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記者從江蘇省交通運輸廳獲悉，今年一季度，江蘇公鐵水空基礎(chǔ)設施建設累計完成投資523.1億元，占年度投資計劃的26.1%，超過序時進度1.1個百分點。一季度，江蘇交通重大項目建設穩(wěn)步推進，綜合運輸指標持續(xù)攀升，開創(chuàng)了交通運輸高質(zhì)量發(fā)展新局面。

一季度，江蘇重大交通項目推進取得突出成效。東興高速公路東延、江陰靖江長江隧道北接線、341省道宜興周鐵至楊巷段、宿連航道二期工程連云港段等項目開工建設，滬武高速太倉至常州段改擴建工程、蕪申線溧陽城區(qū)段航道整治工程實現(xiàn)全面開工。南京至廣德高速公路、通州灣至常熟高速公路通州至海門段等項目用地預審獲得批復，為加快項目實施創(chuàng)造有利條件。

今年以來，作為“水運江蘇”建設的重點工程，宿連航道工程不斷刷新建設“進度條”。航道工程建設加速推進，港口工程建設如火如荼?；窗哺凼袇^(qū)港區(qū)新港作業(yè)區(qū)三期工程場地清表、港池開挖施工加速度推進，連云港港30萬噸級航道二期工程開足馬力進行航道疏浚，泰州港靖江港區(qū)深國際物流中心碼頭工程加快建設2個10萬噸級散貨泊位……目前，江蘇共有22個航道項目、57個港口及公用基礎(chǔ)設施項目在建，一季度共完成港口航道建設投資52.5億元，占年度計劃的28.9%，“水運江蘇”建設顯著提速。

(資料圖片僅供參考)

目前江蘇省過江通道累計建成18座，在建9座。南京仙新路長江大橋正在進行上部結(jié)構(gòu)索夾安裝及纜載吊機拼裝施工，預計5月索夾安裝完成后將進入架梁階段；江陰靖江長江隧道江南明挖段地下連續(xù)墻施工全部完成；龍?zhí)堕L江大橋上下游錨道承重鋼索全部安裝到位，大橋建設進入新階段。

加快機場重大項目建設是今年江蘇民航的首要工作。4月18日上午，揚州泰州國際機場二期擴建主體工程正式開工，建成后機場規(guī)模將由“百萬級”邁向“千萬級”。

為加快推動重大項目落地落實，江蘇持續(xù)加強省級層面的高位協(xié)調(diào)。省政府辦公廳印發(fā)《2023－2025年江蘇交通重點項目前期工作三年滾動推進計劃》，江蘇省交通運輸廳與省發(fā)展改革委聯(lián)合印發(fā)《2023年交通建設投資計劃》，重大交通項目建設由部門主導上升為政府推動。

4月12日，江蘇省交通運輸廳召開重大交通項目協(xié)調(diào)推進月度會商視頻會，進一步加強統(tǒng)籌調(diào)度，推動加快重大項目前期工作，促進項目盡早開工、全面開工。

去年，江蘇省交通運輸廳建立了重大交通項目協(xié)調(diào)推進制度，有力保障了重大項目建設和投資取得新突破。今年，省交通運輸廳繼續(xù)深入落實這項制度，堅持“一竿子到底”調(diào)度，印發(fā)了牽頭協(xié)調(diào)推進的50個重大項目清單，強化每周調(diào)度、月度會商、月度匯報、督查督辦等“四項機制”。

依托“先鋒綠源通”黨建平臺，江蘇省交通運輸廳與省自然資源、生態(tài)環(huán)境部門建立常態(tài)化溝通機制加強銜接協(xié)調(diào)，梳理2023年交通重點項目土地利用計劃需求、需支持做好環(huán)評保障的交通重大項目清單，爭取自然資源、生態(tài)環(huán)境部門在用地供給、先行用地辦理、環(huán)評等方面予以大力支持。

今年一季度，江蘇港口運營恢復增長，完成貨物、外貿(mào)和集裝箱吞吐量7.759億噸、1.5億噸和569.2萬標箱，同比分別增長3.7%、15.3%和6.6%，三大指標全面實現(xiàn)正增長。

江蘇中歐班列開行保持強勁增長態(tài)勢，今年以來相繼開行中歐班列（江蘇號）“江蘇制造”商品車出口專列、南京—明斯克新線路、無錫惠宜聯(lián)動—上海海鐵聯(lián)運線路等，開行班列數(shù)及搭載標箱數(shù)實現(xiàn)雙增長，創(chuàng)下歷史同期最好成績，越來越多的“江蘇制造”通過中歐班列走向全世界。

一季度，蘇北運河十個梯級船閘累計貨物通過量3.78億噸，同比增長1.7%；運輸集裝箱98471TEU，同比增長31.9%。

日前，南京祿口國際機場圓滿完成直飛米蘭新鮮楊梅出口運輸保障，這是時隔三年后，新鮮水果再次由南京“飛出”國門。

今年以來，江蘇民航系統(tǒng)服務加快構(gòu)建新發(fā)展格局，不斷提高民航高質(zhì)量發(fā)展水平，為穩(wěn)住經(jīng)濟大盤作出了積極貢獻。一季度東部機場集團7家機場共完成旅客吞吐量884.4萬人次，恢復至2019年同期的80.5%，其中常州奔牛機場旅客吞吐量已基本恢復至2019年同期水平，3月下旬以來南京祿口機場境內(nèi)旅客吞吐量基本恢復至2019年同期水平。(本文來自新華網(wǎng))

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