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日前，工信部公示申報(bào)第371批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（下稱《公告》）?！豆妗分械钠嚠a(chǎn)品達(dá)到1980個(gè)，其中有幾款熱度極高的合資車型。下面，我們就為大家盤點(diǎn)幾款本次《公告》中的重磅合資新車，究竟哪一款是你的菜？

(資料圖片僅供參考)

別克新款昂科威PLUS

在第371批《公告》中，別克新款昂科威PLUS正式申報(bào)。作為別克布局中型SUV市場的戰(zhàn)略車型，昂科威Plus基于通用汽車中型豪華SUV架構(gòu)打造，再次迎來煥新升級。

作為改款車型，新款別克昂科威PLUS換裝了全新家族化的前臉，新前臉看起來更加的前衛(wèi)，換裝別克全新的車標(biāo)，車尾采用全新貫穿式尾燈組，后保險(xiǎn)杠也進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。

新車長寬高分別為4822/1883/1695（1705）毫米，軸距為2833毫米。和現(xiàn)款車型相比，新車的軸距不變，長度略有縮短，提供1.5T發(fā)動機(jī)和2.0T發(fā)動機(jī)2種動力可選，但最大功率均略有下降。

北京現(xiàn)代新款伊蘭特

在第371批《公告》中，北京現(xiàn)代新款伊蘭特正式申報(bào)。伊蘭特2003年便進(jìn)入中國，幾經(jīng)更替，目前在華銷售的是第七代伊蘭特，最新的改款車型迎來首度曝光。

和大多數(shù)中庸的對手比起來，新款伊蘭特的前臉再次進(jìn)行了設(shè)計(jì)，造型極其夸張個(gè)性，整體凸顯運(yùn)動風(fēng)范，車尾采用熏黑處理的logo和尾翼裝飾，表現(xiàn)出極為運(yùn)動的視覺張力，帶來很高的辨識度。

新車長寬高分別為4725/1810/1415毫米，軸距達(dá)到2720毫米；搭載1.4T發(fā)動機(jī)，最大功率為140馬力，峰值扭矩為211?！っ?，匹配的是7速干式雙離合變速箱。

長安福特全新蒙迪歐混動版

在第371批《公告》中，長安福特全新蒙迪歐混動版正式申報(bào)。在國內(nèi)中級車市場，蒙迪歐（MONDEO）有著不錯(cuò)的口碑和表現(xiàn)。全新蒙迪歐無論是年輕動感的外觀造型，還是科技感滿滿的超大屏幕，都非常符合消費(fèi)者的喜好。

新車的長寬高分別為4935/1875/1500毫米，軸距為2945毫米，與全新蒙迪歐燃油版尺寸一致。其最大的變化點(diǎn)在于動力，搭載了由1.5T L4發(fā)動機(jī)和鋰離子電池組成的混動系統(tǒng)（非插混），以及比亞迪生產(chǎn)的鎳鈷錳酸鋰蓄電池。

從參數(shù)來看，這款發(fā)動機(jī)最大凈功率138kW（額定功率140kW），參數(shù)比福克斯上的1.5T（127kW凈功率和130kW額定功率）更高，但最高車速為175km/h，比2.0T燃油版車型的220km/h有所降低。

一汽-大眾全新速騰

在第371批《公告》中，一汽-大眾全新速騰正式申報(bào)。在中國市場摸爬滾打10多年的大眾速騰，對于國人的偏好與訴求已經(jīng)有了很深的理解。那么，全新速騰是你喜歡的嗎？

具體來看，新車前臉與攬境相似，上格柵為貫穿式設(shè)計(jì)，LED大燈組帶有雙透鏡，保險(xiǎn)杠中央加入鍍鉻飾條，兩側(cè)呈現(xiàn)C字形，視覺效果比現(xiàn)款更運(yùn)動。

新車長寬高分別為4791/1801/1465毫米，軸距為2731毫米；搭載型號為DLE的1.4T發(fā)動機(jī)，最大凈功率110kW。這樣的動力勝在可靠，大家可以放心選擇。

上汽大眾2023款途昂

在第371批《公告》中，上汽大眾2023款途昂正式申報(bào)。得益于合資品牌此前在中大型SUV細(xì)分市場投入的產(chǎn)品較少，而自主品牌產(chǎn)品羸弱，途昂取得了不錯(cuò)的市場表現(xiàn)。

2023款途昂造型設(shè)計(jì)依舊維持原樣，采用大量的平直線條進(jìn)行勾勒，給人一種氣勢磅礴的感覺，提供了兩種前臉可供選擇；內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣未發(fā)生變化，家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)很耐看，展現(xiàn)出以駕駛員為中心的設(shè)計(jì)思路。

作為年度改款車型，新車最大的變化便是換裝了新型號的2.0T發(fā)動機(jī)。其中，低功率2.0T發(fā)動機(jī)型號由DPL改為DTH，最大功率137千瓦；高功率2.0T發(fā)動機(jī)型號從DKX改為DTJ，最大功率162千瓦，匹配7速濕式雙離合變速箱，且提供四驅(qū)系統(tǒng)。

寫在最后：

在本次《公告》中，合資品牌申報(bào)的新車顯然沒有中國品牌那么多且個(gè)性，無論是別克新款昂科威PLUS、北京現(xiàn)代新款伊蘭特、長安福特全新蒙迪歐混動版，還是一汽-大眾全新速騰、上汽大眾2023款途昂，大都是現(xiàn)款車型的改款升級，而且豐田、本田等壓根沒有新品推出，反倒讓大眾別克當(dāng)起了“霸王”。

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