(資料圖片)
今年廣州車(chē)展上,新款?yuàn)W德賽亮相。日前,網(wǎng)絡(luò)上已經(jīng)曝出新車(chē)在部分經(jīng)銷(xiāo)商處的預(yù)訂信息。曝光的圖片顯示:新款?yuàn)W德賽預(yù)售價(jià)25-35萬(wàn)元,明年1月開(kāi)始少量交付。難道,又是要加價(jià)的節(jié)奏?
新款?yuàn)W德賽作為中期改款車(chē)型,內(nèi)外設(shè)計(jì)相比現(xiàn)款都有顯著變化。外觀部分,國(guó)產(chǎn)版本參考了日規(guī)奧德賽Absolute運(yùn)動(dòng)版的風(fēng)格。
進(jìn)氣格柵改為了六邊形大嘴樣式,并且將牌照框下移至保險(xiǎn)杠區(qū)域,LED前大燈也采用全新的設(shè)計(jì),線條顯得柔和了許多。新款?yuàn)W德賽的引擎蓋相比現(xiàn)款抬高了不少,整個(gè)前臉在視覺(jué)效果上更加大氣、精致,風(fēng)格在往艾力紳靠攏。
實(shí)際上,如果相比現(xiàn)款車(chē)型的話,新款?yuàn)W德賽的設(shè)計(jì)是在做減法,這點(diǎn)跟十一代思域很像,“居家”味兒的確更濃了。新車(chē)的尾部也進(jìn)行了“減法”處理,尾燈組略有縮小,燈腔內(nèi)部設(shè)計(jì)較現(xiàn)款更加精致,而且加入了熏黑處理。
尾門(mén)設(shè)計(jì)顯得非常簡(jiǎn)潔,沒(méi)有現(xiàn)款“刀劈斧削”式的線條。只能說(shuō),對(duì)比現(xiàn)款車(chē)型,新車(chē)更偏向扁平化的風(fēng)格,這或許就是如今的設(shè)計(jì)潮流。此外,新款?yuàn)W德賽的尾標(biāo)進(jìn)行了調(diào)整,采用了“e:HEV”的尾部標(biāo)識(shí),這意味著新車(chē)會(huì)搭載混動(dòng)系統(tǒng)。
相比外觀,其實(shí)新款?yuàn)W德賽的內(nèi)飾的變化更讓人欣喜。新車(chē)的整個(gè)座艙幾乎是革新的設(shè)計(jì),中控臺(tái)上可以看到懸浮式中控屏、按鍵式排擋機(jī)構(gòu)以及全新造型的三輻式方向盤(pán)。為了讓新車(chē)的精致感和科技感得到明顯提升,新車(chē)的空調(diào)控制區(qū)域也換成了本田不太愛(ài)用的觸摸式。而在材料方面,中控臺(tái)以及門(mén)內(nèi)飾板部分還加入了木紋裝飾板。整個(gè)座艙的氛圍要比現(xiàn)款車(chē)型高級(jí)很多。
動(dòng)力部分,正如尾標(biāo)所見(jiàn),新款?yuàn)W德賽有且只有混動(dòng)版本,采用的依舊是本田第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)。引擎部分為L(zhǎng)FB11 2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率107kW,傳動(dòng)系統(tǒng)為E-CVT變速箱。
鵬友說(shuō):漲價(jià)了?預(yù)算不夠的建議趕緊下手現(xiàn)款
不久前,筆者正好走訪了當(dāng)?shù)貜V汽本田4S店。據(jù)悉,現(xiàn)款?yuàn)W德賽要到今年12月才停產(chǎn),而且在終端價(jià)格方面,經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)優(yōu)惠1.2萬(wàn)元并且還有置換補(bǔ)貼(僅供參考,具體請(qǐng)以當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)為準(zhǔn))??梢钥吹剑驴?yuàn)W德賽的確在內(nèi)外設(shè)計(jì)方面做了更凸顯精致感和豪華感的調(diào)整,整車(chē)看起來(lái)的確顯得更加高檔。而且配置方面也有增加,比如奧德賽老車(chē)主吐槽的電尾門(mén),這次新款?yuàn)W德賽就加上了。不過(guò),新款?yuàn)W德賽配置的確提升了,但未來(lái)售價(jià)大概率比現(xiàn)在高,甚至前期可能還要加價(jià)。即便曝光的圖片屬于經(jīng)銷(xiāo)商“烏龍”,但是按照本田的調(diào)性,新款?yuàn)W德賽低配車(chē)型的配置同樣會(huì)很“素”。因此,如果你的預(yù)算也就20萬(wàn)多一點(diǎn),筆者建議去看看現(xiàn)款?yuàn)W德賽的低配車(chē)型?;蛘?.....庫(kù)斯途:選我選我!
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