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6月1日，深圳與香港簽署的《關(guān)于大鵬灣水域引航合作的框架協(xié)議》正式生效。廣東大鵬液化天然氣有限公司承租的“大鵬星”號(hào)LNG船將由深圳引航員全程引航駛離大鵬灣，成為“二次引航”實(shí)施兩年多以來(lái)，由深圳港引航站全程引航離泊的首艘LNG運(yùn)輸船。作為“框架協(xié)議”簽署和實(shí)施的重要推動(dòng)者，廣東大鵬LNG將因此提升船舶通行效率，降低船舶運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn)和防疫風(fēng)險(xiǎn)。

“框架協(xié)議”由深圳市交通運(yùn)輸局與香港特別行政區(qū)海事處于今年3月15日簽署。根據(jù)該協(xié)議，途經(jīng)大鵬灣水域進(jìn)出深圳港、且按照深港兩地法律規(guī)定均須強(qiáng)制引航的船舶，將有一名深圳或香港符合資格的引航員提供全程引航服務(wù)。“框架協(xié)議”正式生效后，將改變“二次引航”實(shí)施以來(lái)，進(jìn)出大鵬灣水域的船舶須接受香港、深圳兩地雙重引航的局面，有利于提升進(jìn)出深圳東部港區(qū)的通航效率，提高大鵬灣水域船舶的航行安全和新冠疫情防控安全，同時(shí)將減少航運(yùn)和港口企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本。此舉標(biāo)志著深港兩地在引航領(lǐng)域的首次深度合作正式拉開(kāi)序幕，對(duì)促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)港航領(lǐng)域的融合發(fā)展有重要作用。

據(jù)了解，此次深港兩地引航合作達(dá)成，廣東大鵬LNG航運(yùn)船舶的通行效率將大大提升，每艘船每航次可節(jié)省時(shí)間約2小時(shí)，同時(shí)至少可降低運(yùn)營(yíng)成本8萬(wàn)元人民幣。更重要的是，通行效率提升之后，廣東大鵬LNG可以更好保障一期合同(SPA合同)的執(zhí)行，保障貨物按時(shí)裝載和交付，避免因丟貨而帶來(lái)斷供風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)廣東大鵬LNG保供粵港澳大灣區(qū)，助力灣區(qū)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展具有重要意義。(記者 戴曉蓉)

關(guān)鍵詞： 船舶通行效率 二次引航框架 交通運(yùn)輸 灣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展