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  • 鐵建重工超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“強(qiáng)國號”順利始發(fā),助力粵港澳大灣區(qū)城際鐵路網(wǎng)工程建設(shè)

    2023-07-04 08:53:33 來源: 中國路面機(jī)械網(wǎng)


(資料圖片)

近日,由鐵建重工和中鐵二十二局聯(lián)合打造的超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“強(qiáng)國號”順利始發(fā),標(biāo)志著深圳地鐵集團(tuán)建設(shè)的最大直徑盾構(gòu)隧道——穗莞深城際前皇項(xiàng)目工程正式進(jìn)入盾構(gòu)掘進(jìn)施工階段。

“強(qiáng)國號”順利始發(fā)

“強(qiáng)國號”開挖直徑13.27米,總長129米,用于穗莞深城際前皇后開段1#明挖斷——皇崗口岸站工程建設(shè)。該區(qū)間盾構(gòu)段長3511.566米,區(qū)間線路縱斷面為雙V型坡,最大縱坡27‰,最小曲線半徑1300米,隧底最大埋深為46米,最大壓力約4.6Bar。隧道長距離穿越上軟下硬地層和強(qiáng)透水地層,局部存在破碎狀強(qiáng)風(fēng)化花崗巖地層,最淺覆土為10.7米,沿線重要建構(gòu)筑物多,地表沉降控制要求高,施工難度極大。

針對上述工程重難點(diǎn),鐵建重工研發(fā)團(tuán)隊(duì)為“強(qiáng)國號”進(jìn)行了一系列針對性設(shè)計(jì),以應(yīng)對本項(xiàng)目長距離穿越上軟下硬地層所遇見的難題,同時為該設(shè)備搭載了多項(xiàng)智能化、人性化創(chuàng)新設(shè)計(jì),為隧道安全施工提供有力保障。

“強(qiáng)國號”刀盤下井

穗莞深城際前海至皇崗口岸段途經(jīng)深圳市前海合作區(qū)、南山區(qū)、福田區(qū),正線全長21.167公里,線路建成后將對完善深圳濱海地區(qū)城際軌道骨干網(wǎng)絡(luò),支持前海自貿(mào)區(qū)、東莞濱海新城等重點(diǎn)發(fā)展片區(qū)快速建設(shè)具有重要意義。“強(qiáng)國號”自2023年2月首件下井組裝以來,鐵建重工研發(fā)、服務(wù)團(tuán)隊(duì)始終堅(jiān)守崗位、攻堅(jiān)克難,及時響應(yīng)客戶需求,為盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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