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最近,國家重大工程【深中通道】中山大橋鋼橋面鋪裝順利完成。深中通道位于粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)域,是集“橋、島、隧、水下互通”于一體的超大型跨海集群工程,是國家“十三五”重大工程,作為珠三角“深莞惠”與“珠中江”兩大城市群之間唯一公路直連通道,是廣東自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)、粵港澳大灣區(qū)之間的交通樞紐帶,對完善國家高速公路網(wǎng)絡(luò)和珠三角地區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系,推進(jìn)珠江兩岸產(chǎn)業(yè)互聯(lián)互通以及各類要素高效配置,加快推動粵港澳大灣區(qū)城市群融合發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。
保利長大作為深中S15合同段的施工方,此次采用了兩臺日工5000型瀝青拌和設(shè)備完成了現(xiàn)場的瀝青混合料生產(chǎn)任務(wù)。該合同段起于廣深沿江高速機(jī)場互通立交,西至中山馬鞍島,終于橫門互通立交,與中開高速公路對接主體工程全長約24公里,跨海長度22.4公里,陸域段長度1.6公里。其中鋼橋面采用雙層熱拌環(huán)氧瀝青鋪裝體系,鋪裝面積約38萬平方米,設(shè)計(jì)創(chuàng)造了新的鋼橋面熱拌環(huán)氧瀝青鋪裝的世界記錄。
此次的深中通道工程,保利長大使用的2套日工5000型瀝青拌和設(shè)備是該公司于2019年采購的。長大公司自上世紀(jì)90年代采購第一臺日工設(shè)備開始,便深感日工設(shè)備的高穩(wěn)定性、高產(chǎn)量等優(yōu)點(diǎn),此后陸續(xù)向日工采購了7套瀝青拌和設(shè)備,參與了眾多廣東省內(nèi)、外的高速公路建設(shè)。此次,面對國家“十三五”重大工程,又是特殊的環(huán)氧瀝青生產(chǎn),保利長大依然選擇使用日工設(shè)備,可見日工設(shè)備產(chǎn)量及穩(wěn)定性在其公司內(nèi)部依然得到高度認(rèn)可。
深中通道后場基地-日工5000型瀝青拌和設(shè)備1
深中通道后場基地-日工5000型瀝青拌和設(shè)備2
鑒于我司是廣東省瀝青供應(yīng)鏈協(xié)會的理事單位,此次非常榮幸受邀隨同協(xié)會相關(guān)單位一同前往深中通道建設(shè)后場基地進(jìn)行了考察學(xué)習(xí),最后還十分榮幸的登上了剛攤鋪完畢還未通車的中山大橋進(jìn)行了參觀。此次的項(xiàng)目總工程師毛濃平先生與設(shè)備負(fù)責(zé)人劉廣云先生也在現(xiàn)場與我司領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了簡單交流。兩位領(lǐng)導(dǎo)對日工設(shè)備在整個施工期間的表現(xiàn)給予了很高的評價!
此次前往現(xiàn)場參觀的日工(上海)技術(shù)總監(jiān)茨木英和先生在參觀完【后場基地】及【中山大橋】后,激動的表示,作為在日工工作了近40年的老員工,有幸見到日工設(shè)備能參與中國如此重要的國家工程建設(shè),深感自豪和欣慰,并表示,在今后的工作中會再接再厲,帶領(lǐng)日工(上海)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),為廣大中國用戶提供更多穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)的設(shè)備!
日工兩位副總與協(xié)會及保利長大相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)交流
廣東省瀝青供應(yīng)鏈協(xié)會會員單位參觀基地內(nèi)的日工拌和設(shè)備
靜候通車的中山大橋
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