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液壓系統(tǒng)在進(jìn)行能量和信號(hào)傳遞過程中，要求液壓油具有良好的剛度和連續(xù)性，若液壓系統(tǒng)混入空氣，將失去其固有的剛度和連續(xù)性，無法保證液壓系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性和可靠性。

(資料圖片僅供參考)

液壓系統(tǒng)混入空氣后，會(huì)造成以下5種危害：

1.液壓油剛性急劇下降，造成液壓系統(tǒng)響應(yīng)變慢，效率降低，導(dǎo)致執(zhí)行機(jī)構(gòu)產(chǎn)生爬行、振動(dòng)。

2.氣泡會(huì)造成運(yùn)動(dòng)部件之間無法形成油膜，導(dǎo)致潤滑不良，加劇液壓元件的磨損。

3.空氣中含有一定量的氧氣，會(huì)加速液壓油和系統(tǒng)元件的氧化。

4.氣泡加壓后可產(chǎn)生高溫，會(huì)促使液壓油升溫。

5.氣泡高壓后爆破產(chǎn)生的壓力沖擊，會(huì)造成液壓元件出現(xiàn)氣蝕。

上述5種危害會(huì)造成液壓系統(tǒng)故障，縮短液壓元件的使用壽命。

為了防止空氣進(jìn)入了液壓系統(tǒng)，需要采取以下幾個(gè)預(yù)防措施：

1.如果加油時(shí)由于不注意而產(chǎn)生了氣泡被帶入油箱內(nèi)并混入系統(tǒng)中。油箱中應(yīng)設(shè)置專用元器件，減少系統(tǒng)氣泡的生成。在回油管與液壓泵吸油口之間應(yīng)設(shè)置隔板，在吸油管上方設(shè)置一個(gè)氣泡分離網(wǎng)，就可以分離大約90%的氣泡。

2.接頭松動(dòng)或油封、密封環(huán)損壞而吸入空氣。液壓系統(tǒng)應(yīng)有良好的密封性，各接頭應(yīng)牢牢固定，并確保油箱密封完好，這樣可防止外界空氣進(jìn)入而污染系統(tǒng)。

3.吸油管路及連接系統(tǒng)的管路被磨穿、擦破或腐蝕而使空氣進(jìn)入。應(yīng)合理設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，使管路走向布局合理化;要保持管路的清潔，減少外界腐蝕。

4.確保液壓油箱內(nèi)液壓油液位高于回油液位，若回油液位高于油箱內(nèi)液壓油位，則會(huì)混入大量空氣。所以油箱中的液壓油不能低于下刻線，應(yīng)當(dāng)在中間位置為最佳。

5.更換液壓部件后，打開部件的排氣口，如液壓主泵，可在最高處選擇一個(gè)油口打開，加入液壓油進(jìn)行排氣。

6.液壓油箱蓋上安裝的呼吸閥，要定期檢查，清理。避免呼吸閥因灰塵堵塞油道，影響液壓油箱空氣排放。

關(guān)鍵詞： 液壓系統(tǒng) 液壓元件 空氣進(jìn)入