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3月9日，黃山市林業(yè)局發(fā)布《擬建黃山市域旅游鐵路T1線項目一期工程穿越安徽徽州天湖省級自然保護區(qū)實驗區(qū)情況公示》。

黃山市域旅游鐵路T1線一期是黃山市域旅游鐵路線網(wǎng)“三環(huán)兩射”中的首條建設線路，主要串聯(lián)黃山北站綜合交通樞紐和黃山風景區(qū)，及沿線呈坎、翡翠谷等5A、4A級景區(qū)。

線路由黃山北站至譚家橋站，全長約45.74公里，高架橋梁段約19.43公里，山嶺隧道約24.55公里，路基段約1.76公里，隧道占比約53.67%左右，根據(jù)生態(tài)保護要求，按照生態(tài)紅線“保護優(yōu)先，避讓為主”的原則開展工程建設。

黃山市域旅游鐵路T1線一期工程線路起自黃山北站，出站后線路向東北方向前行，分別在西溪南、潛口（5A）景區(qū)附近設古徽州站，呈坎景區(qū)（5A）、富溪鄉(xiāng)設呈坎站、富溪站，繼續(xù)向北至黃山南大門（5A）湯口鎮(zhèn)設湯口站，于翡翠谷景區(qū)（4A）山岔村設翡翠谷站，終至黃山東大門（5A）譚家橋國際小鎮(zhèn)設終點站譚家橋站。

全線共設車站7座，均為高架車站，最大站間距約11.2km，位于呈坎站至富溪站之間；最小站間距約5.3km，位于湯口站至翡翠谷站之間；平均站間距約7.6km。

車輛制式系統(tǒng)擬采用AC25KV供電、最高運行速度160km/h的市域D車4節(jié)編組，全線設黃山北站車輛段一座、譚家橋停車場一座。

關鍵詞： 黃山風景區(qū) 運行速度 工程計劃