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近日，徐工集團(tuán)、中聯(lián)重科、三一集團(tuán)、柳工集團(tuán)等20家大型工程機(jī)械制造商共同發(fā)布宣言，提出要徹底徹底告別舊理念、舊模式，培育新業(yè)態(tài)，打造新發(fā)展模式和驅(qū)動(dòng)級(jí)，推動(dòng)中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)向中高端邁進(jìn)。

工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的“中國(guó)流派”

中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)是中國(guó)裝備制造業(yè)的重要組成部分，是中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要力量，在鐵路、公路、電力、水利、核能、化工、城鎮(zhèn)化建設(shè)中發(fā)揮著重要而積極的作用。過(guò)去十幾年，中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)取得快速發(fā)展，并在規(guī)模、產(chǎn)品、技術(shù)、國(guó)際化等方面獲得實(shí)質(zhì)性突破，全球競(jìng)爭(zhēng)力迅速提升;甚至在某些細(xì)分領(lǐng)域已經(jīng)邁入世界一流水平。在以裝載機(jī)為代表的產(chǎn)品上，中國(guó)制造已經(jīng)占據(jù)全球市場(chǎng)半數(shù)以上份額，“中國(guó)流派”已經(jīng)形成。

中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)雖然2012年以來(lái)遭遇暫時(shí)性下滑，但在全球范圍內(nèi)，中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)已經(jīng)在規(guī)模上位于領(lǐng)先地位，連續(xù)數(shù)年成為世界最大的工程機(jī)械市場(chǎng)，并在產(chǎn)品、技術(shù)和創(chuàng)新上不斷對(duì)標(biāo)世界最高水平，代表和體現(xiàn)了中國(guó)制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的提升。

積極開(kāi)拓海外市場(chǎng)

近兩年，為化解市場(chǎng)下行壓力與挑戰(zhàn)，中國(guó)工程機(jī)械制造商積極開(kāi)拓海外市場(chǎng)，深度推進(jìn)國(guó)際化戰(zhàn)略。全球范圍內(nèi)，中國(guó)工程機(jī)械制造商已經(jīng)走過(guò)“簡(jiǎn)單海外貿(mào)易”、“構(gòu)建海外代理商渠道和辦事處”最初兩個(gè)階段，進(jìn)而步入第三階段——在海外建立制造基地、研發(fā)中心。一些領(lǐng)軍企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入第四階段——利用“當(dāng)?shù)氐娜瞬拧⒓夹g(shù)、產(chǎn)品等”，推進(jìn)目標(biāo)市場(chǎng)本地化戰(zhàn)略。

作為中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)最重要的細(xì)分領(lǐng)域，中國(guó)裝載機(jī)產(chǎn)品30%上出口海外，近年來(lái)年出口量均突破3.5萬(wàn)臺(tái)，這意味著在中國(guó)以外的全球市場(chǎng)，中國(guó)品牌裝載機(jī)產(chǎn)品已經(jīng)占據(jù)了半壁江山份額。

通過(guò)整合全球頂級(jí)技術(shù)、研發(fā)資源，消化吸收世界領(lǐng)先技術(shù)，推動(dòng)自主創(chuàng)新，中國(guó)工程機(jī)械制造商緊跟全球產(chǎn)品、技術(shù)趨勢(shì)，推出了一系列具有劃時(shí)代意義的升級(jí)換代產(chǎn)品，全面更新了中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)品型譜，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品和技術(shù)體系接軌世界。尤其是在高端、高附加值、大型化領(lǐng)域，中國(guó)工程機(jī)械制造商屢或突破，甚至不斷刷新世界紀(jì)錄。

關(guān)鍵詞： 工程機(jī)械 制造商 宣言