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受限于自身的貨量規(guī)模和出貨穩(wěn)定性，在與貨代博弈的過程中，中小跨境商家在艙位和運(yùn)價(jià)保障上往往處于弱勢地位。不僅如此，中國出口歐美貨物的物流履約鏈路長、環(huán)節(jié)多，涉及到多個(gè)物流服務(wù)商，運(yùn)營管理成本高。正因如此，越來越多的商家與出口企業(yè)表達(dá)出對一條龍物流服務(wù)“跨境無憂”的訴求。

“利用產(chǎn)業(yè)帶的集群效應(yīng)，通過對全鏈路跨境物流要素的整合與打包，打造出可供產(chǎn)業(yè)帶商家們‘團(tuán)購’的跨境物流解決方案。”近日，繼5月份對進(jìn)出口商家推出“跨境無憂”八大紓困幫扶措施后，菜鳥宣布推出“跨境無憂”產(chǎn)業(yè)版，為產(chǎn)業(yè)帶中小商家打造跨境“團(tuán)購”模式。

數(shù)字化打通物流鏈路

“通過跨境物流、海外倉儲、數(shù)智供應(yīng)鏈、專業(yè)培訓(xùn)等6大舉措，菜鳥將為商家實(shí)現(xiàn)物流降本3%~5%，為產(chǎn)業(yè)帶中小商家提供艙位和運(yùn)價(jià)的雙重保障。”菜鳥國際供應(yīng)鏈總經(jīng)理趙劍向記者透露，菜鳥計(jì)劃在一年內(nèi)深耕20個(gè)核心跨境電商產(chǎn)業(yè)帶，聚合海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)物流資源和海外物流倉儲網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，點(diǎn)對點(diǎn)服務(wù)上百家跨境電商企業(yè)。

與國內(nèi)物流時(shí)效按照小時(shí)計(jì)不同，跨境賣家將商品送到消費(fèi)者手中動輒需要十多天。趙劍認(rèn)為，阻礙全鏈路時(shí)效的是點(diǎn)與點(diǎn)之間的銜接，問題大致可分為：物流鏈路由不同的企業(yè)參與，參與企業(yè)的時(shí)間、信息缺失;不同企業(yè)之間沒有完整的數(shù)據(jù)鏈路，不能實(shí)現(xiàn)信任交接，每次交接需要重新點(diǎn)貨，檢查每個(gè)貨品、價(jià)格、品類。

“通過數(shù)字化，就可以為物流鏈路參與者把標(biāo)準(zhǔn)、信息拉齊，把下一個(gè)節(jié)點(diǎn)要關(guān)注的點(diǎn)事先透傳出來，以提升效率。比如傳統(tǒng)關(guān)務(wù)解決可能需要幾天時(shí)間，而如果通過數(shù)字化來解決的話，可能只需要半個(gè)小時(shí)。利用數(shù)字化手段可以促使跨境物流的全鏈路時(shí)效實(shí)現(xiàn)70%以上的增幅，端到端成本大幅減少。”趙劍說。

海外倉提升物流時(shí)效

海外倉模式不僅能夠降低物流成本，更有助于加快物流時(shí)效，可以極大提升消費(fèi)者的用戶體驗(yàn)，提升商家產(chǎn)品的吸引力、競爭力。根據(jù)商務(wù)部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2021年中國海外倉數(shù)量超過了2000個(gè)，面積超過了1600萬平方米。

近日，浙江省第七批省級公共海外倉名單公布，菜鳥自營的美國加州洛杉磯倉入選。該海外倉位置優(yōu)越，并且與菜鳥國內(nèi)集貨倉、出口貨運(yùn)干線形成一張高效運(yùn)作的全球倉供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。

在有著小家電之鄉(xiāng)美稱的寧波慈溪附海開發(fā)區(qū)，先鋒電器集團(tuán)20年來一直致力于取暖器、電風(fēng)扇的技術(shù)創(chuàng)新和行業(yè)發(fā)展，目前，先鋒電器已是全球風(fēng)扇和取暖器生產(chǎn)前三強(qiáng)，出口全球30個(gè)國家。2020年新冠肺炎疫情發(fā)生以來，先鋒電器在全球的銷量逆勢增長。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年，先鋒電器累計(jì)生產(chǎn)500萬臺取暖設(shè)備，與2020年相比增長了30%~50%。

銷量增長了，但全球貨運(yùn)一柜難求和北美海運(yùn)價(jià)格瘋漲，目的港堵塞、海外倉爆滿卻讓先鋒犯了難。“菜鳥定制B2B出口全鏈路解決方案幫助先鋒渡過了難關(guān)。”先鋒電器集團(tuán)高級經(jīng)理祁紅告訴記者，在提前鎖定包船倉位的同時(shí)，該公司依托菜鳥海外倉提前備貨，化解壓力。“因?yàn)轱L(fēng)扇和取暖器都是季節(jié)性家電，所以我們提前進(jìn)行備貨和補(bǔ)充，放在海外倉，這樣客戶就可以根據(jù)需求提貨。”

菜鳥B2B貨運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)理繆宇告訴記者，根據(jù)先鋒公司的產(chǎn)銷計(jì)劃，菜鳥事先鎖定自營船艙位，提前溝通美國目的港進(jìn)行預(yù)清關(guān)，銜接港后車隊(duì)避免碼頭缺車架無法提貨的問題，幫助先鋒在菜鳥位于美國的海外倉內(nèi)當(dāng)天完成入庫上架，大大提升了美國港后配送的時(shí)效。

據(jù)趙劍介紹，菜鳥正在持續(xù)加碼海外倉建設(shè)，目前服務(wù)于進(jìn)出口外貿(mào)的跨境倉庫已突破100個(gè)，面積超300萬平米，包含保稅倉、海外倉、GFC倉等，覆蓋亞歐美洲的30多個(gè)國家和地區(qū)。例如，在歐洲菜鳥就設(shè)有14個(gè)官方海外倉，可實(shí)現(xiàn)跟本地電商類似的物流體驗(yàn)，倉所在國三日達(dá)，部分城市次日達(dá)，泛歐七日達(dá)。(劉 昕)

關(guān)鍵詞： 跨境團(tuán)購模式 跨境電商產(chǎn)業(yè)帶 物流成本 菜鳥海外倉