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(資料圖片僅供參考)

近日，在贛南大道高架快速路工程四標(biāo)（南康段），隨著一根接一根大梁立起，主體架構(gòu)逐漸呈現(xiàn)，標(biāo)志著項(xiàng)目離正式完工又邁進(jìn)了一步。

單根重達(dá)100多噸的大梁，由三一SAC4000C8全地面起重機(jī)、SCC1350A-6履帶起重機(jī)合力抬吊。SAC4000C8采用臂長(zhǎng)21.1米工況，工作跨距5米，力矩百分比53%，SCC1350A-6則跨距9.13米，力矩百分比72%。

施工現(xiàn)場(chǎng)，地面的工人輔助兩臺(tái)起重機(jī)分別勾起大梁的兩端，隨后SCC1350A-6帶載行走慢慢挪動(dòng)位置，SAC4000C8則根據(jù)SCC1350A-6行走的位置將大臂慢慢抬起，同時(shí)不斷調(diào)整角度。大梁到達(dá)指定位置后，再根據(jù)工人的指令慢慢下鉤。

駐守現(xiàn)場(chǎng)的服務(wù)工程師方淵說(shuō)：“這次吊裝的大梁重量重，體積大，但對(duì)精度的要求很高。同時(shí)，因交叉作業(yè)影響，施工場(chǎng)地十分有限，非常考驗(yàn)設(shè)備的微動(dòng)性和操作手的實(shí)力。這兩臺(tái)起重設(shè)備發(fā)揮得很穩(wěn)定，只用了5個(gè)小時(shí)不到，就把全部6根大梁安裝到位?！?/p>

為做好此次架梁工作，項(xiàng)目部結(jié)合實(shí)際情況，在做好大量摸排分析工作的基礎(chǔ)上，組織參建單位編寫(xiě)了嚴(yán)密的專(zhuān)項(xiàng)施工方案，科學(xué)組織施工，確保工程質(zhì)量安全可靠，施工過(guò)程合理有序。

方淵說(shuō)：“去年由于疫情不斷，工程進(jìn)度嚴(yán)重滯后，現(xiàn)在是趕工期，施工方對(duì)于設(shè)備的要求非常高。這次參加贛南大道高架快速路項(xiàng)目施工的三一起重機(jī)超過(guò)了20臺(tái)，其中大噸位設(shè)備約占了大約30%。我駐守在這里，就是為了確保設(shè)備能在最佳的工作狀態(tài)下進(jìn)行施工?！?/p>

▲ SCC3200A-2

▲ SAC4000C8、SAC3000C8-8▲ SCC600A-6

據(jù)了解，贛南大道高架快速路工程四標(biāo)（南康段），是“四橫六縱一環(huán)”快速路網(wǎng)中的重要組成部分。此路段全長(zhǎng)約10.1km，采用高架和地面兩種敷設(shè)形式。項(xiàng)目總工期為30個(gè)月，總投資約20億元。

這一快速路建成后，將擴(kuò)大城市輻射吸引能力，提升城市區(qū)位優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步完善贛州城市交通設(shè)施，改善城市生活環(huán)境和生態(tài)環(huán)境，對(duì)提升城市功能品質(zhì)、增強(qiáng)中心城區(qū)輻射帶動(dòng)能力意義重大。

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