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2023年3月29日-31日，由交通運輸部公路科學(xué)研究院，中國公路學(xué)會道路工程分會主辦的“第15屆道路建設(shè)與養(yǎng)護技術(shù)論壇”在廈門成功召開。

本次會議以“耐久綠色，安全智慧，品質(zhì)提升”為主題，邀請國內(nèi)道路建設(shè)、養(yǎng)護、管理、設(shè)計、施工、科研等領(lǐng)域的多位資深專家進行專題研討和分享。維特根中國作為筑養(yǎng)路領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)軍企業(yè)，引領(lǐng)綠色高效的筑養(yǎng)路技術(shù)潮流，受會議主辦方邀請，作為會議協(xié)辦方之一參與了此次會議。

(資料圖片)

來自國內(nèi)各地的300多位高校學(xué)者和科研院所技術(shù)專家及從事道路建養(yǎng)、施工行業(yè)的相關(guān)人員歡聚一堂，共同探討了近幾年來道路建設(shè)與養(yǎng)護創(chuàng)新發(fā)展的新研究成果和技術(shù)趨勢。

技術(shù)革新的高性能道路冷再生工藝

為實現(xiàn)中國2035年遠景目標(biāo)，國家將生態(tài)文明建設(shè)提升到了發(fā)展戰(zhàn)略的高度，綠色低碳環(huán)保和資源循環(huán)利用成為高質(zhì)量發(fā)展重要組成部分。交通領(lǐng)域內(nèi)實現(xiàn)“綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通”成為國家生態(tài)文明建設(shè)的重要實踐。

在這一背景下，本次論壇聚焦于道路建設(shè)與養(yǎng)護的新工藝與新裝備、路基路面新結(jié)構(gòu)與設(shè)計新方法、道路檢測新技術(shù)、施工智能化與智慧公路、路面耐久性提升、雙碳目標(biāo)驅(qū)動的公路綠色建養(yǎng)新技術(shù)等相關(guān)領(lǐng)域。

來自國內(nèi)多家知名大學(xué)和相關(guān)研究機構(gòu)的多位專家學(xué)者就前沿技術(shù)研究成果和應(yīng)用示范進行了介紹，為參會人員開拓了新視野。

先進的養(yǎng)護理念需要先進的養(yǎng)護設(shè)備做支撐，而養(yǎng)護設(shè)備的技術(shù)革新同樣也推動養(yǎng)護事業(yè)的快速發(fā)展，二者相輔相成，共同在綠色養(yǎng)護、快速養(yǎng)護、高質(zhì)量養(yǎng)護等領(lǐng)域發(fā)揮作用。

維特根是冷再生技術(shù)的引領(lǐng)者和革新者，早在上世紀八十年代中期，維特根就開創(chuàng)了首臺冷再生機 2000 VCR 的應(yīng)用，其后技術(shù)與產(chǎn)品不斷創(chuàng)新迭代，推出了高度專業(yè)化的冷再生機，在這一綠色養(yǎng)護技術(shù)的成功道路上設(shè)立了一系列創(chuàng)新型里程碑。

2013年，基于同步攤鋪的泡沫瀝青就地冷再生工藝（3800 CR）問世，此后便在國內(nèi)外多個工地成功應(yīng)用。2019年，在 3800 CR 基礎(chǔ)上，更智能高效的升級機型 W 380 CR 發(fā)布并在中國工地進行了全球首秀。

此后這一以 W 380 CR 為核心的基于同步攤鋪的新型就地冷再生技術(shù)在多個省市成功推廣應(yīng)用。維特根中國高級產(chǎn)品經(jīng)理韓海紅在會議上發(fā)表了《就地冷再生工藝的技術(shù)革新》的主題演講，為與會人員詳細介紹這一經(jīng)過實踐驗證和數(shù)據(jù)檢測，具有良好節(jié)能、減排和經(jīng)濟效益的再生技術(shù)革新成果。

韓經(jīng)理為與會人員介紹了代表公路養(yǎng)護先進工藝的就地冷再生技術(shù)革新目標(biāo)：高效化、智能化、協(xié)同化、低碳化、體系化，而 W 380 CR 就地冷再生機組正是冷再生技術(shù)革新的集大成者。

W 380 CR 就地冷再生機組適合于公路瀝青路面結(jié)構(gòu)性養(yǎng)護，其多樣化靈活的施工模式既可以實現(xiàn)單車道水泥就地冷再生、單車道泡沫瀝青就地冷再生，也可以實現(xiàn)水泥就地和泡沫瀝青就地雙層冷再生，能一次性地將受損的瀝青路面再生，百分百循環(huán)利用舊路面材料，減少銑刨廢料的產(chǎn)生，真正做到環(huán)保、高效。

以泡沫瀝青冷再生后混合料為例，單位能耗僅是熱瀝青混凝土能耗的30%，減少碳排放則超過60%。此外這一新型就地冷再生工藝由于100%就地再利用路面材料，可以節(jié)約新材料成本和減少舊材料的往返運輸成本，還具有良好的經(jīng)濟效益。

與此同時，單車道達 5~6 m/min 的再生效率，可節(jié)約臺班成本40%；一次一個車道的再生，可節(jié)約交通影響的成本25%。

對于這款設(shè)備的技術(shù)革新和應(yīng)用效果，韓經(jīng)理也做了介紹。他強調(diào)到：“目前這一高性能就地冷再生技術(shù)在十多個省份多個地區(qū)的高速、市政、環(huán)線、國道、省道都有成功應(yīng)用，總應(yīng)用面積已超過 1000 萬平米。而且這些實踐應(yīng)用后的數(shù)值表明經(jīng)過基于同步攤鋪的泡沫瀝青就地冷再生技術(shù)維修后的路面性能良好，實測數(shù)據(jù)均優(yōu)于設(shè)計要求?！?strong>（點擊鏈接可詳細了解革新再生技術(shù)成果應(yīng)用案例中長期跟蹤檢測的效果。）

會議期間維特根中國還設(shè)有展位，冷再生產(chǎn)品團隊的相關(guān)人員還在現(xiàn)場為到會嘉賓面對面交流和解答關(guān)于維特根高性能低碳路面養(yǎng)護技術(shù)和應(yīng)用方面的疑問。

小維有話說

“十四五”時期是推動各產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型、落實我國雙碳目標(biāo)的關(guān)鍵時期，我國可再生產(chǎn)業(yè)將進入高質(zhì)量躍升發(fā)展的新階段。

在此背景下，提升我國可再生項目質(zhì)量和效益，全方位推動可再生項目高質(zhì)量發(fā)展尤為重要，交通行業(yè)作為碳排放的主力軍之一，所面臨的挑戰(zhàn)較大，同時低碳轉(zhuǎn)型的機遇也很大。

本次技術(shù)論壇的舉行對于交通行業(yè)道路建養(yǎng)領(lǐng)域可持續(xù)發(fā)展帶來了積極的推動意義，未來維特根也將攜基于同步攤鋪的就地冷再生技術(shù)為踐行我國應(yīng)對氣候變化所做的低碳承諾而貢獻更大力量。

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