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據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局估算，2021年全年，中國家具累計(jì)產(chǎn)量達(dá)到了11.2億件，累計(jì)增長14.01%。而家具產(chǎn)品的平均使用年限只有8年左右，這些使用過的家具去了哪里?它們被遺落在出租屋等待下任租客處理，被回收轉(zhuǎn)手至二手市場售賣，被投入到生活垃圾中，甚至被運(yùn)送到垃圾場焚燒填埋。

有不少專家指出，面對與日俱增的廢舊家具處理量，需統(tǒng)籌建立覆蓋投放-運(yùn)輸-集中拆解-再利用的大件家具回收利用的完整鏈條。但這一鏈條每一個環(huán)節(jié)都涉及成本問題，如何降低成本提高資源回收利用效率，實(shí)為不小的挑戰(zhàn)。

前端回收

盈利頗難

企業(yè)市場運(yùn)營問題待解

說到家里的舊家具如何處理，很多人第一個想到找街邊廢舊品回收的師傅。日前，記者走訪廣州棠下、上社、員村等一帶社區(qū)及采訪相關(guān)居民發(fā)現(xiàn)，大多人優(yōu)先選擇的廢舊家具回收途徑主要有廢舊品回收師傅、二手轉(zhuǎn)賣平臺，以及政府購買服務(wù)的大件廢舊家具資源回收中心。大多時候，居民較傾向于通過線上渠道預(yù)約服務(wù)，再由回收人員上門回收處理。

事實(shí)上，線上線下相結(jié)合的處理方式在廢舊家具回收領(lǐng)域并不少見。從2015年開始，隨著國內(nèi)的垃圾分類制度按下加速鍵，垃圾回收一度成為當(dāng)下時興的創(chuàng)業(yè)風(fēng)口，“互聯(lián)網(wǎng)+回收”模式隨之興起。其間涌現(xiàn)的創(chuàng)業(yè)公司大部分面向居民，以提供上門回收業(yè)務(wù)為主，包括閑豆回收、再生活、回收哥、9貝殼等。個別企業(yè)甚至獲得億元以上的融資規(guī)模。以北京起家的再生活為例，它曾經(jīng)覆蓋了北京的1000多個小區(qū)，注冊用戶超過30萬。

然而，從趨之若鶩到門前冷落，曾備受資本熱捧的“互聯(lián)網(wǎng)+回收”模式僅風(fēng)光幾年光景。囿于現(xiàn)實(shí)種種原因，上述企業(yè)紛紛改弦易轍，停止回收業(yè)務(wù)有之，轉(zhuǎn)頭只面向企業(yè)及商家提供服務(wù)亦有之，又或者將運(yùn)營重點(diǎn)放在家電維修、生活商城等方面，涉及廢舊家具回收業(yè)務(wù)的則是少之又少。

廣州綠創(chuàng)信息科技有限公司總經(jīng)理?xiàng)钛┙忉尩溃?ldquo;互聯(lián)網(wǎng)+回收”模式目前較為簡單，還處在線上下單線下服務(wù)，或者線上查詢信息溝通，線下交易或投放等層面上。該類企業(yè)市場化運(yùn)營的可能性尚未成熟，其中如何實(shí)現(xiàn)盈利是主要的發(fā)展制約因素。“自營的創(chuàng)業(yè)公司提供上門回收的比較少，廣州地區(qū)還沒看到這類發(fā)展較好的企業(yè)。其實(shí)這個行業(yè)最大的挑戰(zhàn)就是如何控制成本。比如10kg的紙皮，正常居民家很少有地方堆放。上門回收人工成本偏高，利潤率根本不能滿足公司日常經(jīng)營的費(fèi)用。”

據(jù)悉，該公司負(fù)責(zé)開發(fā)運(yùn)營“穗回收”，后者為廣州市供銷合作總社打造的“互聯(lián)網(wǎng)+”數(shù)字化智慧化公共服務(wù)平臺，主要面向公眾提供在線預(yù)約上門回收的兜底性服務(wù)。除了廢舊衣物，大件家具、3C產(chǎn)品、廢舊家電、紙塑玻金等其余品類均采取付費(fèi)上門回收模式。

集中拆解

處理成本遠(yuǎn)大于回收價(jià)值

只能依靠服務(wù)購買或補(bǔ)貼度日

曾有調(diào)研發(fā)現(xiàn)，除了少數(shù)家具在經(jīng)過修繕后能重新進(jìn)入舊貨貿(mào)易市場，或者拆解后作為原材料進(jìn)入企業(yè)生產(chǎn)線以外，剩余的大部分都被運(yùn)送到垃圾場焚燒填埋，循環(huán)利用不夠充分。而即便提高了資源利用效率，仍有其他問題需要面對。

在白云區(qū)龍歸街，一輛輛裝滿廢舊家具的物資回收運(yùn)送車從各個街道臨時存放點(diǎn), 風(fēng)塵仆仆地趕到大件家具回收處理中心。在這里，被淘汰下來的家具經(jīng)過破碎、風(fēng)選、磁選、高溫?cái)D壓等一系列工藝技術(shù)處理后，拆解出來的木料、金屬、海綿、布料將進(jìn)一步資源回收利用。據(jù)官方給出的數(shù)據(jù)，目前白云區(qū)24個鎮(zhèn)街設(shè)立134個廢棄家具臨時存放點(diǎn)，自2021年5月中心運(yùn)營至今，累計(jì)完成清運(yùn)處理大件廢棄家具7736車次，資源化利用約5889.4噸，減容量約8.3萬立方米，有效保障城市安全有序運(yùn)行。

白云區(qū)供銷社相關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，該項(xiàng)目設(shè)備的年產(chǎn)能按照未來10年運(yùn)營情況進(jìn)行生產(chǎn)設(shè)計(jì)，每年可實(shí)現(xiàn)大件家具回收處理量超過1萬噸。與去年5月至今約5889.4噸的年實(shí)際處理量相比，遠(yuǎn)超全區(qū)的實(shí)際處理量，完全可以滿足白云區(qū)廢舊家具回收處理的實(shí)際需求。不過，該負(fù)責(zé)人坦言道，“盡管大件廢棄家具處理中心目前已是實(shí)現(xiàn)資源100%利用，但大件廢棄家具的回收處理成本遠(yuǎn)大于回收價(jià)值，目前只能通過政府購買或補(bǔ)貼的形式實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的盈虧平衡。”

類似的情況也發(fā)生在天河區(qū)。有工作人員透露，今年天河區(qū)的大件垃圾分類回收處理項(xiàng)目已通過政府采購公開招標(biāo)，引進(jìn)了再生資源回收處理服務(wù)企業(yè)作為大件垃圾收運(yùn)處理中心的運(yùn)營企業(yè)。其中，大件垃圾處理服務(wù)費(fèi)約800多元/每車。另外，他向記者提供了一組非官方數(shù)據(jù)：自2020年3月正式運(yùn)行至今，天河區(qū)大件垃圾處理中心已對接天河區(qū)全部21個街道開展大件垃圾全覆蓋服務(wù)，中心運(yùn)輸處理量日均達(dá)到15車，每年可收運(yùn)處理大件垃圾約5100車;截至2022年4月，中心累計(jì)收運(yùn)處理超過1萬車大件垃圾。

按照上述數(shù)據(jù)，記者粗略統(tǒng)計(jì)一番，發(fā)現(xiàn)僅在天河區(qū)，每年的大件垃圾處理費(fèi)至少要百萬元以上，遑論再加上環(huán)境成本、相關(guān)從業(yè)人員健康成本、再生產(chǎn)品綜合成本等。

行業(yè)發(fā)展

各地利用率不一

業(yè)內(nèi)呼吁建立激勵機(jī)制調(diào)動居民參與度

對于今后的發(fā)展方向，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“政府兜底+企業(yè)運(yùn)營+社會參與”這一模式將會是廢舊家具等大件垃圾回收處理的主要發(fā)展趨勢。這也意味著，不僅需要加快扶持政策完善落地，對再生資源回收行業(yè)進(jìn)行整治規(guī)范，還涉及相關(guān)企業(yè)信息化技術(shù)應(yīng)用、居民提升垃圾分類環(huán)保意識等多個方面。

廣東省循環(huán)經(jīng)濟(jì)協(xié)會生物質(zhì)專委會相關(guān)負(fù)責(zé)人分析指出，廣東省現(xiàn)有運(yùn)營的拆解中心普遍存在地理位置偏、運(yùn)轉(zhuǎn)距離長、廠房面積小、作業(yè)空間不合理、產(chǎn)量低、資源量分散不集中及設(shè)備資產(chǎn)投入重，回報(bào)周期久的突出難點(diǎn)。相較廣州白云區(qū)，深圳、東莞、珠海和惠州部分區(qū)域仍以人工拆解為主處于產(chǎn)品化的探索期，省內(nèi)其他地區(qū)則是人工拆解和歸類為主，利用率較低。

同時，廢舊家具類的材質(zhì)也在不斷提高，不再是以往的易拆解，可回收模式。“垃圾分類政策的推行，前端管控會引來各級部門的聚焦，這一定程度上會促進(jìn)垃圾分類工作的開展，同時分類、分揀以及資源化分流處置的難點(diǎn)將會一步突出。”在他看來，目前廢料資源利用率已經(jīng)普及，前端分揀分類政策的執(zhí)行力度和生產(chǎn)設(shè)備的技術(shù)升級是制約發(fā)展的主要問題。而隨著利用率走向產(chǎn)品化，分類的優(yōu)勢會逐步產(chǎn)生溢價(jià)空間，相關(guān)部門可以協(xié)助利用端企業(yè)建立附加值居民返現(xiàn)補(bǔ)貼渠道，一方面既可以提高居民參與度，從而提高分揀效率，另一方面可減少前端的人力和時間以及管理成本等。(梁茹欣)

關(guān)鍵詞： 廢舊家具回收 家具回收成本 二手轉(zhuǎn)賣平臺 融資規(guī)模