當前,全球疫情起伏反復,不穩(wěn)定因素增多。我進出口國外貿逆勢而上,今年前7個月實現(xiàn)同比增長10.4%。國貨品牌“組團”出海成新趨勢,對跨境物流提出更高效、更穩(wěn)定、更綠色等新要求。
菜鳥在此次服貿會上圍繞綠色減碳,首次面向公眾展示減碳“黑科技”——綠色物流供應鏈碳賬單智慧平臺,打造全鏈路減碳新模式。使用該智慧系統(tǒng)看板,商家可以隨時一鍵生成物流全鏈路的“碳賬單”,每個減碳環(huán)節(jié)清晰可見。據(jù)菜鳥統(tǒng)計,使用菜鳥低碳供應鏈的包裹,從倉庫、分揀、派送、收件到回收全流程平均減碳180克。
跨境電商呈現(xiàn)“小批量”“高頻次”和“碎片化”特點,亟需高確定性的端到端跨境物流。此次參展的菜鳥智慧國際貨運系統(tǒng)看板,可以實現(xiàn)貨物從國內工廠到海外倉的流轉過程中,每個運輸節(jié)點的可視化與可追蹤,全面提升物流穩(wěn)定性。此外,菜鳥還推出中美海運港到倉“晚到必賠”、海外24小時極速提貨等高效物流服務,為國貨出海全面提效,平均為商家節(jié)約2-5天的運輸時間。
快遞出海成為我國外貿高質量發(fā)展的重要引擎。今年3月,菜鳥運營的中國-南美包機平均每周8班,國貨30小時直達巴西;歐美線路方面,持續(xù)優(yōu)化“10美元5日達”快線產品,聯(lián)手速賣通,對西班牙、法國等無憂優(yōu)先線路進行全面升級,從攬收到妥投僅需7個自然日即可將包裹送達海外消費者;此外,通過快網(wǎng)攬收方式提升攬收時效,并提供超限時達賠付保障,部分重量段的物流費用降低超30%,進一步增加商品競爭力,助力國貨出海。
值得一提的是,菜鳥在“一帶一路”沿線國家也加緊倉干線與網(wǎng)布局。菜鳥馬來西亞吉隆坡eHub半年時間內累計為小企業(yè)節(jié)省通關時間約3000萬個小時,運營每周10班包機從杭州直飛吉隆坡和新加坡,實現(xiàn)中國商家包裹72小時內送達東南亞;在以色列,菜鳥分撥中心運用地址解析等數(shù)智物流技術,包裹僅需經過1次分撥就能直接進入末端配送環(huán)節(jié),為線路末端配送時效優(yōu)化約25%。
據(jù)悉,菜鳥海外倉業(yè)務覆蓋亞歐美洲的30多個國家和地區(qū)。歐洲設有16個官方海外倉,倉所在國三日達,部分城市次日達,泛歐9國五日達,并提供頭程配送、“一盤貨”的多模式庫存共享及本地配送等服務。預計今年內,菜鳥還將新增4大海外倉,覆蓋美東、中、西三地的核心物流樞紐,全球密集“織網(wǎng)”,并進一步提升尾程配送的物流時效。
菜鳥國際負責人在現(xiàn)場告訴記者,隨著中國產業(yè)鏈高質量增長,品牌出海推動國際供應鏈轉型。我們希望借助服貿會搭建的國際化平臺,深度參與和支持全球數(shù)字貿易高質量發(fā)展。通過打造數(shù)智化的國際端到端物流履約服務,為“國貨出海”拓展國際物流大通道。(文雪梅)
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