在郭師傅心里始終有一種汕德卡情結(jié)。這種情結(jié)從三年前他因一次偶然的機(jī)會代駕一輛汕德卡G7S便產(chǎn)生了。從此,他在心里暗暗發(fā)誓:一定要擁有一輛屬于自己的汕德卡。2023年初因市場行情等原因,郭師傅決定改跑西北綠通運(yùn)輸,于是,更換車輛正式提上了日程。面對眾多商家拋來的橄欖枝,郭師傅毫不猶豫地選擇了一輛汕德卡。如今,這輛汕德卡G5S 4*2 MC7.29-60 6米8倉柵載貨車經(jīng)過三個(gè)月運(yùn)營,行駛里程達(dá)到23000公里,各項(xiàng)性能十分正常,讓他感到非常滿意。
【資料圖】
汕德卡G5S 4*2 MC7.29-60 6米8倉柵載貨車
偶遇汕德卡 情定汕德卡
郭師傅,來自河南新鄉(xiāng),接觸汕德卡之前開過多年的工程車和半掛車。作為一名老司機(jī),郭師傅的技術(shù)雖然一流,但心中總覺得手里缺少一件稱心如意的“兵器”讓他有些施展不開。原來他以前購買的一輛半掛車因?yàn)轳R力小、舒適程度一般使他在跑運(yùn)輸過程中吃了不少苦頭。如果繼續(xù)駕駛半掛車去跑長途運(yùn)輸,無異于以已之短攻人所長,結(jié)果可想而知,因此,轉(zhuǎn)行綠通運(yùn)輸之前,找一輛合適的車輛成為當(dāng)務(wù)之急。
但卡車品牌那么多,如何才能找到一輛既順手價(jià)格又不高的車輛呢?對此,郭師傅其實(shí)心里早已有數(shù)。他坦言,之所以對汕德卡情有獨(dú)鐘,是因?yàn)橛幸淮翁厥獾鸟{駛經(jīng)歷。數(shù)年前還在開半掛車時(shí),一位朋友因家里有事主請他出過一趟車,那是一輛480馬力的汕德卡G7S,雖然也是一輛半掛車但開起來很舒服,駕駛室內(nèi)的空間很大,座椅也特別舒適,給他留下了深刻印象。這些年雖然一直在開半掛車,沒有機(jī)會接觸汕德卡,但他一直對此念念不忘。
去年底在他處理掉手中的半掛車后,決定再買一輛車跑西北長途運(yùn)輸,得知中國重汽最近出了一款6米8的ATM自動擋倉柵式載貨車后,便果斷出手買了一輛,終于實(shí)現(xiàn)了自己的汕德卡夢想。
大馬力高配置 輕松應(yīng)對各種工況
郭師傅的這輛汕德卡購置于今年2月中旬,行駛里程已達(dá)23000公里,在三個(gè)月的運(yùn)營過程中沒有出現(xiàn)任何故障,車輛的耐用性和可靠性讓他感到十分滿意。他表示,在西北跑綠通運(yùn)輸對時(shí)效性有較高要求,首先要求馬力大,能適應(yīng)各種工況;其次要求故障率低,蔬菜、水果屬于易損品,如果車輛老是出故障很難滿足貨主的運(yùn)輸需求;再次希望油耗較低,在當(dāng)前長途運(yùn)輸市場競爭激烈,運(yùn)費(fèi)徘徊不前而油價(jià)不斷上漲之時(shí),油耗少則意味著降成本,相當(dāng)于讓師傅多掙錢,自然得到了卡友們的歡迎。
汕德卡G5S 4*2 MC7.29-60 6米8倉柵載貨車
據(jù)悉,這輛汕德卡匹配的是290馬力的直列六缸柴油發(fā)動機(jī),為國六排放;變速箱采用中國重汽HW95510ACL的10檔自動變速箱,具有動力更強(qiáng),可靠性更高,承載力更大的優(yōu)勢。這種自動檔變速箱既可以在高速公路上保持速度,也能在國道和山路體現(xiàn)整車的動力性。且各檔位級差更小,換檔操作更平順流暢,燃油經(jīng)濟(jì)性更高。無論重載爬坡,重載提速,綠通高速,物流高速,各種復(fù)雜路況都能通過十檔箱的多檔位合理操控來實(shí)現(xiàn)。作為一名老司機(jī),郭師傅對此有深刻體會。他表示,在河南三門峽有一段長上坡路段,一般的貨車在上坡前需要排隊(duì)等候,一輛接一輛往上爬,有的在上坡時(shí)顯得很吃力,而他的汕德卡只要輕輕一點(diǎn)油門很快就上去了,一點(diǎn)兒也不費(fèi)力?!坝械能嚤緛碓谖业那懊?,等我爬上坡了回頭一望,他們還在吭哧吭哧往上爬?!?/p>
談到汕德卡G5S的節(jié)油性能,郭師傅更是贊不絕口。他表示,這輛車是典型的“大馬力+小速比”,速比僅為3.7,不僅動力足,節(jié)油性能也十分顯著。他以車輛的實(shí)際使用情況為例進(jìn)行說明,他指出從買車到現(xiàn)在已經(jīng)跑了23000公里,每百公里油耗大概是16.3-16.5L,比競品車每百公里省2-3L油,“即使柴油價(jià)格按7元/升計(jì)算,節(jié)省的油費(fèi)也達(dá)到了4000-5000元,一年節(jié)省兩萬元油費(fèi)應(yīng)該沒有問題。”
汕德卡G5S 4*2 MC7.29-60 6米8倉柵載貨車
車輛的安全性是跑長途運(yùn)輸非??粗氐囊蛩亍_@輛車不僅擁有電動后視鏡加熱功能,后視鏡下方還設(shè)計(jì)了360環(huán)繞影像,這對于需要經(jīng)常進(jìn)出田間地頭和批發(fā)市場的汕德卡G5S來說更加方便,在挪車、倒庫時(shí)只需一個(gè)人就能輕松完成。
大燈采用了一體式鹵素光源設(shè)計(jì),點(diǎn)亮后擁有比較可觀的照明度,下方的霧燈以及轉(zhuǎn)向燈采用了LED光源設(shè)計(jì),并且轉(zhuǎn)向燈還集成了日間行車燈的功能,這些設(shè)計(jì)在載貨車上比較少見。
在綠通運(yùn)輸中,除了對車輛動力有一定要求外,由于對時(shí)效性有較高的要求,車輛的舒適性同樣十分重要。G5S配備有氣囊減震座椅,同時(shí)車輛的座椅還配備了三級可調(diào)的座椅通風(fēng)和座椅加熱系統(tǒng),如果行駛在溫差較大的區(qū)域時(shí),能夠讓司機(jī)隨時(shí)獲得更好的乘坐體驗(yàn)。郭師傅表示,跑長途運(yùn)輸車輛的舒適性是非常重要的,以前開前四后八的自卸車和半掛車時(shí)就因?yàn)轳{駛室空間小,座椅不舒適曾落下過較嚴(yán)重的肩椎病和頸椎病,現(xiàn)在改開汕德卡G5S后,這些毛病很少再犯過。
在底盤方面,采用前后鋼板懸架,MCJ09BG后橋,并且駕駛室標(biāo)配了氣囊減震,長途駕駛更舒適。后橋速比為4.11,其總速比僅為3.7。在1200-1800rpm區(qū)間內(nèi),汕德卡G5S的平均時(shí)速可達(dá)71-110km/h,平均車速非常高效。
運(yùn)費(fèi)下滑 汕德卡跑長途優(yōu)勢明顯
選擇西北市場時(shí),郭師傅最初瞄準(zhǔn)的是綠通運(yùn)輸,這也是他選擇6米8倉柵載貨車的原因之一。由于今年上半年長途運(yùn)輸市場不太景氣,運(yùn)費(fèi)亦有所下跌,郭師傅便改變了自己的運(yùn)營策略:除了蔬菜水果外,也拉日常百貨??傊?,是什么方便就拉什么,什么掙錢就拖什么,就是不挑貨不揀貨。而汕德卡操作簡捷、方便靈活的優(yōu)點(diǎn)便體現(xiàn)得十分明顯?!霸谛星楹脮r(shí),我們一般選擇的是走高速;行情不好時(shí),國道和高速交換行駛。” 他表示, 遇到一些時(shí)效性不強(qiáng)的貨物,他們便選擇走國道和省道運(yùn)輸,“這時(shí)汕德卡的優(yōu)勢便體現(xiàn)出來了,勁大、省油,能適應(yīng)各種復(fù)雜工況,別人接不了的活我也能接?!睉{著這些優(yōu)勢,給他帶來了許多額外的訂單。
談到今后的規(guī)劃,郭師傅表示,下半年的運(yùn)輸市場可能會比上半年要好一些。如果經(jīng)營條件好轉(zhuǎn),還需要添置新的車輛的話,肯定會優(yōu)先選擇汕德卡。
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