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第十九屆中國(guó)土木工程詹天佑獎(jiǎng)日前揭曉。駐津央企中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“中國(guó)鐵設(shè)”)設(shè)計(jì)的天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建配套交通中心工程等五個(gè)項(xiàng)目榜上有名。

中國(guó)土木工程詹天佑獎(jiǎng)是我國(guó)土木工程領(lǐng)域科技創(chuàng)新的最高獎(jiǎng)項(xiàng)。此次，共有42項(xiàng)土木工程領(lǐng)域的杰出代表性工程獲得本屆獎(jiǎng)項(xiàng)。此次獲獎(jiǎng)的天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建配套交通中心工程位于天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)T1航站樓北側(cè)進(jìn)出港廣場(chǎng)及東側(cè)空地下。該中心是集航空、城際鐵路、城市軌道交通、公交、出租等交通方式于一體的大型綜合交通樞紐，總建筑面積11.28萬(wàn)平方米。中心主體為地下兩層建筑，三個(gè)大型采光天窗，將自然光引入地下，形成從室外空間到站臺(tái)的跨越，為旅客營(yíng)造了地下與地上、室內(nèi)與室外滲透交融及相對(duì)開(kāi)敞的空間。

除此之外，中國(guó)鐵設(shè)獲獎(jiǎng)項(xiàng)目中，還有4個(gè)外省市項(xiàng)目。石家莊至濟(jì)南鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)濟(jì)南黃河公鐵兩用橋項(xiàng)目，是我國(guó)首座大跨度剛性懸索加勁連續(xù)鋼桁梁公鐵兩用橋;青連鐵路青島西站站房及相關(guān)工程項(xiàng)目則以“涌動(dòng)的海浪”為設(shè)計(jì)靈感，將青島這座海濱城市的典型特征完美地表現(xiàn)在建筑之上;山西中南部鐵路通道項(xiàng)目是當(dāng)時(shí)世界上一次建成線(xiàn)路最長(zhǎng)的重載鐵路通道，并獲世界工程界的諾貝爾獎(jiǎng)──菲迪克優(yōu)秀工程項(xiàng)目獎(jiǎng);在新建北京至沈陽(yáng)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)遼寧段項(xiàng)目中，中國(guó)鐵設(shè)應(yīng)用多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，讓高鐵更穩(wěn)、更智能。(記者陳璠)

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