新車落地、開工賺錢,干吊裝動(dòng)輒就是百萬(wàn)千萬(wàn)的投入,所以,在上車時(shí),不少吊友會(huì)對(duì)產(chǎn)品性能、維護(hù)保養(yǎng)、運(yùn)營(yíng)成本以及若干年后的殘值率等方面進(jìn)行考量。這些心思,SAC1600C8-8都已經(jīng)考慮周全,它會(huì)告訴你什么樣的設(shè)備才能稱為“靠譜”!
【資料圖】
??“靠譜”的設(shè)備必須性能優(yōu)越
SAC1600C8-8最大起重力矩5320kN·m,標(biāo)配88米超大截面主臂,有效規(guī)避旁彎的痛點(diǎn)。
短臂段工況:臂長(zhǎng)29.3m,幅度5m,可吊89噸長(zhǎng)臂段工況:臂長(zhǎng)88m,幅度26m,可吊6.5噸帶副臂工況:82.1m主臂+34m副臂,60m幅度,可吊1.1噸配合8.3mx7.1m的支腿跨距,輕松覆蓋橋梁、線塔、高層建筑等城市工程。
??“靠譜”的設(shè)備必須單機(jī)作戰(zhàn)能力強(qiáng)
大噸位的設(shè)備最怕“笨重”,但這款機(jī)型的轉(zhuǎn)場(chǎng)效率非常高。它可以帶前置配重20t+后置配重9t+4塊支腿墊箱隨車轉(zhuǎn)場(chǎng)。單機(jī)作業(yè)可節(jié)省一臺(tái)運(yùn)輸車。在吊裝作業(yè)時(shí),能比別人快一步,就是無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。
為了讓重載更平穩(wěn),SAC1600C8-8采用雙排球回轉(zhuǎn)支承,可承受載荷提高20%。
??“靠譜”的設(shè)備要有超越同級(jí)的經(jīng)濟(jì)性
為了減少用戶的運(yùn)營(yíng)成本投入,SAC1600C8-8采用雙發(fā)系統(tǒng),上車作業(yè)免再生,油耗直線降低30%,非四排放標(biāo)準(zhǔn),無(wú)需添加尿素,一年可省7萬(wàn)。
另外,這款車在副臂、吊鉤上做到了通用,有效減少老用戶的成本。副臂最長(zhǎng)達(dá)34m(兩節(jié)8m主臂延伸節(jié)+一節(jié)18m標(biāo)準(zhǔn)副臂),實(shí)現(xiàn)了130-200噸機(jī)型通用。吊鉤有8-100噸多種選擇,實(shí)現(xiàn)了100-130噸機(jī)型通用。
看到這里,真正懂行的吊友會(huì)深刻的感受到,SAC1600C8-8不僅性能強(qiáng)悍、作業(yè)效率高,還極具經(jīng)營(yíng)價(jià)值。在眼下激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,只有用最“靠譜”的設(shè)備武裝自己,才能博得一席之地。
關(guān)鍵詞: 一席之地 有效減少 維護(hù)保養(yǎng)
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