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在鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，中國有著豐富的經(jīng)驗，形成了自己獨特的技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)。近年來，中國鐵路“走出去”步伐加快，中國軌道交通正繪就全球圖譜，互聯(lián)互通的交通網(wǎng)絡(luò)編織起的正是互利共贏的合作伙伴網(wǎng)絡(luò)。

雅萬高鐵全線13座隧道全部貫通。2022年6月21日，隨著印尼雅萬高鐵2號隧道順利貫通，標(biāo)志著雅萬高鐵建設(shè)取得重要進(jìn)展，實現(xiàn)了全線13座隧道的全部貫通，為2023年6月建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。連接印尼首都雅加達(dá)和第四大城市萬隆的雅萬高鐵全長142公里，最高設(shè)計時速350公里，是“一帶一路”建設(shè)和中印尼兩國務(wù)實合作的標(biāo)志性項目，也是中國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地的典范工程。項目建成后，雅加達(dá)到萬隆的旅行時間將由現(xiàn)在的3個多小時縮短至40分鐘。

中企承建馬來西亞東海岸鐵路項目。2022年6月23日，馬來西亞總理伊斯邁爾前往東海岸鐵路項目云頂隧道施工現(xiàn)場，啟動首臺隧道掘進(jìn)機“云頂一號”，這標(biāo)志著云頂隧道挖掘工程正式開始。這條隧道長達(dá)16.39公里，建成后將成為東南亞最長的隧道。這臺“云頂一號”隧道掘進(jìn)機為中國制造，是東南亞最大鐵路建設(shè)設(shè)備。東海岸鐵路項目將連接馬來半島東西海岸重要港口，伊斯邁爾表示，中國企業(yè)承建的東海岸鐵路項目將助力馬來西亞打造更高效的公共交通系統(tǒng)，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。馬來西亞東海岸鐵路項目設(shè)計全長600多公里，建成后將帶動?xùn)|海岸地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，極大改善沿線地區(qū)互聯(lián)互通。

柬埔寨期待中國助力實現(xiàn)“高鐵夢”。今年6月，柬埔寨公共工程和運輸部透露，柬埔寨已向中國申請?zhí)峁┵J款和援助，用于興建重大基礎(chǔ)設(shè)施，包括高速鐵路項目。柬埔寨公共工程和運輸部已經(jīng)啟動一項可行性研究，將境內(nèi)鐵路線升級改建成高速鐵路。按照規(guī)劃，西哈努克省至金邊市鐵路線，以及金邊市至柬泰邊境波比市鐵路線將升級改建成高速鐵路。今年4月初，柬埔寨總理洪森指示運輸部尋找合作伙伴，以期加快實現(xiàn)“高鐵夢”。據(jù)悉，柬埔寨也計劃興建一條連接金邊市至越南胡志明的鐵路線。

菲律賓希望就三個鐵路項目貸款協(xié)議同中方對接商談。國務(wù)委員兼外交部長王毅于今年7月5日至6日對菲律賓進(jìn)行正式訪問時，同菲律賓政府進(jìn)行深入溝通，雙方確定了大農(nóng)業(yè)、大基建、大能源、大人文四大重點領(lǐng)域合作，將共同努力把友好合作藍(lán)圖一繪到底，更好造福兩國和兩國人民。7月18日，外交部發(fā)言人汪文斌主持例行記者會時表示，中方歡迎馬科斯總統(tǒng)指示菲主管部門就項目合作同中方商談，將同菲新政府就此全面對接，持續(xù)推進(jìn)項目建設(shè)，做好存量，做大增量，打造更多基建合作標(biāo)桿項目，助菲提升傳統(tǒng)和新基建水平。(劉旭)

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