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央視網(wǎng)消息:“神十六”乘組是首個由航天駕駛員、航天飛行工程師、載荷專家三種類型航天員組成的飛行乘組,下面我們通過一個短片來了解一下這三名航天員。
景海鵬,1966年10月出生,1985年6月入伍,中國人民解放軍航天員大隊特級航天員,陸軍少將軍銜。1998年,景海鵬正式成為中國首批航天員,執(zhí)行4次飛行任務(wù),3次擔(dān)任指令長。從神舟七號首次太空的2天20小時27分鐘飛行,到神舟九號的13天宇宙遨游,再到神舟十一號的33天中期駐留。再次啟程,作為航天駕駛員的景海鵬又將奔赴新的太空任務(wù)。
航天員 景海鵬:第一次上太空叫實現(xiàn)夢想,第二次叫超越夢想,第三次叫升華夢想,第四次,我感覺叫創(chuàng)新夢想,很感恩,感恩新時代。剛才說如果沒有這個偉大新時代,就不會有載人航天的連戰(zhàn)連捷,如果沒有這個偉大新時代,還夢想飛兩次飛三次飛四次,你想都不敢想,夢都夢不到。
2022年初,神舟十六號航天員乘組選定,這次,與景海鵬并肩站在同一條起跑線上的是兩位“新人”。今年36歲的朱楊柱,從小就有一個翱翔藍(lán)天的夢想。2005年,朱楊柱如愿成為國防科技大學(xué)航天學(xué)院的一名學(xué)員,2020年9月,已經(jīng)在戰(zhàn)略支援部隊航天工程大學(xué)擔(dān)任副教授的朱楊柱入選我國第三批預(yù)備航天員,2022年入選神舟十六號航天員乘組。在這次任務(wù)中,作為航天飛行工程師,朱楊柱主要負(fù)責(zé)空間站整個飛行器平臺系統(tǒng)的日常維護、保養(yǎng)等工作。
航天員 朱楊柱:出現(xiàn)一些小故障什么的,是需要工程師去參與、去與地面協(xié)同,恢復(fù)運行狀態(tài),我更多的是平臺一些產(chǎn)品的維護維修。
在這次神舟十六號飛行乘組中的另一個新面孔就是航天員桂海潮。今年36歲的桂海潮是北京航空航天大學(xué)宇航學(xué)院的教授、博士生導(dǎo)師,長期致力于航天器動力學(xué)與控制的研究。在我國第三批航天員選拔中,桂海潮從眾多報名參選的人員中脫穎而出,成為我國第三批航天員中4名載荷專家其中之一。載荷專家與以往從飛行員中選拔的航天員不同,他們擁有更加專精的技術(shù)方向。
航天員 桂海潮:載荷專家這個角色主要是負(fù)責(zé)空間站有效載荷的操作、管理、維修、維護,各項科學(xué)實驗試驗的開展,之后是實驗數(shù)據(jù)、實驗結(jié)果的收集、整理、分析。
空間站進入應(yīng)用與發(fā)展階段后,載荷的進出艙也越發(fā)頻繁,神舟十六號在軌任務(wù)期間,桂海潮要和景海鵬、朱楊柱一起完成空間站一些艙外子系統(tǒng)設(shè)備的出艙、安裝,以及暴露載荷在外太空高輻射、高真空、原子氧的環(huán)境當(dāng)中進行實驗和研究。
(責(zé)編:白楚云)關(guān)鍵詞:
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