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1月28日，我國迎來春節(jié)前最后一次油價(jià)上漲，據(jù)發(fā)改委官網(wǎng)公布的消息，自2019年1月28日24時(shí)起，國內(nèi)汽油、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品，下同)每噸分別上調(diào)245元、230元。

在結(jié)束2018年年末的油價(jià)“五連降”之后，2019年開年，油價(jià)開始反彈，溫和上漲。在新年第一漲后，1月28日，我國迎來春節(jié)前最后一次油價(jià)上漲，據(jù)發(fā)改委官網(wǎng)公布的消息，自2019年1月28日24時(shí)起，國內(nèi)汽油、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品，下同)每噸分別上調(diào)245元、230元。折合每升92#汽油上調(diào)0.19元、95#汽油上調(diào)0.20元、0#柴油上調(diào)0.20元，至此，我國成品油開年已實(shí)現(xiàn)“兩連漲”。

據(jù)悉，此次成品油價(jià)格上漲之后，今年以來我國汽油、柴油價(jià)格每噸分別累計(jì)上調(diào)了350元及335元。

油價(jià)上調(diào)后，加滿一箱油多花約9.5元

汽油價(jià)格網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，1月28日當(dāng)天，92#汽油每升價(jià)格約為6.5元，95#汽油價(jià)格則約為6.9元/升，98#汽油的價(jià)格則在7元/升-8元/升之間，0#柴油價(jià)格則約為6.2元/升。

隆眾資訊成品油分析師徐雯雯表示：“本輪調(diào)價(jià)后，全國大多數(shù)地區(qū)車用柴油價(jià)格達(dá)6.5元/升左右，92#汽油的零售限價(jià)則在6.6-6.8元/升。接近節(jié)前出行高峰，此次調(diào)價(jià)會(huì)使部分私家車主用油成本小幅增加。”

徐雯雯稱，以油箱容量50L的普通私家車計(jì)算，這次調(diào)價(jià)后，車主們加滿一箱油將多花9.5元左右，按市區(qū)百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛一千公里費(fèi)用增加13-15元左右。而對(duì)滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車輛而言平均每行駛一千公里，燃油費(fèi)用增加80元左右。

再過幾天，我國即將迎來2019年春節(jié)長假，按照傳統(tǒng)習(xí)慣，春節(jié)期間走親訪友必不可少，各地都將迎來一段出行的高峰，因此，春節(jié)前的兩次油價(jià)上調(diào)，使得車主在春節(jié)期間的出行成本增加了。

河北私家車車主李先生對(duì)新京報(bào)記者表示：“過年要去好幾個(gè)親戚家拜訪，而且這幾個(gè)親戚家離得都不太近，所以油價(jià)上漲，我過年的加油錢肯定得多支出一些，平時(shí)我加油一般就加200塊錢，大概半箱吧，馬上過年了打算加個(gè)400塊錢的油，過年用。”

2019年，我國成品油價(jià)格已經(jīng)連續(xù)兩次上漲，這與國際原油價(jià)格一路飄紅不無關(guān)系。Wind數(shù)據(jù)顯示，今年以來(1月1日~1月28日)，布倫特原油的漲幅已高達(dá)12.04%，目前價(jià)格約為60.6美元/桶，已與去年11月下旬的價(jià)格差不多，比2018年12月26日年的50.22美元/桶的低點(diǎn)高了約10美元/桶。

同樣，紐交所原油期貨價(jià)格今年以來漲幅也高達(dá)15.24%，目前價(jià)格約為52.8美元/桶，也比去年12月24日42.36美元/桶的低點(diǎn)提高了超10美元/桶。

歐佩克減產(chǎn)等使原油供求趨于平衡

國際原油價(jià)格上漲的主要原因是原油市場(chǎng)供過于求的局面正在緩解。2018年前三季度，原油價(jià)格一路上漲，布倫特原油期貨價(jià)格一度超越80美元/桶大關(guān)。但進(jìn)入四季度后，國際油價(jià)呈現(xiàn)下跌趨勢(shì)。Wind數(shù)據(jù)顯示，2018年四季度，布倫特原油期貨價(jià)格累計(jì)下跌34.72%，一度跌至50.22美元/桶低點(diǎn)。

方正中期期貨認(rèn)為，需求下滑是原油等大宗商品長期下跌的根本原因，在全球經(jīng)濟(jì)增長趨緩的大背景下，大宗商品需求預(yù)期不樂觀，需求端難以尋到支撐。

據(jù)悉，2018年10月9日，IMF(國際貨幣基金組織)發(fā)布2018年10月《世界經(jīng)濟(jì)展望》，自2016年來首次下調(diào)全球增長前景預(yù)期，2018-2019年的全球增長率預(yù)計(jì)為3.7%，兩年的預(yù)測(cè)值都比去年4月的預(yù)測(cè)值低0.2個(gè)百分點(diǎn)。

但當(dāng)時(shí)，供給端的原油產(chǎn)量仍保持在高位，太平洋證券四季度發(fā)布觀點(diǎn)稱：“美國、沙特、俄羅斯三大產(chǎn)油國原油產(chǎn)量處在紀(jì)錄高位，市場(chǎng)擔(dān)憂供應(yīng)過剩而需求趨弱。”

不過，這樣的局面，已隨著歐佩克成員國和非歐佩克主要成員國，在去年年末達(dá)成的減產(chǎn)協(xié)議逐漸落地，而有所改變。據(jù)媒體報(bào)道，2018年12月7日，上述雙方同意從2019年1月開始，減少原油日產(chǎn)量120萬桶。減產(chǎn)將持續(xù)6個(gè)月，2019年4月時(shí)，各方將再次就國際油價(jià)的狀況進(jìn)行評(píng)估，并做出下一步?jīng)Q策，目前，減產(chǎn)協(xié)議已經(jīng)進(jìn)入實(shí)操階段。中輝期貨觀點(diǎn)認(rèn)為，“減產(chǎn)預(yù)期修復(fù)了投資者對(duì)后市原油價(jià)格看漲的情緒，加上市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)偏好情緒的升溫，最終引發(fā)原油價(jià)格超跌反彈。”

實(shí)際上，早在去年年末，歐佩克“減產(chǎn)保價(jià)”就已有所行動(dòng)，新華社新媒體援引路透社今年1月3日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，歐佩克2018年12月日均原油產(chǎn)量為3268萬桶，比11月減少46萬桶，創(chuàng)下2017年1月以來最大單月環(huán)比跌幅。

此外，據(jù)新華社報(bào)道，委內(nèi)瑞拉總統(tǒng)馬杜羅1月23日宣布，委內(nèi)瑞拉正式與美國斷交。該事件也引發(fā)了國際市場(chǎng)對(duì)于后續(xù)原油市場(chǎng)供給是否將有所下降的擔(dān)憂。

方正中期期貨認(rèn)為，委內(nèi)瑞拉國家石油公司是委內(nèi)瑞拉乃至整個(gè)拉丁美洲最大的石油企業(yè)，該企業(yè)在美國及加勒比海及歐洲的煉油產(chǎn)能占到該公司煉油產(chǎn)能的一半以上，其中在美國的煉油產(chǎn)能占到28%，如果后期制裁涉及該公司在美國的煉油業(yè)務(wù)的話，可能會(huì)減少美國的成品油供應(yīng);此外，委內(nèi)瑞拉國內(nèi)局勢(shì)動(dòng)蕩如果引發(fā)大規(guī)模的軍事沖突，對(duì)石油設(shè)施以及產(chǎn)出將形成進(jìn)一步的破壞，這也會(huì)導(dǎo)致委內(nèi)瑞拉的原油產(chǎn)量及出口量進(jìn)一步下滑，減少國際市場(chǎng)供應(yīng)。

但也有一些利空消息拉低了原油價(jià)格在年內(nèi)漲幅，例如美國汽油庫存上升等。招商石化研報(bào)顯示，根據(jù)EIA(美國能源信息署)數(shù)據(jù)，1月18日當(dāng)周美國原油產(chǎn)量為1190萬桶/天，環(huán)比持平。庫存方面，EIA美國原油庫存環(huán)比大漲797萬桶至4.4503億桶;與此同時(shí)美國汽油庫存再次飆漲，截至1月18日當(dāng)周，美國汽油庫存為2.596億桶，環(huán)比上漲約405萬桶，庫存絕對(duì)量創(chuàng)5年來新高。

未來油價(jià)怎么走？

在復(fù)雜的國際形勢(shì)之下，原油價(jià)格后續(xù)走勢(shì)如何?各方看法不一。

悲觀派認(rèn)為，今年原油價(jià)格中樞將較去年有所下降。安糧期貨研報(bào)觀點(diǎn)表示，2019年是原油處在諸多多空因素博弈中的一年，價(jià)格中樞因供應(yīng)過剩下調(diào)，但局部短期內(nèi)的走勢(shì)，仍然依賴于突發(fā)事件的影響。從整體來看，2019年上半年原油價(jià)格弱勢(shì)震蕩，之后下半年將有所反彈，呈現(xiàn)先抑后揚(yáng)格局。“總體來看，原油2019年價(jià)格先抑后揚(yáng)，價(jià)格中樞較2018年有所下降，且下半年行情好于上半年。全年區(qū)間在40-80美元/桶位置，價(jià)格中樞在50-70美元/桶位置。”

樂觀派則認(rèn)為，油價(jià)有上漲空間，申萬宏源研報(bào)觀點(diǎn)認(rèn)為，油價(jià)長期仍在上行趨勢(shì)，預(yù)計(jì)2019年布倫特原油價(jià)格中樞在60-80美元/桶，合理價(jià)格為70美元/桶。后期美國和委內(nèi)瑞拉關(guān)系惡化或?qū)?dǎo)致供應(yīng)趨緊風(fēng)險(xiǎn)加劇，加之利比亞港口因惡劣天氣關(guān)閉，國際油價(jià)出現(xiàn)上漲。

據(jù)悉，下一輪我國的成品油調(diào)價(jià)窗口將在2019年2月14日24時(shí)開啟。隆眾資訊分析師李彥表示，以當(dāng)前的國際原油價(jià)格水平計(jì)算，下一輪成品油調(diào)價(jià)開局將呈現(xiàn)上調(diào)的趨勢(shì)，幅度在50元/噸左右。此外，據(jù)隆眾資訊預(yù)計(jì)，今年我國還將迎來總計(jì)23次成品油調(diào)價(jià)窗口，屆時(shí)，油價(jià)是否持續(xù)上漲穩(wěn)定在“7元時(shí)代”甚至達(dá)到“8元時(shí)代”，還需要結(jié)合國際原油的價(jià)格走勢(shì)來判斷。

關(guān)鍵詞： 成品油