恰是在技術(shù)的投入方面，這方面需要持續(xù)堅(jiān)定地去投入和嘗試。餓了么一直在把系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、流程的設(shè)計(jì)和騎手真實(shí)的運(yùn)作環(huán)境做更好的匹配，但是需要大量的時(shí)間和作業(yè)量去完善，尤其是更多技術(shù)難題，需要依靠更高的技術(shù)手段去解決。

李勇堅(jiān)表示，對(duì)于這種配送行業(yè)來(lái)說(shuō)，一個(gè)點(diǎn)的改進(jìn)，整個(gè)系統(tǒng)需要全鏈條的優(yōu)化，這也是目前外賣平臺(tái)不斷去優(yōu)化和改進(jìn)的原因。所以，從技術(shù)端來(lái)說(shuō)，平臺(tái)既要保證其穩(wěn)定性，又要不斷提升精準(zhǔn)度，這是平臺(tái)需要去做的事情，也是目前最大的挑戰(zhàn)。另外，對(duì)于外賣平臺(tái)來(lái)說(shuō)，騎手的數(shù)量和穩(wěn)定性也是至關(guān)重要的，因此平臺(tái)的政策和平臺(tái)的技術(shù)也是影響騎手流動(dòng)性的重要因素。(記者 郭詩(shī)卉 郭繽璐)

關(guān)鍵詞： 外賣騎手