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黃河之上，一橋飛架徐工塔機(jī)，再建“長(zhǎng)龍”

超級(jí)橋梁綜合體

濟(jì)南黃河大橋

(資料圖片)

雄姿初現(xiàn)

濟(jì)南黃河大橋新橋位于山東省濟(jì)南市歷城區(qū)北部，主橋跨徑為488米，遠(yuǎn)超在建跨黃大橋，將創(chuàng)造新的世界紀(jì)錄。

該新建黃河大橋長(zhǎng)約2.5公里，與老橋并行建設(shè)，為公軌分層合建橋梁，上層為雙向八車道公路，下層為雙線軌道交通。這是黃河流域目前在建跨徑最大、鋼橋總長(zhǎng)最長(zhǎng)的公軌分層兩用合建斜拉橋，也是黃河上第一座不等跨并橋建設(shè)工程，工程總用鋼量達(dá)七萬(wàn)噸。

現(xiàn)場(chǎng)，徐工XGT6515-10S、XGT600-25S塔機(jī)高高聳立，有條不紊地運(yùn)行，以新年“拉滿弓”的狀態(tài)，提速項(xiàng)目建設(shè)。

其中，XGT6515-10S塔機(jī)多配置標(biāo)準(zhǔn)節(jié)滿足不同需求，適應(yīng)潮濕、大風(fēng)等多種施工工況；XGT600-25S塔機(jī)是大型鋼結(jié)構(gòu)工程的主力機(jī)型，起重作業(yè)性能高，吊裝能力強(qiáng)，在大型結(jié)構(gòu)件吊運(yùn)方面表現(xiàn)強(qiáng)勁。

在徐工塔式起重機(jī)的堅(jiān)實(shí)保障下，通行更快捷、功能更完備的大橋已初見雛形。未來(lái)車輛飛馳、川流不息的場(chǎng)景更值得期待。

近年來(lái)，徐工塔式起重機(jī)堅(jiān)持高技術(shù)含量、高可靠性、高附加值、大噸位的“三高一大”產(chǎn)品戰(zhàn)略，引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)變革，持續(xù)為全球工程建設(shè)提供成套化解決方案，扎實(shí)推進(jìn)“高端化、智能化、綠色化、服務(wù)化、國(guó)際化”轉(zhuǎn)型升級(jí)。

蓄勢(shì)啟航 乘風(fēng)破浪

徐工塔式起重機(jī)將勇?lián)笕?/p>

以超級(jí)裝備助建超級(jí)工程

見證中國(guó)橋梁事業(yè)實(shí)現(xiàn)新發(fā)展

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