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2022年2月28日，我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的亞洲第一深水導(dǎo)管架——“?；惶?hào)”已建造完工，標(biāo)志著我國(guó)在超大型固定式海洋油氣平臺(tái)導(dǎo)管架設(shè)計(jì)建造技術(shù)上取得新突破。

據(jù)介紹，固定式海上油氣平臺(tái)是世界范圍內(nèi)應(yīng)用最廣泛的海洋油氣開發(fā)設(shè)施，具有甲板面積大、可變載荷大、結(jié)構(gòu)安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。導(dǎo)管架相當(dāng)于固定式海上油氣平臺(tái)的“地基”，用于支撐平臺(tái)的龐大身軀與巨大噸位。

“?；惶?hào)”總高度達(dá)302米，與埃菲爾鐵塔高度接近，重量達(dá)3萬(wàn)噸，所用鋼鐵可以制造1艘中型航空母艦，是亞洲首例300米級(jí)深水導(dǎo)管架。

建造移動(dòng)如此龐然大物，大噸位起重機(jī)必不可少。因?yàn)槭褂渺`活、裝卸方便、載重量大等特點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)多臺(tái)三一履帶起重機(jī)應(yīng)用于重、大、高、異形結(jié)構(gòu)物的運(yùn)輸及出貨工作。其中，SCC12000TM、SCC4000A-2位于運(yùn)輸層，SCC2000A、SCC2600A位于輸出層。

據(jù)中海福陸建造項(xiàng)目經(jīng)理王長(zhǎng)林介紹，“海基一號(hào)”導(dǎo)管架建造期間面臨焊接控制變形難度大、吊裝難度高、工期緊張等諸多挑戰(zhàn)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用多種舉措，高效推進(jìn)建造施工，全方位打造立體質(zhì)量管控方案，確保項(xiàng)目順利完工，這是每一個(gè)環(huán)節(jié)成功完成的結(jié)果。

據(jù)了解，“海基一號(hào)”將于3月下旬進(jìn)行海上安裝。作為我國(guó)海洋油氣工程建設(shè)的“國(guó)家隊(duì)”，海油工程多年以來(lái)累計(jì)建造導(dǎo)管架平臺(tái)超過(guò)300座，固定式海洋油氣平臺(tái)總包技術(shù)能力已達(dá)到世界先進(jìn)水平，為進(jìn)一步提高能源安全保障能力和加快推動(dòng)國(guó)內(nèi)油氣增儲(chǔ)上產(chǎn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞： 堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 控制變形 成功完成