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在中國(guó)鐵建重工集團(tuán)長(zhǎng)沙第一產(chǎn)業(yè)園,巨大的盾構(gòu)機(jī)生產(chǎn)車間同時(shí)也是實(shí)驗(yàn)室,張帥坤的團(tuán)隊(duì)正加緊推進(jìn)新技術(shù)實(shí)驗(yàn)論證。
張帥坤:在盾構(gòu)機(jī)上,我們有一個(gè)非常新的技術(shù)叫同步推拼技術(shù)。盾構(gòu)機(jī)向前施工掘進(jìn)過程中,同步可以把環(huán)形預(yù)制結(jié)構(gòu)件拼裝上,極大提高了施工效率。
不斷完善進(jìn)步的國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)機(jī),如“地下蛟龍”穿高山,鉆江海。但在15年前,張帥坤大學(xué)畢業(yè)入行時(shí),中國(guó)還沒有自己的盾構(gòu)機(jī),施工中只能用國(guó)外進(jìn)口盾構(gòu)機(jī)。張帥坤暗下決心,一定要做出中國(guó)自己的盾構(gòu)機(jī)。工作兩年后他主動(dòng)申請(qǐng),從管理崗調(diào)去工地上當(dāng)盾構(gòu)機(jī)司機(jī)。在陰暗潮濕的地下隧道里,為了能摸透盾構(gòu)機(jī),張帥坤經(jīng)常一呆就是12小時(shí),下班后還要自己研究圖紙。
就這樣,他參與研制的第一臺(tái)國(guó)產(chǎn)土壓盾構(gòu)機(jī)成功應(yīng)用在長(zhǎng)沙地鐵二號(hào)線的建設(shè),之后他先后主持了60多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān),解決了盾構(gòu)機(jī)在復(fù)雜地層施工的多個(gè)世界級(jí)難題。
張帥坤:我現(xiàn)在不到40歲就接觸了十幾個(gè)有世界級(jí)影響的工程,這得益于我們國(guó)家集中力量辦大事的制度優(yōu)勢(shì)。國(guó)家大量的基建投入,大量的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),這就是我們走出國(guó)門的底氣所在。
目前,鐵建重工的盾構(gòu)機(jī)已出口到俄羅斯、土耳其、意大利、韓國(guó)等國(guó)家和地區(qū),中國(guó)盾構(gòu)機(jī),技術(shù)上穩(wěn)居世界領(lǐng)跑地位。而張帥坤沒有止步,他帶著團(tuán)隊(duì),繼續(xù)向一個(gè)個(gè)新目標(biāo)“掘進(jìn)”。
張帥坤:未來(lái)盾構(gòu)機(jī)將向多模式智能化,更大更可靠的方向發(fā)展,我們要研發(fā)更多領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)現(xiàn)隧道行業(yè)智能化施工,甚至無(wú)人化施工。
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